昨日，宗申赛科龙通过网络直播推出了旗下150cc排量高阶运动踏板摩托车赛科龙RT150，官方指导价12588元。赛科龙RT150是基于成熟的赛科龙RT1平台开发的一款150cc排量的运动型踏板摩托车，在RT1的基础上升级全新TS150发动机，并进行多项改进，全面提升了摩托车品质，价格也从RT1畅享版的13680元直降1100元，来到12588元。赛科龙RT150这一价格优势，直接把150cc排量踏板车的价格打进到125cc的区间内，对很多125排量踏板摩托车形成威胁。
那么，就让我们来看下赛科龙RT150相对于RT1都有些什么改进吧！
上图为RT1，下图为RT150
一、外型设计延续RT1运动风格
外观方面，赛科龙RT150和RT1基本完全一致，具有欧式运动外观，家族式前脸设计。从轴距1330mm、左右转向角40度可以看出RT150依然是紧凑型运动踏板摩托车，操作非常灵活。但是细节上有所改变，赛科龙RT150新增了前置置物箱，在骑手脚踏后部增设散热孔，为发动机的正常运转提供可靠保障。前置大灯采用LED灯源，大灯夜晚铺地效果不错。赛科龙RT150还为排气管增加了静音消音器，告别150cc踏板嘈杂的排气声音，使声浪更加静谧浑厚。
此次赛科龙RT150推出三款全新配色：疾风白、星空蓝和皓影灰，可供广大摩友选择。
二、换装全新TS150发动机，同级别强劲动力输出
动力方面，赛科龙RT150搭载一台排量为150cc 的自吸单缸水冷发动机，输出峰值功率为11.5KW/8500rpm，峰值扭矩达14.5N.m/6500rpm，采用博世电喷系统。这款基于RT1成熟动力平台升级研发的全新发动机拥有八大核心技术，且通过了赛科龙厂家300小时台架耐久测试，20万次电启动测试，20000KM道路测试，100小时整车底盘循环测试等各种严苛环境测试。
这款发动机升级了ECU，使发动机运转平顺，相较于同级别发动机的动力和扭矩都要占优，2800rpm即有动力响应，达到峰值扭矩转速比RT1低250rpm，偏重低扭输出，动力输出说来就来，对于城市通勤和长途摩旅也没问题，具有起步快、低震动、低噪音和低油耗四大特点。9升油箱，可以喝92号汽油，续航里程轻松330+公里，经济实惠且毫无续航压力。
三、超长质保期
赛科龙官方通告，即日起至7月31日交88元购车定金，首车用户赠送3年3万公里延保服务，即RT150质保期从2年2万公里延长至5年5万公里。这确实是相当贴心的服务，大大缓解了用户对新车质量的担忧。
赛科龙RT150其他方面都和RT1基本一致，如坐高755mm，标配无钥匙启动系统、脉冲点火系统、固定风挡等配置；前后碟刹，标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统。
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