目前量产市场的超级跑车（主要指公升级），虽然很多型号和MotoGP、WSBK类似；但实际上已经做了阉割。毕竟量产追求的稳定，而赛道则追求的是极致性能。也因此国内外很多车友会对量产车做改装。最近雅马哈亮相了终极赛道跑车-R1 GYTR版，我们看看它有什么特点。
雅马哈R1因为欧五尾气排放法规以及目前公升级市场的低迷，低迷的原因就是我开头提到的，因为法规的严苛，很多车型虽然是公升级但性能相较以前的版本都在下降。而雅马哈为了提振R1的销量，也就亮相了GYTR版本。
这款GYTR版本的车型，它的价格含税高达78000英镑（大概是76万人民币左右），而且这个价格比标准版的GYTR R1要贵了三倍。既然贵了这么多，肯定要拿出诚意的配置；不然谁会买单。首先就是CP4发动机，增加了压缩比、安装了新的汽缸盖，增加了比赛规格的凸轮轴以及螺栓和Akrapovic排气管；这让整车的最大马力提升了30马力，达到215马力。同时为了让这些动力都能用到，还配置了GYTR电子套件，可以随时开启。
而除了发动机，下悬式摇臂同样做了调整。借鉴WSBK赛事车型的灵感，安装了欧林斯TTX后减震以及欧林斯公路赛道前叉，并且还搭配了欧林斯的可调式转向减震器；与之搭配的是Marchesini锻造铝制轮毂。
整车会先生产10辆，然后喷涂特定涂装限量发售。而且购买的车主都可以选择和WSBK的六届赛事冠军 Jonathan Rea见面，并且Rea会单独面授机宜。按照Crescent的说法，这次打造的这10辆车型，在细节和性能上都已经无限接近WSBK赛道车型；可见它的性能之强劲。
最后，作为Crescent按照WSBK赛事标准打造的车型，它给了很多车友入手顶级赛车的机会；虽然定价高昂，但毕竟是能合法上路的车型。你们觉得如何呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