新大洲本田 PCX 是一款合资生产的踏板摩托车，提供焕彩白、加州红、珍珠蓝、机械银、曜夜黑等多种颜色选择！整车外观大气，头部宽厚，上扬的 V 型大弧形 LED 日行灯设计极富动感，有着向中型踏板看齐的外观。
前车头采用富有科技感的对角线切割设计的远近光组合，LED 灯眉配合 LED 大灯配置，灯光效果非常大气。后尾灯为 LED 光源，刹车灯和转向灯集成并设计成“X”样式，不仅大气，也诠释了本田 PCX150 的设计语言。
采用一体式变径手把，中控区域采用不同材质、不同色调搭配设计，部分采用镀铬处理，质感更好。左右手把末端采用金属银处理，品质更高。
前置物空间仅有左边一个，采用按压式打开，内部配备一个12v1A的 ACC 接口。坐桶空间较大，可放置一定尺寸的头盔。后脚踏为上下折叠式，采用机翼式设计，外部为金属银色，设计独特、美观。
车架：采用双摇篮车架，由刚性容易提升的细长钢管组成，具有轻量化的优点。与一般弯梁式车架相比，双摇篮结构的刚性更高，整体车架重量比旧款减少了2.4kg。
前悬挂系统为31mm伸缩叉，行程为100mm；后悬挂系统为双避震，行程为100mm。后避震采用Tri-rated弹簧设计，弹簧从双线距弹簧升级为3段劲度的弹簧，随着压缩幅度增大，后减震支撑性随之增加，改善
了之前后减震偏软的情况，又不损失滤震性能，驾乘感觉更舒适。
采用前后碟刹的制动方式，前刹车采用单碟双活塞卡钳制动，配有CBS联动刹车，能够提供稳定的制动性能。
前轮规格为110/70-14，后轮规格为130/70-13，轮胎形式为真空胎，轮辋为铝合金铸造式。
车身长1943mm，宽745mm，高1099mm，轴距为1315mm，最小离地间隙为135mm。整备质量为133kg，轻盈的车身设计使得操控更加灵活。座高为761mm，提供了舒适的骑行姿势。油箱容量为8.2L，能够满足日常骑行的需求。
新大洲本田 PCX 搭载的是原装进口单缸水冷 SOHC2 气门 eSP 发动机，排量为149mL，压缩比10.6:1，缸径和冲程分别为57.3mm x 57.9mm。该发动机具有 高扭矩：新款 PCX 在产品外观、车辆结构和配置、性能排放等多方面进行了升级，动力方面配备的 eSP 清新发动机摩擦更低、更高效节能，通过提升进气效率（包括优化进气管路、新设计的进气阀体、电喷系统的优化等），改进传动系统，扩大传动比的幅度，相比上一代 PCX，新款在保持低速区间强劲加速性能的同时，在中高速区间也仍有流畅的加速能力。经过调校，PCX 的最大功率达到了10.8kW（8500r/rpm），最大扭矩为13.7N·m（6500r/rpm）。
eSP 清新发动机的节能优势明显，本田声称 PCX 的经济油耗可以达到每百公里1.9L。
eSP 发动机配备了 IDLING STOP 自动启停系统和 ACG STARTER 静音启动技术。IDLING STOP 自动启停功能开关开启时，当冷却液温度达到60℃以上，IDLING STOP 系统开始生效，临时停车达到3秒以上时，发动机自动“熄火”，皮带轮停止。当再次拧动油门时，发动机快速启动，这个过程几乎没有迟滞。同时，ACG STARTER 静音启动技术通过把起动电机与磁电机（发电机）做成一体，没有了单独的启动马达，也没有了齿轮啮合的过程，所以冷启动和 IDLING STOP 自动启停热启动时都没有了电机齿轮啮合音，从而达到静音的效果。
新大洲本田 PCX 还配备了智能钥匙系统、怠速启停系统和 ACG 静音启动系统等高科技配置，提升了车辆的便利性和舒适性。