豪爵UHR150提车一个月小结

更新于2024-06-10

提车一个月,骑了两千六百公里,今天第一次洗车,白色就是耐脏,其实都可以不洗的,洗完来个360度美照

尾箱实在是丑…

平均油耗2.2,最近一次为暴力驾驶

一、缺点:

后视镜太低,坐垫有点硬,腰靠位置不适合我身高183,斜踏面积太小,穿底子宽大的鞋只能踩一半,雨天再穿雨鞋的话更难踩稳,风挡偏低,直吹肚子和裆部,速度快了有点难受,没有挂钩,手套箱太小,装不下一瓶饮料。

二、优点:

提速丝滑,安静,振动小,搭配14寸轮毂减震舒适,车身刚性较好,连续翻身压弯跟随性好,搭配低手把,压弯乐趣高,灵活性高,搭配偏低速的传动调教,窄路穿梭无压力。

三、改装:

挂钩,水杯架,后视镜增高块(3厘米)仍然差点意思,风挡加高支架(带拓展杆),装甲贴,记录仪,加重手把堵头(我的尾箱大,在一定速度区间车把会轻微摇摆,轻微改善,可能加重还不够)

四、小结:

这是我的第五辆踏板,Ra gp150→大阳vrf150→比亚乔X7→海兰德150T→豪爵Uhr150,我想说真后悔没早点买uhr,但是如果不经过这一番折腾,可能也不能体会到这辆车的好处。虽然它还有很多设计不足的地方,但是我觉得一辆优秀的踏板摩托车至少要做好:发动机、车架、传动。恰巧uhr这三方面都做得比较好,发动机声音安静,省油(温柔驾驶2.15,暴力驾驶2.4),车身震动小,车架刚性足,传动结合丝滑,不过最近几天发现传动里面有稀里哗啦的声音,低速慢慢加速的时候,不过不影响骑,只是听着有点不舒服。

还有一点深得我心,强迫症患者应该能理解,那就是细节设计,这一点只有在亲自使用这辆车的过程中才能发现,比如拆车装行车记录仪或者改装的时候就会发现这辆车的细节设计真的很到位!这些光在网上是不可能发现的!

我已经成功被豪爵圈粉了😂,细节太戳中我了,以后再换车的话,其他品牌的做工和细节估计很难再选择了😭

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