在小编小的时候就听说过力帆摩托，93年就成为国内首家开发出具有自主知识产权的摩托车电喷技术，水冷技术和多气门技术的品牌。经过27年的蓬勃发展，现在的力帆机车不断提升研发和创新实力，研制出了许多中国乃至世界摩托业第一的新产品，而且在各种车型上均有涉猎，今天我们一起来看的就是力帆前不久发布的巡航太子车K29。
力帆K29
       相信了解力帆K19的朋友对这款车并不陌生，毕竟现在的摩托车市场风起云涌，但是大家在选择入门级车型的时候考虑的关注点无非还是外观的靓丽，好骑程度，以及性价比，K19在初上市的时候就很好地满足了以上几点，首先外观上就是经典美式复古巡航的长相，帅气又具有力量感，骑上去高低刚刚好，操控起来也简单灵活，150的排量搭配当时一万出头的价格，通勤也好，代步也好，都是十分不错的选择，许多朋友选择了K19作为自己的第一款摩托车，相信也是对这家老牌摩托车生产商品质的信任和产品的喜爱。
力帆K29
       现在越来越多人选择摩托车作为日常交通工具，而且250排量成为了市场中的主要车型，不仅因为他兼顾了日常生活，也能在生活之余承载一些短途旅行的功能，力帆顺应了这个市场变化，推出了K19的升级版本，力帆K29，不论是外观方面还是配置方面都进行了升级变化，在延续了K19经典巡航太子车的定位的同时，使用了全新的动力系统，这使得K29即成为K19的升级车型，其实也是一款全新的250巡航车款，满足了很多入门级车友的要求，而且在安全方面力帆也是着实用心打造，也是引起很多车友关注的重要特点，下面我们就这台车的特点深入了解一下，给您的选车之路出谋献策。
外观复古与现代的碰撞
      相信很多车友都体验过力帆K19，在外观上硬朗肌肉感十足，是典型的美式巡航车的长相，K29也采用了前代巡航车的设计风格，同时巧妙地融合了一些现代化元素，除了力量感爆发以外，还有一种优雅的美感。现在的年轻人都受到多元化因素的影响，在审美方面也不执着于地道的复古模样，让复古与现代元素碰撞更容易产生别具一格的美感，深受其用，比如K29线条流畅且具有张力，比例上就非常协调。
力帆K29
      前部采用大胆的镀珞装饰，增强了第一眼的视觉冲击力，也在我们心中为他打上具有档次的标签。精致的车标，工整的焊接以及耐持久的涂装无一不体现出了车辆的品质，经典的水滴油箱以及正圆形复古大灯则透露出他的巡航复古车的身份，14升的容积配合燃油经济的特色发动机，续航能力也很可观。
圆形LED大灯
      组合圆形仪表嵌入油箱上也是体现出了这一点，机械指针观看直观且复古韵味十足，宽大的分体式前后坐垫与大面积的脚踏在骑乘方面也是考虑周全，不论独自出行还是携带伙伴家属，舒服的姿态也使得旅程更加惬意。710mm的坐高也是充分考虑到了新手以及像小编一样的女骑的需求，毕竟出门在外，能很好地驾驭身下的摩托车也是我们的刚需。
机械指针液晶组合仪表
     在车把方面，K29采用了巡航车风格的平把设计，造型简洁，也在高速行驶的时候减少一定的空气阻力，在视觉上可观察范围更加广阔，驾驶体验好也兼顾了安全性。而且由于车把设置的够高，坐姿比较直立，对于腰部也很友好。
鸭尾尾部设计
     车辆后方的鸭尾式尾部设计，看上去流畅富有动感，而且在物理上做到了降低整车重心的效果，而且感觉尾翘的部分类似于有的汽车尾翼，产生向下的压力，减少尾部升力，有利于车辆的抓地力从而提高了安全性。
配置硬核与实用性相结合
