150针不戳 
车车针不戳.接触的车子也算是比较多了.本来是想提krv180的.无奈没缘分啊这是.
车子部分在我看来有些地方挺一般滴.虽然大陆我没有骑过158但是我去年在弯弯骑过呀.虽然也一般中小排量平踏车型曼巴台湾本地产我想把它排在第四名！第一名雅马哈forc-2.0王中王.第二名aug155
第三名krv180.第四名曼巴158.这四部车自己全部在弯弯省跑过山（北宜公路）骑挺爽的也认识一大批当地摩友.挺热情的哈哈知道我是大陆来滴.
自己梦中情车那肯定是forc2.0啊不用想颜值拉满又战斗哈哈.改装文化确实弯弯省氛围挺好山上前有租车哦.可以自己去租.看荷包.需要提供驾驶证咯.大陆驾驶证不能用需要去某宝转证.代办.国际.和港澳.只认可这两个.谁叫我们没有加入国际交通法全名我忘记了.说曼巴各个件感觉真不太行龙头手把太拉.所以讲该改都要改.轮胎减配这个问题确实是个大问题.我直接换红魔了原装丢店里面.希望官方给个说法.最少像krv180一样给个s98t 把
改装方案不是置顶的方案慢慢来吧.合理运用口袋里面的米米.
1.轮胎120-70-13 130-70-13倍耐力红魔 这一对轮胎太小过坑不咋滴.虽然减震有一定关系.轮胎太小通过性一般.
2.减震野蛮公牛arx 黑金配色.没有买pro所以讲性价比.我感觉这车用不到pro.毕竟是个踏板再好通过性就那样.调也调不了好多事未必能赶上挡车？
33芯.确定好不确定好说不定要换三星.原厂三星好次.
轴距40.（400mm）公牛420改无所谓往上一点装轻松里面有剩余空间.
总长度我记得好像460.
3.刹车盘弯湾far黑金改大260mm.这品牌不错好.说白了我想省一点.原厂小.游标卡尺还没有量原厂厚度只看到刹车盘原厂上面写了3.6mm不知道是3.6mm还是磨到了3.6mm要换盘了.
4.卡钳布雷博m50s 翻译中文50死丢可哈哈自己搜.民用级别最轻最好卡钳拉没有之一.散热快.重量轻.刹车线性不容易像万恶的40一样直接撞墙感强烈有些人喜欢我是不喜欢.
5.上泵本来想rcs14/15.或者cc我一看这车有必要吗反正家里大把上泵随便拿出一对用.车力屋fmf130
捏屎感特别强烈.比rcs还强烈的捏屎感.别来杠rcs多好.rcs我有cc我家里也有.自己翻我以前帖子大多数卡钳泵我大把有包括gp4哈哈.cnc螃蟹不装3代小螃蟹不装.1-2代大螃蟹我也不装.就原厂后面够了.后卡钳完全不需要去动.动完你会发现转接码比卡钳贵哈哈
6.大灯原厂大灯虽然亮城市够用.但是近光灯照的太近了远光灯光又散开了聚不拢.反正就是改.还是弯弯牌七彩绚丽大灯.两边改日间行车aj.原厂转向好丑.挡风下面.
7.车把.龙头底座.改碳纤维.和巴风特龙头底座主打一个好看.主要原厂太次.漆水一般手把看的不舒服.
8.都是一些小改件什么马桶内垫.啊.手把胶啊.巴风特烧蓝堵头加重啊.脚踏啊.一些乱七八糟.
（钥匙真寄吧丑）原厂巨丑.还有匡量.只是我的是.感觉能掰断.果断灵兽定制钥匙头钥匙胚.继续烧蓝
慢慢来吧.下个礼拜开始整活