先上里程表照片。
30000公里整，22年7月提车，24年5月开了3万公里。
3万公里是去吃街头烧鸟的路上满的。
22年7月提车，到现在24年5月满3万公里。
期间我还有另外3个摩托也在开，
不过里程远远少于tr300。
另外一辆川崎忍者400，这22个月开了5000公里。
另外一辆踏板车，这22个月，只开了3000公里。
另外一个林道车，只开了千把公里。
言归正传，豪爵tr300，开3万公里是什么体验？
缺点一，样子丑。这个不多解释。
贴了膜，并且备案了。
丑是真的丑！加了个尾箱更丑。
不过一样丑了，加个尾箱毕竟超级香，
可以放好多好多东西。
缺点二，太好开，以至于换车欲望都没有。有段时间特想换500cc巡航，cu525，450clc，结果一想到质量，直接劝退。换小火神？no，没有原厂滑动离合。换cm500？no，样子比丑出天际的tr300还丑。换车肯定是要换的，算来算去只能换tr500了。
缺点三，质量好。以至于无法让我学习修车技术。只管开，正常保养即可。开出门尤其跑个3.5百公里的小短途，丝毫不用担心会把我扔半路！如果换了奔达，春风，我就不太敢出200公里的门！
缺点四，前轮甩泥，晴天没事，下雨天要穿上淘宝买的一次性鞋套。不过这是所有这个车型普遍现象。这个缺点理论上也不算缺点。
缺点五，充电功率不足，晴天出门，手机屏幕常亮导航，充着电还掉电。这个希望在tr500上能改进，换个高功率usb输出。
缺点六，没有原厂尾箱可以原配，你看看后配尾箱，毫无协调性，更上一层楼的丑。但是装上后，东西又好放太多，根本不可能拆下来。
缺点七，欧司朗大灯做工用料质感太好，无法改圆灯。想改圆灯，一看千把块改个灯，结果2米以外是好看的。凑近一看，淘宝货，做工用料质感，怎么跟原厂欧司朗比？果断退货。所以，大灯由于质量太好无法改装。
缺点八，链条声音响，每1万公里花390买一条最便宜的rk，3倍强度就好了。洗链条极其难得有空洗一次。直接换链条不是更省事？
缺点九，请大家补充。
豪爵tr300优点，无。
豪爵tr300在路上遇到了春天的一小段视频。
以上。