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想要150平踏板的车友注意了，复古风格加持下的此类车型，就会轻易满足这种需求，因为平地板是它们的共性，目前还没有哪一款车型会打破这种默契。
之所以会这样主要就是原版欧系车型已经形成了一套，完整的结构设定和风格展现，进而就不会有所谓的创新理念，去改变这种固有的标准，所以喜欢150平踏板，复古类车型就可以算是一个方向。
本期我们所要分享的是钱江旗下的第四款150复古踏板车——阳光迪诺，该车已于近日正式上市，目前只有一个版本，官方建议零售价12980元，相较于自家的同等级别车型要便宜1000元。
钱江QJMOTOR旗下的150复古踏板车主要有壹米、迪诺、阳光壹米、阳光迪诺。我发现只要加上阳光的车型价格都会低调一些，并且还会有一定的进化表现，而这款阳光迪诺就是一个很好的佐证。
外观方面，阳光迪诺相较于迪诺会有较大的变化，虽然两款车的整体风格大同小异，但是阳光迪诺在细节设计上会有很多调整。
它除了保持简洁圆润的基本风格以外，还采用了全新的前面板造型和灯组布局，并融入了车身装饰线条和镀铬件，还换装了更加复古的毛毛虫座椅和小靠背等。
这一套组合拳下来，使得这款阳光迪诺150，在观感上相较于前三款车型就更有本土化元素了，属于同质化风格下的个性化车型。
它正在逐渐弱化欧系车型对于复古踏板车的绝对定义，并且随着喷涂工艺的提升和全新涂装的应用，也会有一定的质感。因此该车外观还是比较不错的。
动力方面，该车型所搭载的是单缸水冷四气门电喷发动机，它的账面数据比较激进，会优于同级别的一些车型。其中最大功率12.2KW，最大扭矩14.8N·m，所以起步时就会更加有力，后劲相应的也会更为充足。
车身方面，阳光迪诺150和另外几个版本并无太大区别，保留平地板设计的同时，整车构造基本还是一个倾向于紧凑型的设定，核心数据也和迪诺150八九不离十。其中座椅高度770mm，油箱容积10升，将采用前后12寸的车条轮毂。
配置方面，阳光迪诺150将采用7寸智能仪表、全车LED灯源、无钥匙启动、加长前减震器、前后碟刹、双通道ABS和TCS等，所以在同级车型中也是比较丰富的。
当然肯定算不上满级表现，毕竟有些车型会自带有加热手把和行车记录仪等，但这款车显然并没有标配此类配置。
从以上介绍来看，钱江新推出的这款阳光迪诺150在保持强劲动力和丰富配置的基础上，还进一步下调了车型售价，并优化了整体造型，使其在和竞品较量时就会更有话语权和吸引力。
那么你认为近期上市的150复古踏板车中，哪一款更值得考虑呢？