2024 年已然过去了一半，各家于去年米兰展所展示的车子也都相继上市了，三阳今年的一系列仿生设计车型已然陆陆续续上市了（第二代的 DRG BT 、曼巴 MMBCU、蜂鸟 CLUB），近日光阳的跨界踏板 CV L6 已然曝光了专利，而三阳的跨界踏板 ADXTG 400 剑齿虎更是有即将面世的消息，近日这台车已然在台湾地区通过了发动机排放检验，再加上频频被拍到的路试车，据说会在 6 月-7 月份正式进行发布。
频频被拍到路试的ADXTG 400
米兰展展出的ADXTG 400
三阳的 ADXTG 400 概念车最初是在 2023 年的米兰车展上进行首次展示的，其设计灵感源自古代的猎食动物剑齿虎的仿生设计。车头横排的 LED 大灯与獠牙形状的日行灯相搭配，还原了剑齿虎的口鼻以及獠牙，具有很强的攻击性。车身线条极其锐利。整个外观设计跳出了 350 系列的造型，辨识度极高。
极具攻击性和辨识度的仿生前脸设计
而在最新的排放检验里，这款车的代号也现身了：三阳 ADXTG LUA40T1 399CCCVT，当中的 LUA40T1 乃是车辆代号，发动机运用的是 399cc 的单缸水冷发动机，最大马力是 35 匹，最大功率为 26kW，最大扭矩是 36N·m，最高时速在 130km/h 以上，并且发动机跟车身的连接方式采用的是跟 TL508 一样的固锁式，当前在跨界 ADV 踏板当中，仅有本田 X-ADV 使用这种方式，这也极大地提升了剑齿虎 400 的越野能力。
排放申请
从被网友抓拍的照片中能够看出，在外型上基本上还原了概念展车的设计，为了增强越野功能，发动机的下方也增添了护板，在减震方面能够看到前方长行程的倒置减震以及集中式 Multilink 多连杆悬架和铝制后摇臂。传动方式同样采用了链条传动，毕竟需要面对的是更为复杂的路面，链条传动将会更加可靠一些。
而在电子配置这一方面，依据当前传出的规格表，剑齿虎 400 会首次装配博世集成越野模式 ABS 系统以及汽车的紧急制动灯 EBL（Emergency Brake Light）系统，此外 TCS 牵引力系统、无钥匙启动、USB 充电口这些也必不可少，另外还具有两段式可调节风挡、全彩仪表、半越野胎等配置。
能够看出，在当下众多的跨界踏板之中，ADXTG 400 不管是外观设计，还是车身配置，都具备极强的竞争力。当然，以上仅是推测罢了，最终的消息仍然需要等待官方的公告，相信也无需等待太长时间。
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