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大家好！前段时间台荣摩托发布了新款荣250运动踏板在市场上广受好评，定价在13,555-15,555元之间。这个价格就能买到宗申比亚乔最新的250cc发动机的踏板车，性价比真的很不错。🚀今天上班路上还遇到一个小姐姐骑着，属实有点帅，今天小新就和大家聊聊这款荣250,带着两个问题：1.荣250这款车配置是否对的起他的价格？2.荣250对比同级别的无极SR250，赛科龙RT250如何？带着这来给你个问题全面分析这款荣250。
1.荣250这款车配置是否对的起他的价格？
咱们先来看看荣250的发动机配置，毕竟这是他的心脏，心脏不行什么都是白扯。荣250搭载了宗申比亚乔的 250发动机，四气门水冷发动机，四气门设计可以提供更好的进排气效率，有助于提升发动机的性能和燃油效率。水冷通过液体冷却系统来维持发动机温度，比风冷发动机更稳定，适合长时间运行和高强度使用。最大功率18.5千瓦，最大扭矩22.5牛米，标配博世电喷系统。朋友做过多次零百加速测试，最好成绩12.2秒。加速快主要是因为传动调校得好，轻轻拧油门就能感受到迅速加速。零到九十的加速时间仅需9.2秒，整体震动微弱，不影响骑行舒适度。最高时速达到128公里，日常骑行动力足够，运行品质优秀。
扭矩输出曲线较为平缓，确保了加速的平顺性和持续性，适合各种路况。18.5千瓦的最大功率在6500转时输出，意味着在中高转速范围内发动机的性能表现较好，适合城市通勤和高速行驶。
说说荣250的外观设计，外观这东西看个人审美了，小新认为这次荣250的外观很符合大众审美，很精致，荣250采用了流线型的车身线条，车头包板由多层塑料件组成，风格大胆，线条锐利，第一眼就给人一种运动感。车身上的金色装饰条增加了立体感，车尾的树状LED灯带也很有欧式风格。座高780毫米，前端坐垫收窄，身高170左右的朋友骑上去可以双脚落地。腰靠设计合理，脚踏位置的倾斜度我个人非常喜欢。不过，身高超过180的朋友可能会在激烈驾驶时碰到手套箱，甚至顶开它。在这个价位，大多数踏板车都选择抄袭设计，而荣250坚持原创，值得点赞没得说。
荣250的配置也是相当丰富给的很足。车把按键手感清脆，前大灯有4颗LED透镜，TCS可关闭，风挡支持高低两段调节，还有侧踢熄火功能。仪表是台荣自产的7寸液晶屏，功能包括转速、时速、水温、胎压和手机投屏等。前后制动系统采用单向双活塞卡钳，规格接近赛科龙RT2和无极SR250GT，标配双通道ABS。高配版还有TFT全彩仪表和行车记录仪前摄像头，后双枪减震带气囊。对于这个价格，这些配置真的很到位。台荣基本上能给的已经全都给了，毕竟13555的价格目前市面上很难找到这样顶级的配置。
作为一款运动踏板，荣250是合格的，荣250的为轴距1,520毫米，整备质量177公斤，但骑起来不显笨重。车架设计和宝马C400系列类似，采用双梁结构，高速变线和急刹车时仍能保持稳定。前后减震回馈柔和且有支撑性，刹车制动感受良好，日常骑行和激烈驾驶都能胜任。
宝马C400尾灯
这款车的细节是有超过我的预期的，很多人都说国产车的细节做工很粗，但是在荣250身上并没有，注意看会发现有很多精心的设计和细节在里面。手套箱、油箱盖和后座桶盖都带阻尼，13升油箱安排在车架中央，续航至少300公里。箱盖无钥匙启动，缓慢打开带来高级感。细节设计如牌照架上的止震胶，防止因共振产生异响，整体细节处理到位。
荣250使用的是腾森半热熔轮胎，前轮胎规格为120/70-14，后轮胎为140/60-13，小新测试过了，这个较宽的轮胎提供了良好的抓地力和稳定性，适合多种路况。最大车速为128公里每小时，足以满足大部分日常使用需求，同时也具备一定的高速巡航能力，适合长途骑行。250的排量跑个318自然也不在话下。
做为新世纪的车型，那必须是配备了ABS防抱死系统和牵引力控制系统（TCS）这种都是标配了，在安全性上面国产车型做的是真的优秀，不像某些所谓的合资车型，都2024年了给你配个单边ABS这种奇葩的东西，也是很难理解。
当然实测过后也是有点小的遗憾：荣250在跑山压低弯时容易磨到大撑，所以建议喜欢跑山压弯的朋友拆掉大撑。
2.荣250对比同级别的无极SR250GT，赛科龙RT250如何？
以下是2024款荣250清新版、SR250GT Play版和RT2智享版摩托车的参数对比：
从表中可以看出，所有三款车型均为四冲程发动机，在这个大环境上，这是目前摩托车基本标配了，都有着较好的动力输出和燃油效率。荣250和SR250GT均采用SOHC（单顶置凸轮轴）每缸四气门的设计，适合中低转速下的良好扭矩输出。RT2智享版采用DOHC（双顶置凸轮轴）每缸四气门的设计，理论上能够提供更好的高转速性能，但制造成本较高。两个配气工艺上差别不大。RT2智享版价格18,888，比荣250清新版高出近6000元，重点就是在这个配气结构结构上了，至于值不值得这个6000元，大家自己心里都有数了。荣250清新版的最大马力为25.2 Ps，最大功率为18.5 kW，略低于SR250GT Play版，但高于RT2，两者中间，玛丽表现不错，这三款车型的马力都差不太多，动力上大家都不必要担心。SR250GT Play版的扭矩略高，加速上也会快那么一丢丢。
荣250清新版是三款车型中最便宜的，价格为¥13,555，适合预算较低的消费者。SR250GT Play版的价格为¥17,666，比荣250清新版高出¥4,111，可能反映在其更高的最大马力和功率上。RT2智享版价格最高，为¥18,888，比荣250清新版高出¥5,333，反映在其配气结构和整体设计上。
这三款车型都是上面上畅销火热的车型，其实大家选择哪一款性能上都是大差不差。价格上个人推荐荣250，价格最低，适合预算较低但追求性能的用户，在当下环境市场的都不太行的情况下，省下这五六七千给自己买个不错的头盔和一身帅气的骑行服那岂不是更香。如果真的在乎那一点点加速，那无极SR250GT会更优一些。至于如何选择，小新建议大家都去线下体验一下实车再做选择，在丰富的数据支撑也不如一次体验实在。
好啦，看到这里咱们回归问题本身，荣250值不值得13555元？答案是肯定的，试驾后发现，荣250是台荣目前最好的踏板车，在国产250踏板车中也属中上游水准。虽然有其他车型性能更好，但如果预算有限，又想买一台好骑、运动且配置齐全的250踏板车，荣250是一个合适的选择。它在操控方面表现出色，动力和加速成绩优异。台荣摩托也算是国产踏板车中的黑马，有完善的服务和售后。
个人觉得，台荣这次在设计和配置上都很用心，对于那些追求性价比和性能的消费者来说，荣250绝对是个不错的选择。希望台荣能在后续的车型中继续保持这种创新和进步，让我们期待更多惊喜吧！🎉
好啦今天就聊这么多，得闲饮茶🤩