首先我们知道，今天是国产机车百花齐放百家争鸣的一年，先有钱江的准公升四缸跑车【赛921】拉开帷幕，后有升仕【703F】开启三缸之战。现在来看最值得期待的还是接下来会发布的新四缸、新三缸机车。
赛921-国内首台准公升四缸跑车
703F-国内首台自研三缸车
首先继续讲今年新四缸，首先就是早在4月曝光的【赛科龙RC700】四缸跑车，这台车外观在出现确实多少产生争议，有很多抄袭的成分，并且性能并不那么强大，但是再怎么说也是一台四缸新跑车
Rc700
Rc700
从性能看的话，他的数据跟阉割版的cbr650是基本一致的，最大功率为58，在9000转爆发最大功率，换算也就是78.8匹马力，不是高转机。最大扭矩60，在8000转实现最大扭矩，可以看出这台车还是偏前段日常通勤的类型。
本田Cbr650参数对比赛科龙rc700
而下一台那就是来自于【无极660】四缸跑车，这台车的外观又像宝马双r又像雅马哈r1，还是有些争议的。性能方面确实很强劲，来到了100.6匹马力，属于偏高转的机器，零百加速能达到3.5秒。
无极660
无极660
性能参数为74/11500转爆发最大功率，64/10000转爆发最大扭矩，这台车讲道理，在国内四缸跑车市场还是非常具备竞争力的，坐高方面也很照顾大众。
无极660
那么接下来就是【春风500SR VOOM】了，外观这个见仁见智了，个人觉得外观还是蛮怪异的，复古不复古，时尚也不时尚，也不是传统仿赛外观，更像一台四不像，而关于他的性能数据也是完全没有公布，500cc排量的四缸跑车，在当前【凯越450RR新玩家】29980的价格下，也很难有什么竞争力就是了。
500SR VOOM
凯越450RR
而钱江的400级四缸跑车则更具备吸引力了，毕竟400排量是大众的黄金排量，并且以钱江的性格，配置给你拉满，价格绝对超低，并且性能数据看，就是一台高转机器，可以爽玩了。
钱江400级四缸
从性能数据参数看，就是逆向研发【川崎ZX-4R】的机器，而且整体有些小改动，不过不得不说，钱江是真的快，母猪都没他产的快。这台车公布了数据，相信很快也就要亮相了，以钱江的个性，也许是狙击春风的。
川崎ZX4R-钱江400四缸
不过还得说一台车，那就是钱江的隐藏底牌【四缸跑车-赛650】，这台车早就已经上了工信部了，动力参数方面其实不差的，讲道理这台车钱江只要想公布，可以立马市售，只是看他想要在什么场景下出现了。
赛650
赛650参数
而三缸争夺赛，依旧来到了春风和升仕，春风的【675SR】于去年10月26日宣发，上个月才亮相，不过性能参数是一个没公布，令人唏嘘了。宣称升功率100情况下，那675排量的情况下也就是92匹马力，并不会很强大。对比升仕的【703RR】相差10匹马力，升仕的703RR最大马力来到了102匹。
升仕703RR
升仕703RR
春风675SR
而再聊一下，就是钱江的准公升双缸也已经亮相并且公布售价【贝纳利902S-39800】，只能说钱江确实是价格屠夫，104匹马力的准公升机车居然能到这个价格，真是以前的时代想都不敢想的事。钱江又做到了，而且还有已经上工信部并且车展亮相的【追900】也不远了。
追900
902S
在这个中国机车的黄金时代，今年这么多的新型机车，讲道理，看完以后哪一台，会是你的菜呢？你会选择哪一台呢？

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