      来到对车辆舒适性和驾驶安全性至关重要的减震系统和制动系统方面，K29的设计也是可圈可点。在减震配置上尤其展现了对操控的重视，前部正立式避震器，后预载可调双簧减震，在保障了良好的路面适应度和车辆的稳定程度的同时，对车辆的承载能力也有所贡献，还允许骑手根据个人偏好和路况来调节，前避震前倾角度被设定为34度，最小转向半径仅为2.5米，骑过巡航车的朋友们会有类似的感受，会觉得转弯掉头优点笨重，K29则会给你全新的体验，灵活的操控感也会使得你在驾驶时信心倍增。
转弯半径仅有2.5米
      在制动系统方面，K29也做得很不错，前轮配备了320毫米大直径刹车盘和单向双活塞卡钳，制动力强大，手感线性，能在紧急情况发生时快速及时响应。另外，前后都是碟刹搭配后单活塞卡钳，并且标配ABS系统，现在的交通情况大家都看得到，ABS可以说是救命的配置，特别是现在交通状况越来越复杂，ABS可以让你在紧急情况下直接捏死刹车就好，完全不用担心什么前七后三的刹车力度，也不再害怕刹车抱死导致摔车。保障安全才是我们骑行的维护者。
前后双通道ABS
”NRF“全新动力高性能动力支持
       力帆K29这次使用了自家研发的NRF单缸水冷四气门电喷引擎，最大功率20.5千瓦，这个数据在同级别单缸引擎中表现十分优秀。最大扭矩23牛米，百公里油耗实测2.6-2.95L，可以说是十分经济了，而且这款发动机技术十分成熟，是真正经过数万车主耐久骑行的经典车辆的升级版，配备了加强型摇臂，耐磨缸套，阳极氧化活塞，轻量化曲柄都在发动机品质上做出了很大的贡献。传动系统上，则采用了皮带传动，具有耐用，噪音小的特点，也不用像链条传动那样需要经常保养，在维护清洁上也不必太过费心，滑动离合的加入握感轻盈，也是有利于新手操作的一个配置。
全新NRF250水冷发动机
骑行体验
       在小编来说，判断一台摩托车好不好骑很大程度上取决于操控感受，毕竟女骑在大排量跨骑面前常常会露怯，但是这台K29，巡航车的设定本身就让我们这类骑友信心十足，710mm的坐高与之前的K19pro相同，以小编168的身高双脚坦然着地，尤其在家人朋友在后方乘坐的时候，脚掌能全面接触地面也更有安全感，加高的平把在长时间骑行后腰部也不至于酸痛，这对于大部分骑友来说也十分重要，舒服的骑行姿势使我们旅途质量的保障之一，脚踏宽阔，据说43码的大脚也不会局促，配合宽大柔软的坐垫，同时坐垫内相比之前的车型采用了更多的填充物，舒适度更好。这让K29可以说是好骑车型的典范了。
宽阔的脚踏设计
        接着就是骑行过程中最重要的动力环节，在启动车辆骑行过程中，得益于全新水冷250发动机的动力加持。轻微拧动油门就能跟受到直接动力反馈，最亮眼的是中低转速几乎没有震感，只有从转速7000转开始，脚踏板以及油箱部分才会传递出一些高频震动，但并不影响骑行的感受，一般巡航的转速都会维持在5000到6000转，最高车速可达135KM/h，小编并没有体验到这么高的速度。不过整体的加速体感上感觉提速力道很强。提速到100左右也根本不费力。
震动控制非常优秀
       转动K29的车把，转向角度非常大，由此带来了在低速下夸张的转弯半径。仅需2.5米。要知道以灵活著称的UY125的转弯半径都需要2.4米。随着车速逐渐增加，K29厂轴距的设计就凸显出来了优势。整车在直线的稳定感非常强。在中高速度下倾倒速度并不是特别快。针对新手骑手骑起来会感觉更加稳定易于控制。
前后双通道ABS
     而在减震和刹车方面，前双活塞后单活塞的刹车卡钳。制动起来手感表现略硬。好在制动压力十分线性。最主要的是配置了ABS，在现在交通状况特别复杂的情况下。ABS可以不用让你考虑太多，遇见紧急情况捏紧刹车就好。
后双枪减震
       减震K29更是偏向舒适度，一坐上去，就能感觉减震充棉着柔软感，而且具有一些韧性。整体上还是以舒适为主。体现出明显巡航车以舒适为特点的风格。
复古设计风格
