就在今天，凯越官方宣布推出了450rr的全新版本，官方将其命名为“新玩家”。与2023年的标准版相比，这一新版本的价格下调了4820元，统一零售价为30980元。在6月8日至7月17日期间，通过凯越授权门店订购车辆的首批用户将享有1000元的油卡补贴，使得购车的实际花费降至29980元。接下来，让我们深入了解这位新玩家带来的变化和优势。
外观方面，新旧版本上其实并没有太大的风格和设计理念上的差异。主要的变化在于车身的涂装和板花。新玩家将采用珍珠白和金属黑灰这两个色系对车身进行涂装，这使得新旧版本在观感上有了些许不同。
车身方面，450rr在车架方面采用了钢管编织，并配备了渝安前倒置减震器和后中置气囊减震器。此外，它还配备了前后17寸轮毂和前120后160真空胎。新玩家将采用CST品牌，而性能版则选择玛吉斯品牌。值得一提的是，新玩家将对骑行三角进行重新优化，手把把加高了43mm，加宽了10mm，并且后移了23mm，使得450rr更适合通勤骑行。
动力方面，该系列车型搭载的是直列四缸水冷电喷发动机，这款引擎以其高性能表现而著称。它具有12.9:1的高压缩比和最高可达16000转的高转速能力，使得动力输出在超过1万转时仍显得轻松自如。具体来说，最大功率为52KW，而最大扭矩则为39N·m。
并且凯越也是充分的听从了网友们的反馈，车辆在出厂时默认开启了“新手保护模式”，这意味着车辆的最高时速将被限制在140公里每小时，同时每个档位的最高转速也受到了相应的限制。这样的设计是为了确保新手驾驶者的安全。值得一提的是，当车辆行驶距离达到500公里后，这个保护模式会自动解除。除此之外，车辆还具备倾倒熄火、边撑熄火和防止误操作等多项功能，这些都是为了给新手玩家提供更加贴心的保护。
配置方面，新玩家凯越450RR将采用挡显液晶仪表、自动大灯、双油门拉线、侧支架熄火等配置。此外，前300mm双固定盘配套双活塞卡钳和后220mm单盘配套单活塞卡钳的品牌为泰斯克。同时，该车型还将配备可关闭的双通道ABS和TCS系统。
从以上分析来看，450RR新玩家在配置上并没有显著的变动，主要的差异体现在刹车系统上的细微调整。然而，随着这款摩托车价格的进一步下调，它显然展现出了比23年标准版更强大的市场竞争力。特别是坐姿的优化改进，使得这款车更适合用于日常街道行驶和休闲娱乐。