一直想更新一下用车体验，因为懒一直没更新文章，今天就随便写写，想到哪写到哪吧。
先说一下优点吧，驾驶感受很好，操控好开起来很轻盈收油拖拽感几乎没有，有时候感觉和开电动车一样。油耗低，百公里2个左右，7升的油箱几乎可以开到350km（我只开过320km就去加油了）倒不是因为油钱，而是续航的（我上一辆车7.5油箱油耗3个多两百就得去加油）频繁的加油实在是麻烦。
然后说说缺点，首先肯定是售价，这个价格加一个多就可以选很好的大踏板了，然后是原装避震，前软后硬，前面打底一点点小坑就哐哐打底。后面又太硬了必须按自己的体重改一下避震开起才合适。然后就是轮胎，原厂轮胎一下雨就感觉失去抓地力，刹车我到还可以接受，前期软但是关键时刻总能刹得住车，凑合一下也还行。最后说说车壳吧，确实有点拉胯，漆水是真的薄，车壳也软，拆了几次，用力又怕扯断不用力又弄不下来。
最后说摩旅露营吧，这车通勤没得说，车流穿行相当自在，坐桶和尾箱的装载能力很强周边露营也完全够用。我用NMAX跑了三次2000公里以上的小长途，动力上因为发动机vva技术感觉还是很充沛的，只是到了国道上的排量还是有差了一些，超长卡车或者两辆卡车超车还是很费劲，每次都感觉不安全，但是不超跟着后面又吃灰又甩泥。摩旅可以用加高风挡搭配尾箱还是很不错，即时路上下下雨也不用下来穿雨具，只要不停车保持一定速度，冲锋衣就可以抵抗。
总的来说这款车还是不错的，可以兼具通勤和小长途，在各地限制上高速下我全都没有想换大排车的情况下如果出新款NMAX依旧是我目前的首选。
一箱油250闪灯跑了40公里加油5.5升 还是很准的
g219  10000㎞打卡
翻山越岭
简易露营装备
月亮椅蛋糕卷看日落
畅游四海