这台本田非双风格的XL750 Transalp已经在国内上市了，并且在价格上也有优势，本田的CRF110L（非双）价格为148800元起，这台中量级的XL750价格只要88800元，价格也是相差了几万，这对于喜欢本田CRF1100的摩友来讲，这台XL750 Transalp的到来也将会引领本田中量级拉力车的风范。
配置方面
作为一款全新在国内上市的中量级拉力车，XL750 Transalp也具备了许多优势，如它的操控性能提升了，并且这个段的车型，动力也够用，而且配置上也可以满足于长途的出行需求。
XL750的发动机采用了直列双缸的水冷八气门设计，提速快，动力强的特点，也比较符合大家对长途摩旅的需要，这台发动机最大马力有69.3匹，最大的扭矩为69N.m，在制动上，也采用了前后双通道的ABS（支持关闭开启功能），加入TCS牵引系统，多模式可选的辅助配置。
这台车的优点就是它硬派的拉力设计，采用了高座高设计（座高达850mm），前21寸后18寸的辐条轮设计，标配有ESS紧急刹车灯。在续航方面，这台XL750采用了17L油箱设计，省油的同时也能提升续航里程，为长途摩旅人士提升安全感。
来自于本田的原厂XL750也证实了是一台皮实的拉力车，在长途的骑行当中可以保障骑行的安全，降低故障率，提高摩旅人的信心。
加上本田的这台拉力车采用了硬派系的设计，各种复杂的路况下骑行也会提高通过性，是探险、出游、极限的终极之选。这对于热衷于冒险骑行的朋友，选择一款符合自己的车型至关重要的，如果选择更大排量非双CRF1100L，可以得到更强的动力，而选择这台XL750就能得到更均衡的性能表现，符合外出探险的一款车。
结论
对于这台本田XL750 Transalp的正式上市，也将给国内的中量级进口探险车形成一种强大气场，后续的对标产品也会更多，而88800元的价格就能入手一辆进口的750cc拉力车还是有一定的优势的。