用车海战术来描述钱江的造车速度，可谓是毫不夸张。仅在2023年里，粗略地统计钱江系竟然总计发布了多达二十多款令人瞩目的新车，如此这般惊人的推新速度，即便是在广阔的国际舞台上也几乎难寻其二，更不必说与它处于同一级别的国产品牌了，根本无法与之相提并论。
钱江 420 四缸震撼亮相，动力汹涌澎湃的发动机整机也将一同闪耀地亮相于北京摩展。按照那令人咂舌的钱江速度来看，这显然预示着全新四缸车型的问世就在短短数月之间。
网传，钱江四缸 420 技术是对川崎 ZX-4R 的发动机进行逆向研发，那单从发动机参数这个角度来看，或许真的会非常厉害呢。但是也有人讲那其实是钱江旗下 MV 的过时产品。可不管到底是咋回事，反正只要钱江这款一直备受大家瞩目的四缸小排量车型真正推出来了，那真的很有可能就会把现有四缸车型，3 万价位的这种局面给打破，到时候会是个什么样的情况还真不好说呢。
让我们来更为深入了解一下这台发动机的具体参数吧。小编觉得呀，它是以川崎 ZX-4R 发动机为蓝本并且进一步扩大了行程，缸径达到了精准的 57mm，行程则为 41.2mm，其排量更是惊人地达到了 420cc 。发动机的功率 57 千瓦，最大马力达到了极为出色的 77.5 匹，而最大功率转速更是达到了令人惊叹的 14000 转，最大扭矩也达到了可观的 39 牛米。从以上参数看发动机呈现出顶尖水平。
在当前的 400CC 四缸摩托车市场里，仅有凯越和川崎处于在售状态，而春风的 500SR 也在积极地筹备从而加入到这场竞争当中。鉴于这样的市场情形，我们可以合理地推测，钱江的 400CC 四缸街车定价可能会低于 3 万元，接下来压力便又来到了春风这边，且就目前的市场态势来看，赛 600 也突破了 3 字头。由此明显可以看出，钱江 420 在如此激烈的竞争环境下必然能够稳稳地获取到属于自己的一席之地。
最后
对于钱江来说，消费者向来极为重视性能与价格之间的平衡。钱江摩托此次的新动作，充分表明了其对市场需求具备高度的敏感性和精准的把握，同时也凸显了其在技术创新上的执着追求。