许多小伙伴买来摩托车以后都酷爱改装，但是，在踏上改装之旅前，我们必须清楚哪些是绝对不能碰的红线，以及哪些是可以合理改装的部分，接下来小编带你们仔细了解，到底哪些是可以哪些是违规的改装。
 
网友分享的改装案例
一、不能碰的红线
 1. 发动机改装
私自增加发动机排量、更改发动机内部结构或进行未经授权的性能调校，均属于严重的非法行为。这种改装不仅违反法规，还可能导致车辆稳定性和安全性下降。
2. 排气系统
为了追求独特的声浪而擅自改装排气管、消音器等，是明确的违法行为。这样的改动不仅扰民，还可能影响车辆的排放性能。
3. 轮胎规格
随意更改轮胎型号和尺寸，会影响车辆的操控性和制动性能，从而带来安全隐患。
4. 车架结构
对车架进行切割、焊接或其他形式的改动，会破坏车辆的整体结构强度，危及骑行安全。
二、可以改装的部分
 
1. 护杠与防摔球
它们能在意外摔倒时提供一定的保护。安装时需注意宽度不超过车把距离，外露面呈弧形。
2. 手把护罩
可增加骑行时手部的舒适度和防护，但宽度不能超过原车状态。
3. 后视镜
在不改变安装位置的前提下，可以选择更符合个人需求的后视镜，但要确保视野清晰。
 
三、大灯改装
 
大灯的改装是许多车友关注的重点。根据相关规定，我们可以适当提高大灯的亮度，以增强夜间照明效果，但要注意光照颜色不能改变。例如，某些品牌的高亮度灯泡在不改变颜色的情况下，能显著提升照明效果。同时，在选择改装大灯时，要确保其质量可靠，避免出现灯光散射或聚焦不良的情况，影响自身和他人的视线。
 
四、三箱改装
 
三箱的加装为长途骑行提供了更多的储物空间。在进行三箱改装时，需严格遵守尺寸规定。尾箱高度从地面算起不能超过 1.5 米，边箱和尾箱的宽度最多只能大于车辆最宽处 15 厘米，长度不能超过车身 20 厘米。此外，三箱的安装要牢固可靠，避免在行驶中脱落造成危险。一些知名摩托车论坛上，有车友分享了他们成功的三箱改装案例，为大家提供了很好的参考。
改装是一门学问，我们要在法律允许的范围内，结合自身需求和车辆特点进行合理改装。在进行任何改装之前，小编建议咨询当地交管部门，以确保改装的合法性和安全性。