距离出掉上一辆川崎Z400已10年有余，那辆陪伴了我一年的二手猪头给了我人生第一次油门轰鸣的快感，自此念念不忘。十年间买机车的念头从没断过，今年算回归了。
买车前除了仿赛没看（个高费腰），巡航、攀爬、街车、ADV、踏板、车模都看了，超预算的倒三轮也了解过，预算5个左右（不论品牌，贵贱咱能接受😂），要求外观大气不千篇一律，质量有保证，足够大骑上不像骑🐒（本人186瘦高体型）倒车好扶。实车看过佛沙350，雅马哈XMAX，无极SR250GT，24款本田NX400，标致XP400，三阳中排踏板各系列，无极525X，春风450MT，本田CL300，也试驾过其中一些。最后选择了春风450MT，因为女性觉得试驾这个最酷，大家其实都一样是颜控。
第一次洗车后，平时湿毛巾擦擦就干净，它伺候我不是我伺候它😀
交2千订无箱，高挡泥瓦版本煎熬的等了半月有余，关注的人都知道450MT在国外也比较火供不应求，所以3月27日交的定金，4月15才到货。等待时也没闲着采购完善各种装备配件自拍架，这里说一下本人对装备配件也不分品牌贵贱，好用就行！可以买5千的klim碳纤头盔（轻便，镜片可变色），
klim碳纤头盔，比很多牌子要轻
也可以拼多多买5块钱的手机支架和6块的凉坐垫，好用就行！😂网购不到400元55L的尾箱和2百多的发动机上护杠，再外搭8L不到100元一对的护杠边包，代替几千的原厂三箱也是这个观念，不长途摩旅，装一顶拉力盔或买菜够用了！
关注或试驾过450MT的摩友可能比我了解这个车，网上评测也比我专业，所以写一些不那么专业的😉平时代步居多，偶尔进山玩玩非铺装跑跑土路石子路，450MT动力完全够用，超个家用油车比较轻松，刚满首保里程1千。
1000km春风店免费首保，更换机油机滤（有的不送首保）
店里更换的单桶1.4升10W-50全合成，一次2桶
保养期摔过2次，一次河道压到拳头大鹅卵石，一次V字形路口拐弯
倒车角度刁钻，一个人费了老鼻子劲，先拍照纪念
都是低速有护杠和边包车啥事没有，2次都着夏季便装所以腿上小磕小碰小小挂彩，但扶车确实费了老鼻子劲，没办法习惯很重要，一是喜欢一个人骑，喜欢拍照出门拿上一个自拍架，二是喜欢便装骑，不过还是不建议这样。
跑山
跑山
跑山
油门给油收油响应都紧随而来，目前最高车速到过141，再高没试也没必要又不赛车，原厂龟背胎摩擦力不错，压弯或跑石子路足够。
优点突出大家都知道，只说缺点：1、车机连接手机后，导航时手机不能关闭屏幕，否则不能定位。不过18日升级固件已解决这个问题。2、车机启动画面有点慢。3、油耗有点高，5个左右，同样骑车习惯，450MT油耗中评甚至差评大家可以看网上很多对比测评。4、风挡太低，高个子风只能挡到胸口。5、价位比同级贵，无奈外观和差异配置国内独一档。6、档杆橡胶套太短且掉色脏白鞋。7、空挡有时不太好找，不过骑多之后相对能好找点。8、没胎压监测。然后是跨骑通病：1、高瓦甩泥，前轮甩到鞋面，后轮甩到尾箱后立面下侧都会有泥点。2、气温35℃以上最好不骑因为发动机热的人难受。