升仕703RR与春风675SR无疑是下半年最值得期待的两款三缸仿赛，他们均以上报工信部。新车发布之前一定会先上报工信部，之后新车一般会在3-5个月上市。那么，在这两款车究竟该如何抉择呢？现在我们就来详细对比这两款车。
外观与尺寸方面，升仕703RR外观依然是升仕一贯的大胆前卫设计，采用未来机甲风格，大灯采用左右两侧双射灯设计，很像战斗机即将发射的导弹，但是车头显得有些单薄。春风675SR采用春风家族式设计语言，整体外比703RR显得更加饱满，但是车头显得有些过于圆润臃肿。此外，升仕703RR轴距1450mm比675SR的1400长50mm，因此703RR车身更修长。
车架与质量方面，703RR采用罕见的性能跑车专用铝合金双翼梁车架，而675SR采用较为普通的钢管编织车架。前者车架强度高、重量轻、抗氧化性好、操控更灵活。703RR整备质量196公斤，675SR整备质量195公斤，两者重量基本相同，此外工信部整备质量是允许有10公斤误差的，孰轻孰重实车才能见分晓。
减震方面，703RR前避震是马祖奇倒置减震，这个减震市场表现一般，容易出现漏油，后减震是多连杆式减震。675SR大概率采用450SR的那一套避震系统，即前避震是KYB倒置减震，后避震是普通固定式减震。
动力方面，703RR功率75千瓦，马力102匹。相比之下，675SR的功率为70千瓦小5千瓦，马力为95匹小7匹。其他配置方面，两者均采用双盘对向四活塞西互卡钳，均采用双拉线油门，所以弯道ABS、全功能TC、6轴IMU、双向快排都不会有。703RR与675SR车头均设有冲压进气。
售价方面，同平台车型，一般拉力大于仿赛大于街车，参考703F的43800元，703RR预计售价41800元，其试驾车已经上路实测，将比675SR率先上市。675SR从目前的动力配置来看，预计售价42800元，据官方人员消息，675SR将在7月13日的春风日亮相，年底完成小批量交付，最快预计9月重庆摩博会上市。
总的来说，升仕703RR以其前卫设计、高性能车架和略胜一筹的动力表现，成为追求极致驾驶体验的优选。而春风675SR则以其家族式设计和稳定的市场表现，吸引了众多粉丝的期待。对此，703RR与675SR你最终会怎么选呢？