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       125踏板一直受到国内摩托车入门级车手们的偏爱，灵活的身段，耗油量小，还有就是不挑骑行技术，骑上就走。现在的城市交通越来越复杂，125小踏板尤其适合新手或作为通勤代步的工具，毕竟圈子里一直流传着一句俏皮话十分在理，摩托车的尽头是踏板。
        现在正值酷暑季节，驾驶上一台125踏板载着自己的亲密爱人出去遛遛弯，想想都美好的不行。平时家里缺个小物件随时骑上125就买来了，而且125的平踏设计，脚踏位置不仅能带东西，站个娃接娃上下学也不成问题。125车型以便捷省油著称，如果品质过硬，配置跟上，难怪一众车友的第一台摩托车都不约而同的选择了125踏板。小编也是如此。
       相信大家都知道豪进这个摩托车品牌，不仅有着20多年的国产经验，在出口方面也是国产品牌的大哥。作为广东三豪之一，旗下的猎变品牌产品包括了多款踏板车型，小编在上一篇文章中就着重介绍了猎变的闪电狗150。说来觉得很可爱，今天我们要一起来看看的125车型名字叫小肥鹅，也是以动物的形象来命名的一款车型。
       如果你见过这款车，一定会赞叹这个名字，其实来自于品牌方根据车友们的票选来命名的上代车型“霓”。小肥鹅125看起来就像一只小肥鹅一般憨态可掬，但是仔细观察又精致讨巧。作为一款朝气感十足的车型，小肥鹅125一上市就引起了很多关注，也有不少车友将自己的小肥鹅打扮的更加精致和个性化。今天就让二喜一起来深入了解一下这只小肥鹅，究竟有哪些功力。
完全原创化的复古设计
       猎变作为豪进的高端品牌，在车辆的设计理念上独树一帜，所有车型的外观都极具个性，看过小肥鹅实车就会直观的感觉到车友们为什么会给他选这样一个名字来命名。可爱与复古的完美结合，前脸眼睛似的双前灯，中部贯穿的倒三角造型像十分呆萌，留白部分可以加装改装件，车架延伸到车尾就来到了这台车的精髓，微微翘起的尾巴就像正在翘尾戏水的大鹅。看起来和谐又俏皮，圆润的后尾部造型，丰满肥硕，小编第一次见这款车就被深深吸引，这样的造型相信也会得到很多女性车友的喜爱。在摩托车尤其是小排量踏板外形同质化严重的情况下，这种原厂设计的创新性和精致的细节处理，值得点赞。在车身漆水上小肥鹅也做得很好，毕竟鲜艳的颜色想要质感好也更考验品质和做工。
       另外，小肥鹅的车身配色也深受小编的喜爱，高配版本有九个颜色，每种都鲜艳亮丽，另外还有猎变推出的因车友DIY小肥鹅而一时风靡的小肥鹅共创自由黄。在大街上见惯了多为深色系的车型像UY，豪爵AFR那样中规中矩 的造型，一台小肥鹅的出现肯定会回头率十足且使人心情愉悦。

小肥鹅一共有三个版本推出，分别为PK版，静享版和ABS+TCS版，每个版本都各有千秋，满足了不同车友的个性化的需求。
小肥鹅PK版
       小肥鹅PK版是小肥鹅系列价格最低也最具性价比的一款，售价7970元，搭载了125cc单缸风冷发动机作为引擎，实际排量124.8CC，最大功率6.9KW，最大扭矩10N.M，最高车速86KM，官宣油耗为2.1升。而且还具有单通道ABS系统，ABS在安全骑行中的作用自不必多言，小编上一台车巧格125就因为没有ABS，在紧急急刹的时候倒车的情形到现在小编还心有余悸，下决心以后买车只买配备ABS的车型。制动系统是现在125踏板摩托车普遍使用的前碟后鼓配置，无钥匙启动旋钮与闪电狗设计是一样的，液晶显示屏与智能车联网都有标配，前后12寸大轮胎，双拉线油门都与静享版本一致，唯一区别就是没有配置耐冲点火系统，可能也是为成本考虑吧，毕竟7000多的价格，快赶上一台电动自行车了，还配置了ABS，简直性价比王者，PK同级选手妥妥稳赢，怪不得叫PK版。
小肥鹅静享
       售价为8970元。是由上一代CBS版本更新而来，比PK版本贵出了一千块。同样配备了125cc单缸风冷发动机，前碟后鼓刹车配置同PK版，但这次猎变贴心的也标配了前单ABS，使得小肥鹅全系都是带有ABS的，在安全方面使人更有信心。另外配备了脉冲点火系统，启动更安静也更有质感。
小肥鹅
小肥鹅125ABS+TCS版
      这是最高配版车型，不仅具备前两个版本版的所有功能，还增加了ABS+TCS刹车系统，双通道ABS是许多合资125至今都缺乏的配置，还是要吐槽小编上一台巧格，而TCS也很好的解决了抓地力不足造成的打滑风险，小编现在的豪爵UHR150居然没有配置TCS，每次下雨骑行也不免担心。前后双碟刹的配置，在制动上稳定且灵敏，安全性有了双重保障，这一版本是针对一些追求高性能和安全性的消费者。价格上，这一版本定价为10700，也是三个版本中价格最高的一版，但拥有125踏板车应该有的所有配置，相比合资品牌在价格上要香上不少，还是很划算的选择。