     K29不止是外观传承了复古巡航的设计风格。在整体硬件骑行感受上，让骑手也充满了巡航的舒适风。动力表现不错，加速十分轻快，刹车配置有ABS，减震调教的也非常舒适。加上宽大的脚踏和加厚的坐垫。处处透露出一股舒适的氛围。毕竟对于巡航骑手来说，除了好看，舒适度也十分重要。
同级车型对比
       力帆K29官方售价13980，与前代K19Pro价格相同，但是在动力上不仅升级到了250水冷四冲程发动机，在很多细节点上做到了升级质量更优的配置，LED前后大灯，皮带传送，双通道ABS系统，这些升级都更加人性化的考虑到我们作为入门级巡航摩托车的一些实际需求，这样看来，力帆K29就是一款十分具备性价比的产品，而且力帆作为老牌摩托车生产商，技术成熟，此次的NFR发动机也体现了在力帆在摩托车水冷技术的行业领先水平。那么与同为250水冷复古巡航的QJmotor闪250对比如何呢？
与K29差价4000块的闪250
闪250
       首先发动机上，两台车同为250水冷单缸，也同样是四气门设计。区别主要是力帆K29在核心硬件上选用了更高品质的配件。具有耐磨缸套加阳极氧化活塞，这让K29的发动机动力输出更稳定以外，可靠性和品质的提升更是巨大。同时最大扭矩更是多了1牛米。而且K29出现动力的转速要比闪250更低，最大扭矩也只需要7000转出现。在日常的公路上骑行时，其实扭矩往往比马力更重要。也就是俗称的你会觉的K29骑起来更有劲。
        在续航上，两车都采用14升的油箱设计，力帆K29在实测骑行下来，百公里油耗做到了3-3.3升。这样可以轻松做到420公里以上的续航能力。而在最高车速方面，力帆K29更是实测可以达到135公里的极速，在250同级中，都属于极速最快的车型之一。
力帆K29
      然后就是车身尺寸，K29在长宽高方面都要比闪250更大一圈，长了9公分，宽了4.5公分，高度也多了4公分。这样就让力帆K29看起来更加厚重，更加魁梧。也更加契合复古巡航车霸气外观的要求。
       国产同级别水冷250的产品中，QJ闪250作为K29的竞争者，在动力系统参数差别不大的情况下，K29车体尺寸要更大一些，更具气势。而且配置了前后双通道的ABS，还有皮带传动。要知道这些配置在其他品牌中只有高配车型才会配备。而且在价格方面就像其品牌官宣的目前同级水冷250新低，比闪250要便宜四千元。而且在引擎方面都经过更具品质的内部配置而走在前列。
综合来看
       力帆打造的K29，在外观设计和细节上符合了当下年轻人入门复古巡航的需求。在其他配置上，具备前后LED灯具，双通道ABS加皮带传动等高级配置。力帆更是对发动机内部配件严苛要求，不管是轻量化凸轮，DLC加工的活塞，加强型缸体。都为发动机本身的在动力和可靠性方面做了完善的保障。再加上力帆全国众多经销商的售后支持，让你真正的可以骑着K29而从不担心质量可靠性问题。在整体素质表现亮眼的情况下，K29的价格也十分有竞争力。13980的价格，不到一万五的情况下。你就能买到大厂品牌的250水冷复古巡航。
K29
       之前的力帆K19自推出遍受到很多车友的喜爱，并且取得了很好的销售成果，现在K29强势来袭，搭载了250水冷四气门发动机，动力输出平稳强劲，还省油，操控性灵活且让人信心十足，安全性上，前后双通道ABS都是标配，还配置了皮带传动。关键是一般新手选择摩托车都希望价格越低越好，配置越高越好，排量越大越好。力帆推出的K29在这些要求都做的尽善尽美。力帆K29结合各项配置也只需要不到一万五的售价，如果你的预算一万多，想要一台驾控轻松，骑行舒适的复古巡航摩托车。那么250水冷的力帆K29是你的最优性价比之选。