五羊本田的首款“仿赛”车型NSP自从申报工信部后，关于他的争议或者讨论的声音就一直存在，基本都是集中在外观跟动力上。在昨晚举行的线上发布会中NSP终于正式上市了，一起来简单看看。
五羊本田NSP分为两个版本，ABS版售价12800元，PRO版13680元，成为了本田190发动机平台中价格最低的车型，而配置方面却是190平台中最为丰富的，这就有点让人出乎意料了。
关于这台NSP相信大家也都知道是怎么回事，严格来说这并不能算是一台“仿赛”，因为他车头过于高昂，风挡太小，关键在于大包围太小了，完全没遮盖到发动机。这样做也不难理解，为了给风冷发动机散热嘛。
动力就是街车同款的184cc单缸风冷发动机，参数上完全没有任何改变，峰值功率12.4千瓦，最大扭矩16.3牛米，不知这颗发动机还要传承到什么时候；加上NSP那个跟街车无异的骑行三角，基本上街车开起来什么样他就是什么样。
虽说外观动力不尽人意，但在配置上堪称是“史诗级”的升级，其不但配备了双通道ABS系统，还标配可调扭矩控制系统，本田在国内入门车型中有这种配置貌似还是第一次。
高配PRO版更是多出了高清全彩TFT仪表、无钥匙启动功能、支持手机NFC解锁车辆、投屏导航、大疆OSMO互联等配置，还可选装胎压监测功能，跟价格相比这个配置真的算是挺好的了。
最后再来看下车身参数，坐高是769mm，油箱容量12升，对比190街车完全没有变化，然后因为多了点外壳，所以整备质量小涨到145公斤，比街车稍微重了3公斤，设计最高时速每小时114公里。
那么以上就是五羊本田NSP190的新车上市资讯，这辆车在硬件配置上难得良心了一回，只可惜被外观给拖累了，但审美这种东西还真不好说，喜欢这辆车外观的估计也会有不少吧。
再一个就是作为“仿赛”车型，190的风冷动力也很难说能有多大操控乐趣，只能说稳定省油是最大的好处。后续这台NSP究竟表现如何，还是交给市场来说话吧。