小肥鹅
        经过简单的车型介绍，相信你对于这款萌宠造型的125踏板有了一定的初印象，接下来我们谈谈细节以及操控感受，由于身边有朋友购买了小肥鹅125的高配版本，小编也有幸体验过几次这款车。
小肥鹅
      根据小编自己骑上去的感受，小肥鹅的骑行三角还是十分舒适的，740mm的坐高对于身高168公分的小编来说双脚撑地也十分轻松，而且小编发现这款车在座椅前部还是做了一定的收窄，相信即使是身高不高的车友也可以脚步支撑。坐垫够大而且舒适度好。整备质量只有108公斤，坐上去就能感觉到车辆的轻盈。车把高度和转动角度都挺舒服，左手把上有一个TCS开关，可以根据情况关闭这台车的TCS。而且前后刹车牛角都具备可调节功能。夜晚开启大灯的时候车头俩日行灯十分惹眼，真像两只眼睛似的。而且整车的LED灯具系统亮度都十分优秀。
小肥鹅
       静音启动使得质感很好，比那些嗡嗡起步的车型要高级不少。骑行起来感觉初始动力比较直接敏捷，转速上来后动力表现也很稳定，在这样一台颜值踏板上的动力调校的已经做的很好了。由于是平踏的设计，在操控方面也比较灵活舒适，车架韧性好，12寸的大轮毂带来的稳定性也不错。
小肥鹅
       在制动方面，小编试驾的这台车是ABS+TCS版本，ABS介入恰到好处且较为灵敏。TCS也出现的不会过早，比较均匀。给小编深刻印象的就是后脚踏的弹出设计，不得不再次吐槽，每次小编的豪爵UHR载人都要手动操作，属实不方便。
车型评价
       将小肥鹅125的特点结合起来，你就会发现这台新潮的复古车型，在外观上坚持了全面原创化的设计，这在国产品牌中难能可贵。特别是猎变对小肥鹅的设计足够的和谐好看，不管你是以复古的眼光，还是现代的审美。小肥鹅125的外观在同级中绝对可以称的上天花板的存在。24款还将之前的CBS版升级到前单ABS，让小肥鹅125三款车型全系标配了ABS配置。价格却没有变化，在凸出本身性价比的情况下，对于安全方面直接拉满。
小肥鹅125
      在动力性能方面，也具有同级125最优秀的动力数据。其他方面，不管是底座高，高离地间隙还是12寸大轮毂的独特设计。从外观方面打造的独具韵味以外，还对我们日常使用提供了更好的便利性支持。这就让小肥鹅成为了一台好看又好用还安全的全能复古踏板车！而且综合价格来看，性价比方面也显示出巨大优势。
现在市面上最火的颜值复古踏板就是本田的NS125LA了吧，和小肥鹅相比又怎么样呢？
对比NS125LA
       先说价格，本田NS125LA的售价为11900-12580元之间，不同的配色呈现不同的价格。在其他配置上还是保持一致。搭载风冷125发动机。最大扭矩9.87牛米。前碟后鼓的刹车与小肥鹅125的PK版和静享版相同。但是NS125LA全系只有CBS联动刹车。没有ABS和TCS在安全上总是让人不太放心。尤其小编摔过车更是在意这一点。
小肥鹅
       而猎变小肥鹅售价一万出头ABS+TCS版。也比NS125LA便宜不少，而且在配置上，前后碟刹，ABS+TCS都属于标配。如果要是拿和NS125LA配置相同的PK版本相比的话，NS125LA的价格几乎是小肥鹅的翻倍了！
小肥鹅
       在配置上，小肥鹅无钥匙启动和静音启动功能在提升质感上加分不少。而且小肥鹅相对NS125LA经典圆润的外观来说不如讲是萌宠复古风格，骑行起来搭配质感艳丽的配色更加能引起人们的注意。NS125LA油耗在2.5-2.8升之间，对于一台125车型来说油耗表现一般，而小肥鹅在油耗方面也更省油也更省钱。
小肥鹅
       通过对比，小肥鹅相对NS125LA。在外观方面不逞多让的情况下，在价格上具有非常不错的优势。哪怕是最低配的小肥鹅PK版本，相对本田NS125LA在配置上也完全可以抗衡，更是比NS125LA还多了ABS的配置。而且小肥鹅的三款配置发动机完全相同，对比NS125LA在动力上要表现的更好。同时在油耗方面也具有不小的优势，在后期使用成本中更节省开销。特别是小肥鹅外观更为独特，在现在讲究个性的年代，绝对会有更好的个性展示！
小肥鹅125
购车建议
       猎变小肥鹅125在外形上具有个性且做工精致，不仅动力表现良好，三个版本的不同配置针对不同人群的需要做到了很好的平衡，骑行三角舒适， 操控灵活稳定，在国产125踏板市场上表现很不错，而且如果你的预算充足的话，建议冲一万出头的高配版本，在配置方面还是相当出色的。如果你和小编一样中意小肥鹅亮丽的外观以及实用的功能，不妨关注一下这个宝藏选手。