在去年年底的欧洲米兰车展上，本田发布了备受全球车迷期待的 CB1000 Hornet。尽管当时原厂只释出了一些初步信息，但近日曝光的专利文件揭示了这款车型的更多细节，让大家对即将在 2024 年底量产、2025 年初上市的 CB1000 Hornet 充满期待。
设计亮点
CB1000 Hornet 的最引人注目的设计亮点莫过于其全新的进气系统。与传统仿赛车型车头的进气口设计不同，这款车型采用隐藏于侧板的导流设计，将冷空气导入引擎以提升性能表现。这一设计不仅能防止雨水进入引擎，还提供了类似新款 Yamaha MT-09 的引擎声浪导向骑士的效果，增强了骑行体验。
动力配置
CB1000 Hornet 将搭载来自 2017 年 Honda CBR1000RR Fireblade 的 999cc 直列四缸引擎。经过重新调校后，该引擎可输出约 150 马力和超过 110Nm 的峰值扭力。这一动力配置使得 CB1000 Hornet 在与市场上的竞争对手对比时表现突出，特别是 Yamaha MT-09 和 Kawasaki Z900 在马力方面都难以匹敌，唯一能够与之抗衡的只有 Suzuki GSX-S1000。
现代化电控配备
为了迎合现代骑行的需求，CB1000 Hornet 配备了电子油门系统，提供多种骑行模式供骑士选择。在电控配备方面，这款车型也搭载了TC控制系统、辅助滑动离合器，以及进退快排等丰富的电控设备，大大提升了骑乘的安全性和便利性。
此外，本田还透露了悬挂系统的细节。前轮预计搭载 41mm Showa SFF 倒立式前叉，后轮配备 Showa 单枪多连杆后避震。这些高质量的悬吊部件保证了骑行的舒适性和操控性。同时，CB1000 Hornet 还配备了具有蓝牙连接功能的五寸TFT仪表盘，提供实时的车辆信息和导航功能，使得骑行更加便捷。
总结
本田 CB1000 Hornet 以其创新的设计、强劲的动力配置和先进的现代化配备，成为一款令人期待的摩托车。其全新的进气系统和高性能引擎，使得它在性能表现上领先于同级别车型，而丰富的电控配备和悬吊系统，则为骑士提供了更加安全和舒适的骑行体验。随着量产日期的临近，CB1000 Hornet 无疑将成为摩托车爱好者追捧的对象。