大家好，我是摩托车爱好者随风的云。
QJMOTOR赛550S自今年上市后，以其超低的售价和几乎拉满的配置强势进入大家视野，那么，这台仅卖29999的国产中排跑车，到底能不能买呢？
我觉得值得买。
赛550S搭载直列双缸四冲程水冷发动机，这台发动机是钱江自主研发的发动机，编号QJ270MR-D，从编号能看出，这是个缸径为70mm的大缸径双缸发动机，最大马力61.2，最大功率45kw，最大扭矩55牛米，最大功率转速8500转，最大扭矩转速6000转，是一台中转高出的性能发动机，其特点为速度上来时在中转阶段能提供较大的动力输出，能保证足够动力的同时，降低整车的震动。
强大的发动机性能，成功把赛550S带入3秒俱乐部，这台车百公里加速时间实测为3.8秒，安全道路实测极速190+，就这样两个数据，在3万以下的裸车价价位中，无疑是稳居第一的。
赛550S同时配置有ABS和TCS牵引力控制系统，给日常骑行的应急处理带来更安全的驾驶体验。
这两个基础配置已经成了大众标配，但实际的作用都是实实在在的，懂的车友都明白，如果有不太清楚的朋友，同样价格，尽量选有这两个配置的车型。
2024款赛550S动力输出更加平顺，坐高810mm让骑行时整个姿势更加战斗，坐垫采用收窄设计，让身高1米7的摩友也能驾驭。但这次更新调高了坐垫以求更战斗的坐姿，如果身高低于1.7米的摩友，一定要实车试驾再根据自身条件来选择。
16.5升的邮箱容积，百公里4.5L左右的油耗，满油极限续航能卡到350公里左右，比同级别其他车型如春风、无极等还是要强上一些，也告别沿途找加油站的尴尬。
前置双碟配合布雷博对向四活塞卡钳，制动性能直接拉到公升级赛车标准。马祖奇的倒置减震还支持预载阻尼可调节，加上正新S3半热熔轮胎，即使下赛道激进压弯，也有足够的安全信心。
16.5升的邮箱容积，百公里4.5L左右的油耗，满油极限续航能卡到350公里左右，比同级别其他车型如春风、无极等还是要强上一些，也告别沿途找加油站的尴尬。
整体来说，我认为的24款赛550S诚意还是非常足的，价格让利的同时无论是外观还是配置都进行了很大的升级提升，性价比提升明显，配合更加激进的运动调校，对于追求极速的玩家来说，基本是起到了锦上添花的效果，如果预算在3.5万左右的摩友，对速度有一定追求，又喜欢仿赛车型的话，无疑赛550S是一台值得拥有的好车。
近年来无论是品控还是整车口碑，钱江都在逐步提升上来，加上全国各地遍地开花的售前及售后网点，无疑让品牌竞争力上了一个很大的台阶。钱江加油！
以上个人观点，请各位摩友批评指正，谢谢大家！