给大家介绍林海品牌最近新上市的一款新的代步平踏，林海U2，反正目前平台上的车型代号是林海LH125T-9，实车的包装上倒是有车型名称U2，当地经销商老板也不知道具体命名，就管它叫林海U2好了，然后售价方面是7980元
厂家对这个车也没有任何方式的推广，当地经销商老板也只能让我先体验一下顺便拍几张实车照片了，外观上还是与铃木UY长得“心有灵犀”，似乎国内所有做125排量踏板的品牌都有自己的一辆“UY”，也说明这个造型和车架设计非常的成功。
整体大小也与UY相仿，平脚踏的结构，前方也是有两个很大的开放储物盒，原厂给了后尾架，也是完全实用代步定位的产品。
林海U2全车采用了LED光源，反射LED灯碗的远近光模具是颜值上是要比原版的UY还是要漂亮的，而做工漆水部分在这个价格段算是非常不错的，实车漆水很厚，白色漆面也是很匀称，肯定是要比我之前测的飞鹰NCX漆水做工上是强很多的。也具有双闪功能，与NCX同样的就是转向灯左右各摆一下开启双闪模式。
发动机部分呢采用一台风冷125cc发动机，动力参数呢合格证上是5.8kw，目前与平台的数据稍有出入，实际运转水平也是中规中矩，动力输出偏中后段，加上U2的整备质量在105kw，比较轻盈，我实际跑到过88km/h的表显，动力上还有余力，作为日用代步的踏板也是够用了。油耗方面官方标注2.56L/100km，而油箱大小经销商这边给的数据是6L,平台数据是5L，这个我有时间再去验证吧~
而林海U2这台发动机还有一个亮点是带有脚启动杆，这个对于冬天电瓶容易馈电是非常方便的，伊某试了一下，需要先支起大撑，然后一脚踩到底还是很容易发动的，像UY原版带有脚启动确实是很加分。
林海U2这款单色的液晶仪表也是显示效果非常清楚，像同级别的QJ鸿125，豪爵AFR，包括原版的UY基本也都采用这类型的仪表，简单醒目。
林海U2前车身左侧带有一个带背光的USB充电口，这样晚上的时候也非常容易找到它的位置，而充电口下方就是非常大的开放储物盒，正好用来放手机和电子设备。
座桶空间方面也还是可以的，我还是用L号标准四分之三盔试了一下，完全可以放下，只是坐垫关上时候稍微要用点力气，但是如果头盔加装了像蓝牙耳机可能就放不下了。
林海U2主打的卖点就是在做工漆水不输主流大厂的基础上，前后都配备了ABS，并且前后轮都使用了碟刹，伊某测试过程中，后轮的ABS也是响应灵敏，不过由于齿盘很密，力度弱，会让刹车距离变得很长。而前轮的ABS则是调教的保守，响应不是很灵敏，偶尔会出现捏不出来的情况。
而前后刹车的制动力也是中规中矩，到是比较线性。
总的来说林海U2这款踏板在外观和配置上可能没有太多的“新意”，但是在做工和价格上到也算是有“心意”，目前国内在消费降级的市场环境下，越来越多的三四线厂商在卷125平踏的市场，不过这类车型的车用换车频率肯定没有玩乐车型车主那么快，所以质量稳定性也是日用车主比较看重的，这也是在125踏板市场合资车型还有豪爵能够一直占领头牌的原因。
如果各位摩友对这个林海U2比较感兴趣的话，伊某有时间再出一期动态的试驾评测视频。