当谈到125级别踏板摩托车时，NS125RX和UY125无疑是市场上的两个热门选择。然而，这两款车型各有特点，那么究竟哪一款更适合你呢？今天，就让我来为你详细对比这两款车型的外观、动力、制动安全以及便利性与实用性，让你找到最适合自己的座驾！
一、外观对比
NS125RX的设计理念深受自家本田CBR1000RR-R 外观设计元素，特别是大灯灯组部分，采用了类似“火刃”的锋利造型，赋予了车辆强烈的赛道气息。这种设计不仅提升了车辆的辨识度，也让骑手感受到一种速度与激情的共鸣。车身线条流畅且动感十足，俯冲的姿态和锐利的线条勾勒出一种向前冲刺的动感。车身轮廓的高挑与尾部的上翘设计，进一步强化了运动踏板车的特征，使得车辆在静止状态下也散发着跃跃欲试的活力。
UY125的外观设计相较于NS125RX就显得中规中矩。虽然也具有一定的运动气息，但整体造型较为保守，其前大灯采用了鹰眼设计，造型较为独特，算是亮点之一。然而，相较于NS125RX的LED大灯，UY125的大灯在照明效果和科技感方面则要稍逊一筹。
在这一环节的对比中，NS125RX在设计美学方面无疑更胜一筹，无论是运动元素、车身线条，还是前大灯设计，都展现出了更高的品质和审美价值。
二、动力核心
NS125RX搭载了全新的风冷 esp125 发动机，功率高，扭矩大，重量轻，油耗低，最大功率高达7kW/7750rpm，最大扭矩为10N·m/5750rpm，最大马力9.5Ps。这样的数据表现在同级别车型中相当出色，能够轻松满足驾驶者在各种路况下的动力需求。此外，NS125RX的发动机还采用了轻量化设计，使得整体车辆更加轻便，操控性更佳。再加以本田独家研发的eSP（Enhanced Smart Power）技术，有效的提高了燃油效率，降低了排放，同时还能保证发动机在低转速时具有更好的扭矩输出，让驾驶者在起步和爬坡时感受到更为强劲的动力。
UY125则搭载了一台125cc的单缸四冲程发动机，最大功率和最大扭矩分别为6.9kW/7000rpm和10N·m/6000rpm。虽然与NS125RX相比稍逊一筹，但在实际驾驶中，UY125的发动机性能还是能够满足基本需求的。但在实际驾驶过程中，NS125RX的发动机表现明显优于UY125。无论是在加速、爬坡还是高速行驶时，NS125RX都能提供更为强劲的动力输出，让驾驶者感受到更为流畅的驾驶体验。与此同时，NS125RX的eSP技术使得燃油经济性更佳，长途驾驶时能够为驾驶者省下不少油费。
三、制动安全
在这方面，NS125RX无疑展现了其优势。作为本田在国内首款搭载 abs 的 125CC 踏板，无论是是CBS版（联合制动系统）还是ABS版（防抱死制动系统），都能满足不同消费者的需求。CBS版本通过合理分配前后轮的制动力，使得制动过程更加平稳，有效提高了安全性；而ABS版本则能防止车辆在紧急制动时发生抱死现象，进一步提升驾驶安全性。
反观UY125这边则仍旧是一片空白，实属不该。对于安全配置的重要性无需多言，它是我们在行驶过程中最坚实的后盾。NS125RX在制动系统上的优势，不仅体现了其对安全性能的高度重视，也让驾驶者能够在各种路况下都能游刃有余地应对。这正是NS125RX在125级别踏板摩托车市场备受青睐的原因之一。
四、便利性与实用性
NS125RX的无钥匙启动系统真的太方便了！想象一下，当你急匆匆地赶着去上班，却因包内物品的繁杂而找不到钥匙，那种焦虑感是多么的让人崩溃。但NS125RX就能让你摆脱这种困扰，只要钥匙再包内，上车轻轻一按，车辆就能启动，完全不用担心找不到钥匙的问题。像是ACG 静音启动、自动启停、边撑熄火，这些都是在UY125上是没有的。
对于储物空间，两款车型各有千秋。NS125RX在前储物格和坐桶下方的储物空间上占有绝对的优势，轻松放下三瓶矿泉水的前储物格加上能放下一定小号全盔的坐桶空间，足以满足日常使用，对于不喜爱加装尾箱的摩友来说简直是太有诱惑力了！
NS125RX前储物格
UY125前储物格略显局促
而UY125这边的前储物格就显得十分局促了，坐桶空间也稍逊一筹，好在出场自带了一个尾箱，算是挽回了这部分储物空间上的弱势。
经过这番深入对比，NS125RX在125级别踏板摩托车中的个性与稳定性无疑让人印象深刻。其运动元素与赛车细节的完美融合，不仅彰显出强烈的个性，还在行驶过程中提供了出色的稳定性，让人在驾驶过程中充满信心。无论是发动机的强劲性能，还是制动系统的安全保障，都让驾驶者感受到厂商的用心。此外，NS125RX的无钥匙启动系统和宽敞的坐桶空间等人性化设计，更是提升了驾驶的舒适度。总之，如果你在寻找一款兼具运动性、舒适性和安全性的125级别踏板摩托车，NS125RX绝对值得你考虑。