随着国内摩托车行业的高速发展，复古摩托也是深受我们广大摩友的喜爱，复古玩的就是情怀和姿态，当然还有咖啡！
  始于颜值，陷于复古，终于自由。有种风格叫复古，有种情怀叫怀旧。今天就给大家带来了一款颜值巡航无极CU250
  CU250继承了它大哥CU525的颜值，流线型的车身，饱满紧凑，圆形的复古大灯，两侧备受争议的进气口装饰也没有了，整体看上去更加的协调。
  CU250搭载了一台V型双缸水冷250CC发动机，最大功率20KW，最大扭矩23牛米，最大马力27.2匹，V缸的声浪相信大家都懂，肯定是大家喜欢的那种低沉澎湃的声浪，V缸发动机的震动也会更小同时提速也会更加迅速，低扭表现会更加出色！
  710mm的坐高也是相当的友好，1.6米的小姐姐也能轻松驾驭，后座位置的这个把手设计也许是为了方便推车的时候有个用力点，尤其是在倒车的时候如果腿不够长下来推行的时候可以扶着这个把手。
  配置方面，CU525同款的圆形仪表，双通道的ABS防抱死系统和TCS牵引力系统也都给配备了，还有LED的大灯，该有的都有了。
  CU250还开展了国内首次摩托车水管理的风洞试验，这个水管理风洞实验的原理就是利用喷头，转毂，风机等设备，模拟在雨天或者积水路面上形式的场景，把水中加入荧光剂，在紫外线的照射下能够清楚的看到轮胎如何卷水到车身和骑手身上，通过二十多次的调整和设计重构，使得CU250在雨天或者湿滑的路面行驶时甩泥污染面积减少百分之15，甩泥高速降低了20mm，让我们在雨天行驶时能够更加从容，带着小姐姐的时候也更加的自信，不用担心甩小姐姐一身泥污！
  不光有水管理的风洞实验，CU250还进行了高原试验，一首蓝莲花，转身出发318！在超过4000米海拔的圣地，大气压力降低百分之四十，氧含量降低百分之三十，很多摩托车会出现高原反应而导致动力不足，提速很慢，极速衰减的情况，对于大排量摩托车来讲因为动力充沛高反这个问题影响也要小一些，而对于250CC级别的排量来说高反可能会严重影响我们的行驶安全，而CU250经过高原团队多轮次的精心调校于优化，从2000米到3000米再到4000米，从启动到怠速，起步到加速，爬坡和滑行，每一步都经过精心模拟及测试，使得CU250无惧海拔变化，征服高原之巅！
  CU250目前还没有公布售价，不过一向是作为卷王之王的无极，定价方面应该不会让大家失望，喜欢复古的摩友们不妨关注一波！