大家好我是开局初心小小R，最近有些苦恼想换车了。大家都知道我骑的是一款250排量的老头乐仿赛，每天上下班或者是跑国道的时候就会动力不足，超车吃力。
最近忽然间注意到了一款非常优秀的车型，QJMOTOR赛550S，这款车满足了我对换车的大多数需求。
赛550S，中量级仿赛
因为比较谨慎，所以我打算先研究一下这款车是否值得我去购买，毕竟咱是个颜值控，也追求性价比和配置，这年头大家赚钱都不容易，既然想换车那就应该好好考虑一下。
再加上我身边的很多朋友刚刚考了摩托车驾照，他们也在问我应该买什么的车，尤其是好几个兄弟都把目光看上了这款QJMOTOR赛550S。
设计犀利，颜值神器，得吃车
“哥，你骑摩托车也一段时间了，都已经骑行10，000公里了，你帮我们看看QJMOTOR赛550S怎么样呗？”
“是啊，我看网上说QJMOTOR赛550S配置挺好的，但是咱们都是小白也不太放心，这车到底能不能买呀？”
“诶，听说新手女骑不能上太大的排量，这款QJMOTOR赛550S动力十足，我们新手女骑买了会不会骑不了，驾驭不了呀？”
……
好车不是说说而已，要去体验，要去试驾感受。赛550S欢迎大家试驾！
带着身边朋友们和网上朋友的期待，我更加决心认真研究一下QJMOTOR赛550S！
我最终决定从多个方面入手研究还有试驾！
经过一番调查我得出结论，请大家听我细细道来最近的研究结果和试驾体验，以及购买分析。
哪台车是新手朋友和进阶用户心目中最佳仿赛？
答案就是：QJMOTOR赛550S！
新手入门，高手进阶，女骑也可选择
理由如下！
颜值才是硬道理。
正如同某450仿赛号称得吃车一样，QJMOTOR赛550S一样拥有得吃能力，而且颜值更为潮流，版画多种多样满足大多数用户的个性化需求，驾驶QJMOTOR赛550S更能凸显出自己独特的个性，年轻人买车要的就是车子帅气，正如我身边那几个咨询QJMOTOR赛550S的新手朋友希望的那样，QJMOTOR赛550S在外观设计上有着独特的线条美感，不拘泥于普通摩托车的外形设计，在今年的龙年更是造就了龙尾设计！
中国龙造型，龙的气质，符合龙的传人
不管是刚刚考取了摩托车驾照的朋友，或者是对摩托车进阶有需求的朋友，在选择摩托车的第一时间一定是看这辆车的外观是不是符合自己心中那台战车的样子！
心目中的自己骑着赛550追逐梦想
一台帅气十足的QJMOTOR赛550S，能让人内心充满期待！驾驶一台自己喜欢的摩托车，追逐风和自由一定会特别满足。
“哥，这台QJMOTOR赛550S太帅了！符合我心中的美好。”
当我带着朋友看到QJMOTOR赛550S实车时，我的朋友小刘发出来赞叹声。
颜值不妥协！得吃精神也可理解为不妥协不放弃！
当时我看着他上前用手慢慢抚摸QJMOTOR赛550S，他的脸上逐渐出现了喜悦之色。
我知道他一定很满意QJMOTOR赛550S！
果不其然，他提出了试驾的想法。
当时我跟着小刘来到试驾场地，小刘有些不安地问我：“哥，这台QJMOTOR赛550S，排量是不是太大了？我有点慌，万一撑不住咋办？”
我拍了拍小刘的肩膀，耐心说道：“放心吧，这台车没有你想象中的难度难驾驭，这是属于我们国人特有调教的车辆，车架刚性足，车也不重，不信你试一试。”
启动QJMOTOR赛550S之后，小刘骑了上去一开始还有些蹑手蹑脚，很快就如鱼得水，人车一体。
人车一体，帅气十足
配置才是硬道理！
QJMOTOR赛550S，是上一代赛550优化而来的产品，经过了产品的迭代，所以曾经的缺点都得到了优化升级。强劲充足随时随地，上手更容易，当然先人一步！
