普通人咬咬牙买得起系列。
在摩托车的世界里，本田CBR系列一直以其卓越的性能、精湛的工艺以及迷人的设计，占据着运动跑车领域的显著位置。而CBR650R，作为本田针对中量级市场的力作，不仅继承了家族的运动基因，更在设计与性能上达到了新的平衡点。本文将从设计美学、动力性能、操控体验、骑行舒适度及科技配置等多维度，对本田CBR650R进行一次深度测评。
本田CBR650R的设计灵感源自“Neo Sports Café”理念，融合了复古与现代的美学元素。车身线条流畅且肌肉感十足，前脸采用LED大灯搭配锐利的日间行车灯，营造出强烈的视觉冲击力。油箱造型饱满，配合紧凑的尾部设计，展现出跑车特有的动感姿态。此外，全彩LCD仪表盘不仅提供了丰富的行车信息，其现代化界面也与整体设计风格完美契合，提升了车辆的科技感。
CBR650R搭载了一颗649cc直列四缸水冷发动机，这颗心脏能够在9,000rpm时输出最大马力94匹，在8,500rpm时提供最大扭矩64牛米。这样的动力配置确保了无论是城市通勤还是周末的山路激情驾驶，都能游刃有余。四缸发动机特有的平顺性和高转速时的轰鸣声，为骑士带来无与伦比的驾驶乐趣。配合滑动式离合器，不仅减轻了换挡时的手部负担，还提高了操控的安全性。
在操控方面，CBR650R采用了轻量化钻石型车架，结合优化的悬挂系统（前Showa SFF-BP倒置前叉和后预载可调单枪避震），提供了出色的稳定性与灵活性。转向响应灵敏，即便是高速过弯也能给予骑士足够的信心。刹车系统配备双通道ABS，确保紧急制动时的稳定与安全。座高设置在810mm，对于大多数骑士来说，既能保证运动驾驶姿势，又不至于难以驾驭。
虽然CBR650R定位于运动跑车，但本田并未忽视骑行的舒适性。人体工程学设计的坐垫，即便长时间骑行也能保持相对舒适的体感。此外，合理的脚踏位置设计，让骑士在享受速度与激情的同时，也能保持较为自然的腿部姿势，减少疲劳感。
在科技配置上，除了前面提到的全彩LCD仪表盘，CBR650R还配备了Honda Selectable Torque Control (HSTC)系统，即牵引力控制系统，可以根据路面情况调节发动机输出，提升行驶安全性。虽然相较于一些高端车型，其电子辅助配置不算丰富，但对于大部分骑士而言，这些配置已经足够满足日常骑行与运动驾驶的需求。
本田CBR650R是一款集颜值、性能、操控于一身的中量级运动跑车。它不仅拥有吸引眼球的外观设计，更在动力输出、操控感受与骑行舒适度之间找到了一个极佳的平衡点。对于追求驾驶乐趣同时又注重实用性的骑士来说，CBR650R无疑是一个极具吸引力的选择。无论是作为日常通勤的伴侣，还是假日出游的伙伴，它都能展现出色的表现，不负“Neo Sports Café”之名。