大家好，我是摩托车爱好者随风的云。
2024年6月11日，KTM官方发文，2024款KTM790 ADVENTURE R正式上市，升级上市的2024款，带来哪些变化呢？
该车搭载全新LC8c直列双缸发动机，满足欧5排放标准，最大马力95.2，8250转爆发最大功率70kw，6500输出最大扭矩87牛米，同时24款KTM790 ADVENTURE R重新设计的离合器，采用更好的润滑系统和全新的离合器钢片，24款换挡更为顺畅。而且新增的“爆震控制”系统，能减少低品质燃油对发动机动力输出的影响。
24款KTM790 ADVENTURE R整备质量相对21款增加了8公斤，邮箱容积维持20L不变，官方平均油耗4.19，满油理论续航400多公里，上山下河低档高转，续航肯定会有折扣。
24款KTM790 ADVENTURE R还更新了前后减震系统，48mm WP XPLOR前叉，行程达到240mm，且只需拨动前叉上端拨盘，即可轻松调节前叉的压缩、回弹和预载；WP XPLOR后减震配备渐进式阻尼系统，240mm的行程能确保极端越野路况的高性能表现，而且，提供高低速压缩可调、回弹、液压预载可调。
24款KTM790 ADVENTURE R配置全新的Mitas Enduro Trail+橡胶轮胎，全副条前21、后18的轮毂提供强有力的刚性支撑，轮胎轮毂的配合给极端越野路况行驶提供了灵活的操控性和耐用性。
24款KTM790 ADVENTURE R采用全新5寸全彩TFT显示屏，整体机能全面加强，各项功能均配有相对应的信息图，方便随时了解车辆状况，而且显示效果细腻，即使在强光强雨下，也能清晰直观查看。
24款KTM790 ADVENTURE R还升级了KTM MTC牵引力控制系统，可通过先进的6D惯性传感器提高牵引力，同时配有弯道ABS，在模式切换下能实现禁用后轮ABS及减少前轮ABS介入，从而提升越野能力。
KTM 790ADV R版是国际大品牌中10万下能到手的全能型车型之一，也是电控品质机械性能双一流的稳定车型。市场普遍反应非越野路段因为风挡小，速度超过90能明显感觉风压偏大，正常安全道路极速在190上下（加上大沟槽轮胎的影响，普通版的表现要优于R版），但KTM 790ADV R版主要针对越野路况设计开发，在越野路段的表现，要明显优于普通版及其他同阶品牌，2档起步没有任何顿挫感，KTM790的暴躁感要明显大于800MT，属于家族式的设计传承，同排量的动力输出调校要明显高于其他品牌。
总而言之，KTM能在进入国内市场后迅速拥有极大的客户群，靠的是及其稳定的品控能力和强大的品牌效应，相信在持续不断的市场维护中，KTM的客户群会越来越大。
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