春风800MT说是目前上市的国产大排量最强ADV也不为过，春风800MT选装KTM799cc并列双缸水冷发动机，是国产第一台选装大茂成熟发动机大排摩托车，由春风凯特摩合资公司历时三年精心打造，于2021年5月西安摩博会隆重推出，春风800MT一经发布，就成为的国产大排ADV最炙手可热的车型，价格还没正式公布身边就有一众车友盲订。春风800MT的上市，让我第一次如此喜欢一款国产大排摩托车，5月30日到春风专卖店，微信小程序订购春风800MT旅行版，等车5个月于2021年11月1日落户领回家。
2021款春风800mt三箱旅行版
     春风800MT凭借选装的KTM的799cc并列双缸水冷发动机和细腻美观的原创颜值以及丰富的高端电子装备，瞬间吸粉无数，配置有7英寸TFT彩色仪表、全车LED灯具，自动大灯，转向车灯自动回位，OTA远程升级系统、轮毂采用前 110/80 R19 后 150/70 R17 的辐条真空轮胎、电子油门、滑动离合、双向电子快排，KYB前后可调避震器，铝合金后摇臂、定速巡航、弯道 ABS、手把座椅加热等等。
2021年11月1日落户
       春风800MT目前安全骑行35600多公里妥妥的，正常保养，嘛事没有。1、车身较重空载231公斤，坐高达825mm，车重重心也高原地挪车费劲2、骑行坐姿舒展自然，双腿很容易的夹住油箱，骑行起来车子很轻，转向很灵活，分体式坐垫柔软舒适，长途驾驶不易疲劳，手把握着感觉稍细了一点，手把和座椅加热天冷绝对加分项。3、来自KTM技术的799cc并列双缸水冷发动机动力十足，最大功率：70kw，最大扭矩：77N.m；4、高速骑行身体的风阻保护不错，原厂标配方向阻尼（钛尺），带三箱130公里左右巡航很稳，自动巡航很舒服。5、滑动离合稍重，档位清晰，起步稍给油不易熄火，电子快排需自己习惯配合转速升降档丝滑好用。6、西互前双后单盘刹车系统够用，KYB前后可调避震器公路骑行舒适度很不错，自动大灯，自动回位转向灯方便适用。7、油耗稍高但也符合预期，可以接受，标配19升油箱，市区穿行，高速巡航综合路况续航350+公里，8、稍显遗憾2021款没有配置无钥匙启动及牵引力控制系统。
     总之春风800MT上市3年以来不断进行了升级和改进，我特别推荐这款高颜值国产ADV，最值得你入手，春风800MT2023款不仅优化了性价比，还新增了三大独特卖点，分别是全新的犀灵仪表，RDS后雷达探测系统，以及大家心心念念的的—TCS牵引力控制系统，补齐老款短板，长途摩旅利器，铺装路骑行舒适，喜欢越野骑行的摩友，最新款800MT-X也要来了，使用KTM790下沉式马鞍油箱，有效的降低了重心和车重，满足你对非铺装路面的越野性能。
春风800MT-X