宝马 R18 传承者摩托车，是一款引人注目的豪华巡航车型。从外观上看，它展现出了一种独特的魅力和风格。当它处于干净状态时，那种帅气简直无与伦比，犹如一个引人注目的黑玩具，尤其是在太阳光下，拳击手发动机闪烁着冷酷的光芒，让人无法抗拒，是的，无法抗拒。
启动车辆时，按下启动按键那一刹那的左右抖动，伴随着令人震撼的声音，左右摇摆的动作仿佛在宣告着一场即将展开的远行，这种仪式感让人陶醉其中，享受着独特的驾驶乐趣。
在高速行驶时，它展现出了卓越的稳定性。我曾经驾驶它达到过 180 公里每小时的速度，却依然稳如磐石。这种稳定性能给人带来极大的安全感，让人可以尽情地享受高速驾驶的刺激。
夏天驾驶时，爱戴瓢盔的我特别喜欢它的风挡设计，能够有效地阻挡大部分的风，让瓢盔稳稳地戴在头上，即使面对强风也毫不畏惧。
车座的质量也非常出色，洗完车后能够快速干燥，让人无需担心潮湿的问题，即便日晒雨淋也毫无掉价的廉价感。
保养方面，它具有一万公里保养一次的间隔优势，这减少了频繁前往 4S 店的各种麻烦。而且，蓝天白云的BMW车标加成使得即使在缓慢骑行时也不会感到尴尬，毕竟这款车更注重的是姿态和风格的展现。在运动模式下，它动力强劲，只需轻轻一拧油门，车辆就会迅速前冲，它的坐姿很低，160身高的驾驶员就可以双腿着地，轻松驾驭。R18这个系列电瓶都很好用，车子装了GPS，在通电的情况下两个月不着车，也是一键着火，所以好车贵也有贵的道理。
然而，它也并非完美无缺。车速表在时速超过 100 公里后与高德地图导航存在一定的偏差，大约快了 10-15%的表显，这可能会对一些驾驶者造成困扰。车辆的重量也是一个问题，曾经去过一次菜市场，让我忍不住想要骂人，随后果断入手了一辆踏板车。转弯半径较大，在单车道掉头时需要花费一些时间和精力。偶尔还会出现一档不好挂的情况。个人感觉车胎的外观有些不够时尚，如果能换成米胖子的扁平胎，相信会更加好看。侧撑，它的侧撑很压下，设计的很蠢，停摩托的时候很没有安全感，要把车扶正的时候也很费力。当然，玩机车就得学会忍耐发动机的高温，它的高温不烤蛋，但是夏天会很烤腿，这个基本无解。
而且，它的倒车档被4S店召回，理由是倒档模块在潮湿环境中有自燃的风险隐患，4S店说在2024年的最后一个季度倒档模块就给按回，说实话，当时心里很膈应，这车重啊，倒车推车真的很累，但是想到德国宝马的这种知错就改的企业精神，其实心里还是觉得很安慰，毕竟消除了一个安全隐患，4S给了补偿就是厂家给的1.2万的加装件，加装件我女儿5折在网上卖了，R18在整车装饰上面我觉得很完美，不需要加装，该有的都有了，加装就是对原厂设计师的一种不尊重。
总体来说，宝马 R18 传承者摩托车在外观、稳定性、动力等方面表现出色，但也存在一些需要改进的地方。然而，这些瑕疵并不能掩盖它的光芒，它依然是一款令人向往的豪华摩托车。对于那些追求独特风格和高性能的摩托车爱好者来说，它无疑是一个不错的选择。
印第安、哈雷都有试驾过，各有各的味儿，但是从精致度来讲，我还是喜欢R18，它就是一款充满现代复古的机械艺术品。这是一款跑得不是很快，但是扭矩大的很车。三种骑行模式，我只会选择运动模式。它的中置脚踏，对身高175以下的车友简直就是一种福音。
很开心的是我入手的是德国宝马最后一批原产货，听说以后的R18及它所有的系列都是泰产货，这玩意儿，玩的就是原汁原味！
看久了有点变形金刚的味儿
风挡有点丑 但是很实用
最喜欢的就是这坨铁 很酷
第一次一次性骑400公里
放路边很吸睛
矮子乐
车够长 小院里只配有它一辆
很有质感
加装了一个车机 送了一对前后摄像头
帅