一般情况下，国产的东西如果品质特别优质，就会远销海外。用优质的东西去开拓海外市场这是一个正常的逻辑。当然，这种情况也有特例，就比如台荣最近上市的这款荣250，首先是在海外市场发售的，而后才返销到国内，这样的方式一般比较少见，不过也侧面印证了，该品牌的质量和销售渠道是不止于国内的，因为如果面向和针对的全球市场，那就会有更高的品质要求！
在今年4月份，新一届春季广交会的举办为行业提供了展示新品、拓展海外市场的重要平台。众多企业积极参展，力图面向世界推出自己的创新产品。而台荣也在当日推出了一款250cc踏板摩托车——荣250，对于荣250这款车，台荣也是展现出了十足的信心。
那很多朋友可能多台荣不太了解，在讲荣250之前，让我们先来了解一下台荣！
品牌实力：24年风雨兼程
【品牌历史】
台荣现如今叫创台车业有限公司，成立于2000年，总部位于浙江省台州市，是一家专注机车研发、生产和销售的综合型民营企业，如今已有24年的历史。
台荣摩托车源自“中国模具之乡”黄岩，在国内，许多品牌的塑料件、仪表和灯具部件都来自台荣。自2016年起，台荣正式从专业的模具制造企业转型至摩托车整车制造领域。台荣多年积累的丰富制造经验无疑是台荣250能在市场立足的重要因素。
自成立以来，台荣以中大排量自出动力平台为核心，拥有一体化整车（外观塑件、车架、灯具、仪表、发动机）研发、设计、制造等能力；是一家具有系统的个性化、定制化营销服务水平的客户价值增长型摩托车专业制造企业。
【企业使命】
为全球客户提供高品质产品与服务，引领（创造）激情快乐的运动休闲生活方式；在企业健康持续发展的同时，努力为企业员工、合作伙伴、国内外用户不断创造新的价值。
【企业愿景】
 成为中国国产自出产权中大排量摩托车市场最具影响力企业之一；成为合作伙伴与用户心中最具价值企业之一；立足国内市场，积极参与国际市场竞争。
【企业历史】
2000年  台州台荣车业科技有限公司成立。
2001年  研发制造国内第一款豪华踏板车——大绵羊
公司成立摩托车仪表厂，同时推出第一块全液晶显示仪表
2006年  改名浙江创台车业有限公司
2008年  摩托车整车出口
2014年  参与国家国宾车（春风650）研发及生产项目
2015年  成立摩托车车架厂，开设仪表无尘车间
2016年  成立台荣整车品牌，开发第一款跑车车型GP-1双缸水冷400
2017年  成立摩托车发动机研发团队，进军大排量机车市场
2018年  第二款跑车国四GP-2上市
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时至今日，再次推出了台荣 荣250踏板
荣250：远销海外，返销国内挑战全网
此次推出的台荣 荣250，其实在上市之前，荣250在海外市场已经率先发布，并在西班牙、法国、意大利、美国等多个成熟市场取得了优异表现，也获得不少海外摩友们的认可。
作为台荣专注打造的全新产品，荣250承载着台荣的期望和决心，在当前复杂的市场环境下，台荣希望能够复制在海外市场取得的成功。此外，台荣去年投入了4亿元建设全新工厂，推出了全新的“浙江乐骑机车有限公司”，为荣250以及未来更多高品质车型提供了强大的支持和保障。
在国内市场面临“一卷到底”的环境趋势下，台荣亦准备在国内市场放手一搏，此次在国内上市了荣250，宣称不管从设计、配置还是价格都堪称完美。经过欧洲市场验证的稳定性，台荣的老板信心十足，并宣称要挑战全网其他250CC踏板车。
那接下来就让我们看看这款要【挑战全网250踏板】——荣250
外观：正统原创，欧洲风情
荣250由欧洲团队原创设计，并独立开模生产，拥有极高的原创程度，与市场同类型公模产品截然不同，更彰显年轻运动时尚风格，充分满足了消费者的个性化、差异化需求。整车线条和向前俯冲的车身线条，展现出强烈的运动感和独特的“雕刻感”特色。
前脸头灯组部分似乎带有本田CBR的影子，而踏板上采用了类似赛车的车头设计语言，这种设计风格在台荣之前的TR400上也有体现，类似于杜卡迪的脸型。荣250的造型还体现了一些精致的细节，例如坐垫前段采用单独向下俯冲设计并与车身龙骨连接，显示出了不一样的精致感。尾灯部分采用了六边形轿车级别的LED灯组，具有很高的醒目度和辨识度。
配置：不减配，是对国人的基本尊重
台荣250不仅在外观上非常吸引人，其内在实力也非常强大。与此同时，台荣250并没有因为面向国内市场而降低成本或减少配置。大家都知道，一般情况下海外版的东西在国内市场卖时虽然价格便宜很多，实则配置炮换鸟枪，但此次荣250，对国人很尊重，同样配备了LED大灯、TFT液晶仪表盘（支持手机映射和导航）、原厂行车记录仪等高端配置。
此外，还有无钥匙启动、先进的T-BOX系统、胎压监测、前后碟刹与ABS和TCS牵引力控制系统，以及原厂气囊后悬挂。在众多国内厂商为了降低成本而简化配置的大背景下，台荣250的低价高配是吸引众多摩友关注的一个主要原因！同时也是这款车饱受追捧的理由。
