本田 NX125RX是一款性价比较高的小踏板车，具有侵略感和运动性，前轮配备 ABS刹车系统，搭载ESP发动机，具备低油耗和高功率，配备三联屏式LCD液晶仪表和无钥匙启动功能，储物空间充足，座桶空间可容纳一顶全盔。
首先看车头部分，本次的设计还是非常的具有侵略感和运动性，这台踏板整体车头在运动踏板里设计的算是比较好看的。车身尾部这个灯的造型还是和车头一样是遥相呼应，都是这种非常锐利的线条，车的姿态还是营造的比较到位，有一种向前俯冲的姿势。
这台车搭载的是日清的刹车卡钳，前轮的ABS采用的是日本日立的品牌，搭载的这台ESP发动机，不仅兼具了低油耗，还有更高的功率，最大功率本次达到了7千瓦，最大扭矩是10牛米，这台车目前还有无声启动和自动启停功能。采用三联屏式的LCD液晶仪表，另外还标配无钥匙启动功能。
它跟裂行的仪表是一样的圆形的一块液晶仪表，储物空间方面，前两侧开放式手套箱空间和深度都比较不错，它也有USB的充电接口，包括无钥匙启动的功能。它的座桶空间居然是能放置一顶全盔，虽然在绝对空间方面比不了150的踏板，但在能放一顶全盔的前提下，很多150踏板都是做不到这一点。
另外一个它的卖点就是这一台车呢它采用了一个新的ESP技术的一个发动机啊，相比它之前的那个裂行上的那种老一代的125风冷发动机，它的这个轻量化也好，然后油耗也好这方面的表现会更好一些，动力呢也是略有提升。现在换成了本田的ESP发动机，它的一个油耗也有一定的下降，那官方给出的是每升油能够跑52.5公里，差不多这个油耗就是在1.9升，可能和官方给出的这种理想化的油耗我估计也就是在2.1升左右加个0.2升。搭载本田最新研发的单缸风冷发动机，最大功率7千瓦，最高车速88公里每小时。配备双拉线油门、自动启停、全车LED光源等主流配置。载物能力强，前置物盒和后座全包式尾翼设计，提供舒适的乘坐体验。
这一次裂行的升级版就是NS125RX，确实不论是在配置上还是在这个发动机上都是有比较大的提升的，这样的一个售价的一个区间其实我觉得它是合理，毕竟现在125的踏板车价格确实是卷的很厉害了，有的什么150的踏板车都卷到125的价格区间了，所以本田的定价一直很本田不行，等到一段时间看它的销量如何，我觉得本田有可能再优惠一点价格
总的来说；它的座高770毫米，小个子骑或者大个子通勤代步都没有什么压力，相对来说它的这个提速后段肯定是没有前段强的，因为125这种小排量的踏板，它基本都是调校在这个低转的时候发力比较明显，因为它更注重是城市通勤。