光阳弯道情人的体型比主流的150cc踏板车更小，但设计得益于减震系统的长行程和适当的座椅高度，即使身高175cm的骑手坐上去也不会感到不适。整体骑行三角并没有想象中那么战斗，反而更适合日常通勤。
避震设定偏向完全的运动调校方式，既不像125cc车型在高速过起伏路面时容易触底，也不像150cc车型那样柔软舒适。它全程都提供硬朗的支撑力，非常适合不断地连续变线和操控。这种硬派的设定使得车辆在弯道中表现得非常灵活且稳定。
弯道情人的刹车系统设定比较激进，两指刹车方式可以单独使用前刹制动而不会发生前轮侧滑。在大力刹车时，ABS会启动但不会过于弹手。在有水的地方，刹车依然能保持良好的制动效果。
动力方面，弯道情人可以轻松超越125cc车型，但在后段动力上明显弱于水冷的150cc车型。这意味着在城市通勤中表现出色，但在高速行驶时动力稍显不足。
弯道情人像是给一辆125cc车型装上了150cc的发动机，同时升级了刹车和避震系统。极致的操控性能更适合追求驾驶乐趣的用户。如果你觉得125cc的动力太弱，150cc在市区通勤又有点大，那么弯道情人就是一个不错的选择。驾驶体验和油耗反馈也将进一步验证其在日常使用中的表现。
总的来说，弯道情人是一款在动力、操控和舒适性上取得平衡的踏板车，非常适合城市通勤和乐趣驾驶。对于那些希望在日常通勤中寻找一点驾驶乐趣的用户来说，它确实是一辆“小钢炮”。