动力及车架：长久市场验证，主打一个稳定！
荣250所搭载的引擎并未采用与SR250GT相同的动力装置，而是选择了成本较高的阿普利亚SR250MAX的同款引擎。这款单缸水冷四气门发动机输出功率为18.5千瓦，峰值扭矩为22.5牛米，并配备了博世（Bosch）的电喷系统。
官方声称该车型的最高速度可达130公里/小时。很多摩友对于这款发动机可能并不陌生，因为它以较高的转速响应迅速、动力输出直接而著称，无论是起步还是加速均表现流畅，尤其在爬坡时动力充足。虽然账面参数在同级车型中不算突出，但性能与稳定性之间的关系往往意味着，性能表现得越激进，其稳定性也就越难以保证。尽管这款发动机在性能上并不卓越，但它在市场上的多年验证显示，其稳定性表现相当优秀。加上该车配备了一个13升的油箱，300公里的续航能力妥妥的！
其次，荣250的车架也是个亮点。俗话说，车架作为摩托三大件重要的一环，足够好的车架设计才能带来优异的操控体验。 而荣250采用的全新龙骨车架的设计，保证了车架有出色的扭转刚度和弯曲刚度，足以满足行驶中的稳定性、耐久性以及操作的灵活性。
价格：真卷王，打破250大踏板低价极限
13555元，你觉得能够买到什么样的踏板摩托车呢？顶配的125cc风冷踏板车？还是一款150cc水冷踏板车呢？如果小摩告诉你这个价格能够购得一辆250cc排量，25.2匹马力的250水冷踏板车，你会相信吗？没错，荣250清新版就可以。
荣250 清新版售价仅为13555元。在如此高配的情况下，13555元的售价！说实话，对于大多数摩友来说，性价比简直是逆天！其实其他同级别的踏板车也有很多，比如赛科龙的RT2、无极的SR250 GT，以及钱江鸿250踏板车等，这些250踏板车如今的价格也都是历史新低，但与荣250清新版13555元的价格相比，还差点儿意思。
荣250清新版的价格打破了250踏板车的低价极限。但是如果您预算充足的话，15555元的荣250豪华版更值得您考虑，该版本在基础配置上增加了TFT仪表支持投屏导航和胎压监测，行车记录仪，车联网系统以及腾森轮胎，能够为您提供更出色的体验！
竞品对比
介于荣250的售价，在目前国产250摩托车大踏板市场基本没有找到同排量价格相近的。所以我们此次以同级排量价格最低为基本原则进行对比。首先派出的是天鹰 TX250！
天鹰 TX250
外观对比
天鹰的TX250的外观沿用了之前的TX150系列的设计，无论是外观设计还是造型设计基本上都是同款的龙骨车架加配套，整车的造型与雅马哈的NMAX与XMAX有着极高的相似度，不能说不好看，毕竟NMAX的造型挺经典的，但荣250是欧洲团队原创的外观，哪个更有优势，大家自己斟酌。
动力对比
动力方面，天鹰TX250采用的是隆鑫动力第二代250cc水冷四气门引擎，最大功率18.5KW，最大扭矩24N·m，也是配套的博世电喷系统。荣250功率相似，扭矩大了一些，稳定性也是不错的，略胜一筹。
配置对比
配置方面，都是基本的前后ABS，TCS牵引力系统设计、13L油箱设计等等，不同的是荣250清新版配备的TFT彩色液晶仪表，但天鹰TX250标准版则是负显的仪表了。
价格对比
尽管选择低配标准版，14980元的价格仍是比荣250 贵了1400多元。但配置却稍显寒酸，总体来说还是荣250的价格更有优势。
QJ鸿250
外观对比
造型上鸿250与荣250还是有本质区别的。QJ鸿250采用的是平踏设计，但是运动效果丝毫不逊于荣250这种龙骨车型。不过整体侧面的观感，由于不是龙骨车型，看着就没有那么凌厉了，会有一点呆板，不过这仅是我的个人的理解。
动力对比
最大功率18.5KW，最大扭矩24.5N·m。功率和天鹰TX250、荣250也是一样大的。扭矩比天鹰TX250还要多0.5，略胜一筹！
配置对比
也是同样的前后碟刹+双通道ABS的配备，并且均标配了TCS牵引力控制系统。无钥匙启动也同样是标配，区别也在与仪表上，QJ鸿250使用的彩色LCD，肯定要比TFT彩色液晶仪表看着廉价一些了。
价格对比
QJ鸿250 24款17999的价格，在荣250清新版 13555元的价格面前，显然占不到一点儿便宜！
结语总评
荣250台车型在性价比方面表现出色。与同类竞品相比，它不仅价格实惠，而且在配置和性能上也不逊色。对于追求高性价比和高品质的消费者来说，荣250台车型无疑是一个非常值得考虑的选择。
在当今竞争激烈的市场环境中，企业要想提升自身品牌竞争力和市场份额，就需要推出价格亲民、配置精良的产品，以吸引顾客。台荣公司率先迈出了这一步，他们敢于发出挑战全网250运动踏板的豪言壮语，我们期待着它未来在市场上的表现！
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我是摩诃不思议
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