凯越450RR上新“新玩家”版本，已经进入两万大关，限时优惠只要29980，等等党永远有惊喜！简直太卷了，四缸车已经到三万内了！
凯越450RR新玩家版本和老版本的区别主要体现在以下方面：
价格：新玩家版本的官方指导价为30,980元，相较于老版本的标准版和性能版，价格更加亲民。
外观：新玩家版本的车身涂装和板花与老版本有所不同，采用珍珠白和金属黑灰两个色系，车身线条简洁流畅，保持了较高的原创度。
骑行三角：新玩家版本对骑行三角进行了调整，手把增高43毫米、加宽10毫米，并向驾驶员一侧移动23毫米，使得整车骑行三角更加垂直，更偏向街车风格。
动力：新玩家版本搭载的发动机与老版本相同，都是直列四缸水冷电喷发动机，最大功率52kW，最大扭矩39N·m。但在动力输出上，新玩家版本的最大功率转速由13,500降至13,000，最大扭矩转速由11,000降至10,500。
配置：新玩家版本在一些配置上进行了调整，如减震系统由KYB调整为渝安，轮胎由玛吉斯调整为CST正新轮胎，取消了转向阻尼、弹射模式、快排和手机连接及导航投屏功能，仪表由5寸TFT调整为液晶仪表。
骑行模式：新玩家版本增加了“新手保护模式”，在新车行驶500公里之前，极速被限制在140公里/小时，500公里后自动解除，极速恢复到220公里/小时。
这种动力限制的调整是为了降低骑行操控难度，给驾驶经验不足的用户提供“入门级选择”。对于新手来说，较低的极速和转速限制可能有助于提高驾驶的安全性和可控性。
但如果你是有经验的骑手，追求更高的性能和速度，那么老版本可能更适合你。在选择时，你可以根据自己的驾驶经验、需求和偏好来综合考虑。
此外，除了动力限制，新玩家版本还在骑行三角等方面进行了调整，以适应“菜鸟”驾驶员的需求。如果你更注重舒适性和日常骑行，新玩家版本的骑行三角可能更符合你的要求。
最好的方法是前往经销商处试乘试驾，亲身感受两个版本的差异，然后再做出决策。
你觉得29980的凯越450RR新玩家版本值得入手吗？