经过了解这一台QJMOTOR赛550S搭载了一台异步双缸水冷发动机，排量为549.3cc，最大功率为47.5kW，最大扭矩为52N·m。
光看冷冰冰的数字并不知道这台车的动力到底如何啊！很多人没有概念。
举一个例子，我目前驾驶的铃木GSX250R百公里加速需要10秒，而这台QJMOTOR赛550S只需要3秒出头，也就是当从1数到3秒，还不到4秒到时候，这台车到强劲爆发就达到了百公里时速。
3秒俱乐部，强劲动力，操控灵活
我的GSX250R售价21680元，QJMOTOR赛550S仅仅售价29999元。
乃至于某品牌的450，号称450排量无敌手得吃神器，指导价格28580元到32580元。
QJMOTOR赛550S排量更大，动力更充足，价格更合适合理，真正做到了把产品配置拉高，价格更亲民，不搞区别对待，入手就是最高最好配置！
现代化仪表
这也是为什么我身边朋友都会选择QJMOTOR赛550S的原因，我自己也是想换QJMOTOR赛550S了。更好的车价格更合适，还能有什么理由不考虑这台轻量化且优秀的QJMOTOR赛550S呢？
QJMOTOR赛550S前叉采用倒立式，后避震为单筒式，均可进行前后调节。减震系统高效且高配。
高效高配，拒绝差别化现象，一视同仁，安全不妥协！
前轮采用双碟四活塞卡钳，后轮采用单碟单活塞卡钳，制动力有效且稳定，以及ABS+TCS两种电子辅助系统，车辆操控性和安全性无需太过担心！专业的车辆工程师调教，符合大多数用户的需求，赛道团队的调教更专业更安心更舒适！
在我的朋友试驾之后，我本人也试驾了QJMOTOR赛550S，刹车的制动能力充足，符合官方宣传的内容。并且我在路上驾驶的时候能够明显感觉到动力充沛，车辆轻便，车翻身做动作也灵活。
新手小白试驾中
我的那台250排量老头乐，同级车最重，我每一次操控起来都感觉很费劲，这台QJMOTOR赛550S满足了我的需求，车辆足够轻巧且舒适。
在试驾的那些时间，还有不少女骑也来试驾。
可爱风格，亮眼得吃车！
我问了问她们为什么来试驾这台车。
她们告诉我，QJMOTOR赛550S很好看，而且骑出去也有排面，很拉风。骑行三角不累人，女生也能轻松驾驭。
最后有一个姑娘补了一句：“配置高，好车轻巧灵活不挑人，我以前的那台车好重呀，骑着累的够呛，QJMOTOR赛550S价格合适呀。”
女骑也可轻松驾驭
骑得了，扶得动！
也就是在她们的眼里，这台赛550S是一台能全面体现进阶圈子地位的“硬”实力街跑座驾。
与朋友一起分享好车的乐趣
最后我想总结一下这台QJMOTOR赛550S，价格合适，动力强劲，跨级别的得吃神车。
如果和我一样，既想兼顾日常的通勤，又不想油耗太高，那就可以选择这台车。大油箱更放心，16.5升超大油箱！不用再过度担心这辆车频繁加油，经过了QJMOTOR赛道团队定制化调教油耗更加合理，一箱油续航里程高于330公里！平时偶尔在假期骑着这台车出去旅行，也是轻轻松松。
如果是新手，直接购买这台车也可以，因为这台车的调教符合大多数用户。极高的配置，让这台车的安全性十足，新手最容易担心的安全问题也得到了QJMOTOR的重视，这一点必须要点赞！真正为用户考虑。
如果是女骑也可以在推得动，扶得起，驾驭得了这台车。精确549排量，整备质量186KG，绝对是同级车里轻量化的代表车型！
好车当然适合大多数人
如果是想用合理的价格获得更高的配置，那么也可以选择这台QJMOTOR赛550S！如果对颜值有要求，那更可以选择这台车了。
好配置，高颜值，灵活操控的赛550S
夏天的风再度吹来，又是一年最佳的骑行季节！
QJMOTOR赛550S值得推荐！
让我们一起骑上自己心爱的小摩托，追逐自己的风和自由吧！
骑着心爱的小摩托 追逐梦想