日本雅马哈宣布将于 2024 年 7 月 24 日发布搭载并列 3 缸发动机的运动车 MT-09 的更高端型号 MT-09 SP ABS。这是最新型号，采用完全重新设计的设计，增加了Ohlins后减震器和Brembo整体机芯。
基于新款MT-09进行重新设计
继预发布的新型号MT-09之后，雅马哈又发布了高端型号MT-09 SP。售价为1,441,000日元（合6万6人民币！），比MT-09的1,254,000日元（合人民币5万7千7）增加了187,000日元（合人民币8千6）比现款SP增加了110,000日元（合人民币5000元）。
新款MT-09的骑行位置进行了修改，车把位置降低了约34mm，脚踏位置也发生了变化，创造了更典型的公路运动骑行位置。使用独立的前后座椅提高了重量移动的自由度和脚部放置的便利性（座椅高度保持不变）。与此同时后框架（座椅导轨）也发生了变化。
油箱采用新的制造方法打造出前卫的造型，平坦的油箱面提高了骑手的贴合度。在它的前面是一个名为“声学放大器格栅”的新风道，它可以让骑手听到和谐的进气声音。此外，通过在保持容量的同时使其变得更薄，转向角度每侧增加了 4 度。车把开关和后视镜也是新的，前制动主缸现在是 Brembo 径向活塞。此外，通过采用具有智能手机连接功能的5英寸全彩TFT仪表，还可以通过安装Garmin的免费应用程序来使用导航屏幕。
此外，座椅下方还有USB Type C插座，标配巡航控制，首款两轮闪光器/急停信号/忘记功能，以及YRC的各种电子控制。轮胎为普利司通新款Batlax Hyper Sports S23轮胎，悬架设置也做了相应改变。
KYB前叉做了特殊处理，并增加了电子控制。
另一方面，MT-09 SP除了悬挂和刹车之外，还增加了电子控制项目。
首先，悬架相同，前部均采用KYB倒立式前叉，但内管采用DLC涂层，并采用可分别调节低速和高速的2路压缩侧阻尼调节机构已添加。布置也很独特。后部采用 Ohlins 单筒减震器（STD 为 KYB 制造）。前制动器采用Brembo Stylema整体式卡钳，以提高制动力和控制力。
此外，在电控YRC模式中增加了轨道1至4的设置，在显示模式中增加了轨道模式。电子装置包括EBM（发动机制动管理）和ABS后侧关闭。
颜色以黑色为主，反映了YZF-R1M的形象，摆臂经过抛光和透明涂层处理。数值规格与STD几乎相同，但重量为194公斤，增加了1公斤。
雅马哈 MT-09 SP 机身颜色和规格
YAMAHA MT-09 SP [2024 型号] 蓝白金属 2 (银色)
YAMAHA MT-09 SP [2024 型号] 蓝白金属 2 (银色)
车名MT-09
型号8BL-RN87J
发动机冲压模型N722E
总长×宽×高2090×820mm×1145mm
轴距1430毫米
最小离地间隙140毫米
座位高度825毫米设备
重量193公斤
发动机型号水冷 4 冲程 并列 3 缸 DOHC 4 气门
总排量888cc内径×行程78.0×62.0毫米
压缩率11.5:1
最大输出120ps/10000rpm
最大扭矩93牛米/7000转/分钟
启动方式电启动
传动6速链条
油箱容量14升WMTC模式
油耗21.1km/L（3级，3-2级，乘员1人）
前轮胎尺寸120/70ZR17
后轮胎尺寸180/55ZR17
制动前φ298mm双盘+对4
刹车后φ245mm圆盘+1
价格1,254,000日元 合人民币5万7千7
颜色灰色、蓝色、深灰色
发布日期2024 年 4 月 17 日