不知不觉中，国内摩托车的内卷行情，已经来到了小排量踏板车型上面。一年前还能卖到一万三四甚至一万五六的150cc高配置踏板车，现在正向着万元人民币的红线靠近。我这里指的高配置，是有具体指向的，那就是至少要搭载前后双通道ABS刹车防抱死系统，以及TCS牵引力控制系统。
这里我们先不展开对TCS系统的具体要求，无论是低阶的断油TC，还是高阶的六轴IMU，都统统归到这里面来。当然有一点你必须要清楚，这种售价低廉的入门型踏板车，几乎所有的TCS都是由软件控制的断油TC，大家只要有个心里安慰就可以了。
另外，ABS系统的具体品牌与厂家，其价格和调教水平也是相差悬殊的，我建议大家主要以实际的效果为参考，千万不要纠结是否搭载了博士或日清这些国际知名品牌。说句实在的话，这样低端的价格再去要求那些高端的配套商品牌，一点也不现实。
虽然说像豪爵、钱江QJMOTOR、隆鑫无极、宗申赛科龙这几家国内一线大厂的产品，其150踏板的售价还普遍在万元以上，但是已经有好几家三四线小厂的产品，把售价砸到了万元的红线以下了，这其中就包括我们今天的主角—卡吉瓦MVCAGIVA星途150。
厂家为这款车的定位是城市通勤和假日短途休闲游玩，其实我个人认为这还不够全面。以它原厂13.5L的油箱容量来看，这台车已经完全具备了长途摩旅的能力。星途150搭载的钱江水冷150cc发动机，也有着十分突出的动力参数，轻松超越同价位的竞争对手们。其搭载的博世电喷系统，在实现强劲动力的同时还能做到更高的燃油效率，预计其长途续航里程可以达到450甚至是500km，简直就是一台摩旅神器。
宽大的车身尺寸，为这台车营造了更加魁梧的视觉效果，实车体验同样也确实如此。大轴距配合高弹坐垫的设计，可以为车主最大程度的提供舒适性，令你在长途摩旅途中更为轻松惬意。仿雅马哈Nmax的造型设计，可以让更多车主在第一时间接受它，当然对此有微词的摩友也是可以理解的。不过就目前国内的设计体系来讲，借鉴现有成功车型是投入和风险都比较低的策略，成功的原创谁都会喜欢，但是对于一个年轻的车企来讲，实现的难度确实有点大，所以大家还是互相理解一下就好。
原厂标配前后双通道ABS刹车防抱死系统+TCS牵引力控制系统，是我们本次推荐车型的配置门槛。只要有了这两项安全型配置，车主就可以更加的放心。在追求更强运动性的同时，还能做到骑行更稳定，绝对是我们更高的追求。
对于男性车主来讲，大梁式的设计和发动机匹配，同时具备了运动车型的稳定性和高动力性；对于女性车主来讲，中型尺寸大小的设计，也兼具了踏板车的灵活与轻巧，同样适合大部分用户群体的用车需求。
除了双通道ABS+TCS，本次推荐车型还有另外一个标准，那就是价格要落在万元红线以内。目前据我所了解到的车型，大概是有5款，分别是9680元的卡吉瓦星途150、9980元的MBP Feelink C150Mate、9980元的MOTOFINO探越、9900元的MBY摩动青春MR150穿越版，以及9999元的雷拉尼罗密欧150。
由于MBY摩动青春和雷拉尼的品牌力太弱，大部分车友甚至都没有听说过，所以这两家的产品就直接被pass掉了，剩下的三个品牌为卡吉瓦MVCAGIVA、MBP和MOTOFINO。
MOTOFINO 2023款 探越150 都市版
说到MOTOFINO，它其实算是王野集团下属的高端品牌，第一台车就是模仿QJMOTOR闪300S的小马300，无论是发动机、造型还是车身配色，都高度还原了这台十分成功的网红车型。不过由于去年国内摩托车市场的剧烈动荡，使得小马300大多是以低于进货价的库存车形式给消化掉的，我知道的网销最低价格，应该是只有15800元，绝对不可谓性价比不高。
这款车，是MOTOFINO打造的第一台踏板车型，也是国内第一款万元以内搭载前后双通道ABS+TCS的车型，我觉得厂家应该也已经切掉了一部分的市场蛋糕。它在造型方面的设计也是十分硬核，我个人是比较喜欢的。
这台车搭载的发动机型号是1P57MJ，配气结构为两气门，最大马力12.9匹（8500rpm），最大扭矩12.5牛米（6500rpm），压缩比为10.6：1，支持加注92号汽油。
MBP 2024款 Feelink C150Mate
MBP是凯威集团在国内成立的摩托车品牌，由于KEEWAY有着在欧洲多年的经营业绩，大家可能会更为熟悉一些。目前它家的在售车型均为踏板，生产形式暂为其他工厂代工（主要由巨能和龙嘉等车企贴牌生产），不过据说今年底MBP自己的生产基地就可以投入使用了。
Feelink C150Mate这款车，是MBP主打性价比的一台复古风格踏板，无论是造型还是配色方面，它所营造出来的效果都是非常不错的。尤其是还有一款加装了原厂透明小风挡的高配车型，那个精致复古的味道会显得更为原汁原味，据说只需要选配加300块。
这台车搭载的发动机型号还是1P57MJ，配气结构同样为两气门，最大马力13.6匹（8000rpm），最大扭矩13.7牛米（6000rpm），也支持加注92号汽油。
卡吉瓦MVCAGIVA 2024款 星途150
同样作为一家新兴企业，卡吉瓦MVCAGIVA的背后似乎没有大哥为其撑腰，所以它的发展更多需要靠自身产品的硬实力。卡吉瓦全系车型都搭载了钱江高功率的发动机，这也是其最大的卖点之一。
星途150，是卡吉瓦重点打造的高性价比踏板车型，采用龙骨式车身设计，雅马哈Nmax式的前脸造型，蓝灰黑色偏沉稳的车身颜色，都让它肩负着一种只能成功不能失败的历史责任感。所以对于厂家来讲，星途150也会是极其重要的一款战略性车型，势必会倾注非常多的心血，这也从侧面说明了它应该会是值得推荐购买的重点车型之一。
这台车搭载的发动机型号是QJ157MJ-8D（与QJMOTOR鸿150ADV相同），配气结构也是两气门，最大马力16.5匹（8500rpm），最大扭矩14.6牛米（6000rpm），同样支持加注92号汽油。
经过对比得知，卡吉瓦星途150的动力稳居这3台车之首。配置方面，博世电喷也是独一份的存在，再加上前14英寸后13英寸的大轮毂，使得在最小离地间隙方面也更占优势。双拉线油门、发动机启停、脉冲点火系统和无钥匙启动（Feelink C150Mate也有）的配置也要高于其对手们。而且几乎超过对手一倍的原厂油箱容量和更高的设计车速，也让这台车更加适合中长距离的摩旅生活。在拥有动力优势、配置优势的同时，星途150在售价方面竟然还要低于两位竞争对手300元，我只能说卡吉瓦MVCAGIVA做的实在是太极限了。
最后给出我的建议，既然大家同是新兴品牌，那不如直接选一个最具产品力和最高性价比的产品，它就是卡吉瓦MVCAGIVA星途150。