在摩托车界，每当一款新车诞生，总会带来一场视觉与技术的盛宴。新大洲本田的NS125RX，又名“裂刃”，便是这样一款引领潮流的佳作。它不仅继承了“裂行”的荣耀，更在创新与突破中，从颜值和配置上进行了大幅升级，那么全新推出的“裂刃”是否值得买呢？我们不妨来分析一下。
今天来聊的这款是ABS版的裂刃NS125RX。从外观上看，新款裂刃NS125RX以锐利而硬朗的线条，勾勒出了动感十足的轮廓。每一处细节都经过了精心的雕琢，无论是犀利的大灯，还是硬朗的车头面板，都充满了力量与速度感。这也是延续了本田火刃家族老大哥CBR1000RR—R的设计语言。
而在实用性上，它更是做到了极致。宽敞的储物空间，可以容纳一顶全尺寸半盔或是一顶小尺寸全盔，相较于之前的裂行已经提升了不少，同时在125cc的踏板中，这个储物空间也算是超过平同级别的平均水准。在前置储物空间配置上，一台踏板车该有的配置，NS125RX也都有，标配了Type-C充电口以及挂钩等配置，实用性依然维持了日系踏板一贯的作风。
但NS125RX的魅力远不止于此。作为一款运动型踏板车，它的核心技术，发动机的动力和运行品质才是真正的灵魂所在。新款NS125RX搭载了本田全新ESP动力平台的NS125RX，拥有最大功率7kW（9.5匹）的动力，最大扭矩10Nm的出色表现。虽然在性能上，这款风冷esp125发动机和水冷机的性能有些许差异，但是对于125排量兼顾日常代步和耐用性的使用场景来说，已经绰绰有余了。当然，在燃油经济性上这款车也达到了新的高度，实测百千米油耗仅为1.9L。
而本田第五代PGM-FI系统、I-STOP怠速启停和ACG静音启动功能的加入，让这款车的配置更上一层楼。在摩托车内卷的当下，将150排量踏板上的功能和技术下放到125踏板上其实已经不是一件新鲜事，只是对于价格在1万元上下的日系125踏板来说，实属在性价比上有了大幅提升。
值得一提的是，NS125RX还是本田在国内首款搭载ABS的125CC踏板车。ABS系统的加入，无疑为骑行安全提供了更为坚实的保障。而AGC静音启动、自动起停和边撑熄火等先进功能的配备，更是让这款车在实用性上达到了新的高度。
在照明系统上，NS125RX也做出了革新。全车LED光源的设计，不仅提升了照明效果，更在节能环保上做出了表率。这一设计元素，也沿袭了本田旗舰车型CBR1000RR-R的精髓，展现了新大洲本田在设计上的传承与创新。
总的来说，NS125RX作为一款全面进化的运动型踏板车，无论是在外观、性能还是实用性上，相较以往车型来说都有了显著提升。对于这台入门级的踏板车，新大洲本田NS125RX的CBS版本为11999元，高配版本的ABS版本为12999元。综合性价比和配置来说，这台车在合资品牌里还算是比较有诚意的。