我想问一下各位老司机，你们的新摩托车磨合期都是怎么跑的？凯越450RR 新玩家版在500KM以内默认启动新手保护模式，最高时速不超140公里/小时，对的，你没看错。140公里/小时还是只是新手保护模式，500KM后会解除保护。这感觉简直是吊炸天啊！凯越 450RR要说是给激进型、赛道型的玩家定制的也不为过吧！
凯越450RR 新玩家版
日前，据凯越官方微信公众号获悉，凯越450RR新玩家版正式上市，售价30980元，售价比老款下调4820元，今天我们来看看加量不加价的凯越450RR新玩家版到底有哪些亮眼的卖点。
1.更舒适： 手把调整，优化人机三角，享受每一次轻松出行。外观方面，与老款基本一致，全新优化的骑行三角，在日常通勤和跑山途中更加轻松；新款手把加高43mm，加宽10mm，后移23mm；24.5°的前倾角度，98mm的拖曳距，785mm的座高，均衡了车辆的转向灵活性与直线稳定性。
凯越450RR 新玩家版
2.更柔顺： 保留了16000最高转数性能，但对发动机初段动力优化调校，更柔顺更线性，响应更精准。新款凯越450RR新玩家搭载一台443cc四缸水冷发动机，最大功率52kW/13000rpm，最大扭矩39Nm/10500rpm，最大马力70.7匹，并匹配滑动离合器，同时对初段动力进行全新调校和优化，使得发动机更柔顺易控，更加快速精准响应。
凯越450RR 新玩家版
3.更安全： 新车500KM内默认启动新手保护模式，最高时速不超140公里/小时，500KM后解除保护，在行驶500km之后，车辆会自动解除新手保护模式，恢复最高转速16000rpm，极速220km/h。相信500km的限制很多老司机老天就可以完成解锁吧！
凯越450RR 新玩家版
4.更专业： WSBK厂队专业级减震调校，回弹、压缩阻尼，入手即为最佳状态。来到底盘方面，标准版为渝安品牌的前倒立式减震+后中置气囊减震，而高配版为KYB品牌的全可调倒立式减震+后全可调中置气囊减震，制动系统为前300mm双碟盘，其中标准版卡钳品牌为航特的双活塞卡钳，高配版卡钳品牌为凯越自家的TAISKO对向四活塞卡钳，并且还可以选装Brembo的卡钳，后220mm单碟盘匹配单活塞卡钳。轮胎规格为前120/70-R17，后160/60-R17，标准版为正新轮胎，高配版为玛吉斯轮胎。
凯越450RR 新玩家版
5.忠于轻量化： 165KG整备质量依然是同级别车型最轻的标杆，新手骑行无压力。而凯越450RR注重车身轻量化表现，其搭载的3/4筐式车架，重量仅有7kg，这也使其整备质量来到了165kg，功重比0.32，因此获得了极佳的推重比，使其零百加速能够达到3.7秒。安全配置TCS系统，电子快排，方向阻尼器，弹射起步等电控科技全副武装，增加操控体验感。
凯越450RR 新玩家版
凯越450RR作为一款中排运动型跑车，整体风格非常个性化，当然也有人说它是“杜卡迪平替”，尤其是前脸造型，机甲式的设计让其充满了霸气。车身线条简洁流畅，配色明快鲜艳，增强了车辆的视觉冲击力。如果您是一位追求激进型、赛道型的玩家，450RR性能版绝对是您更好的选择。