序言： 从2017年底被同时感染开始骑摩托车，道现在一共骑了14台左右到车了吧，这里面有大家所谓的工业垃圾，当然也有很好的车，今天就为大家盘点盘点我骑过的，我个人认为很好的车。应广大车友的强烈要求，现在继续说说我骑过的摩托车！
      
赛科龙RT3
RT3
RT3
      其实相对来说，我骑的踏板车多一点，而这台赛科龙RT3,当初购买是因为在某视频平台被一个成都的喜欢带墨镜的博主的视频感染，被他说的一趟2000公里长途没有出啥问题和以及17升大油箱圈粉，所以当时就在我们本地各种淘二手是后来也说终于买到了一台1000多公里的准新车。这台车整体来说，是我到目前为止骑过的坐姿最舒服的（我身高180，坐这车双腿基本上可以完全伸直），动力在250里面也算很好的，提速，极速都比前面我说过的赛艇250好。
      这台车的漆水和装配工艺只能说一般。而且在我骑了2000多公里之后出了两个问题。第一个就是齿轮箱渗油，当时我和一个朋友一起买的车，他的也渗油。后来在车友群了解了一下。基本上我们那一批车都渗油，不过还好厂家都认这个事，不严重的免费更换垫子，严重的直接更换齿轮箱。第二个问题是，在某一天我晚上12点骑车回到家，断电之后发现车一直有个元件在工作，有声音。自己折腾半天没发现问题然后联系了厂家售后，然而出乎我意外的事厂家第一时间找了我们本地的售后负责人（家人们这可是半夜了）。第二天就去检查了，结果是ECU进水导致，后来也是把水吹干，打了防水胶就没事儿了。后来弄好了没几天我就把车卖了买的赛艇250。本来这车的故事就这么多了，没想到买的RT3的哥们，骑了一个月没到的时间打电话给我说冷冻液爆了。然后我就不知道后来的事儿了。总结来说，我对国产车的观点就是，说整体质量目前阶段我们肯定不如小日子，不如某些欧洲车企，但是咱们要走自己的路，把售后做好，让咱们广大的车主后顾无忧啊！！！
大阳150ADV



大阳150ADV
大阳150ADV
      大阳150ADV是我当时用赛艇250去店里和老板换的车，当时这可是国内第一款ADV踏板，所以我被外观吸引买了这台车，其实这台车我没啥大感觉，也就是个150，动力就不用多说了毕竟只有这么点排量。但是有几个我印象比较深的地方，第一个是排气声音不是一般的大，很吵，要说不注意看还以为是个250大单缸来了，另外一个就是在50码左右，共振特别明显。车子本身我就没啥想多的了，但是厂家很夸张，因为当时在某视频平台做摩托车讲评视频中说的也是这些问题，厂家看到了联系了我，加了我联系方式和我打了一个小时的电话说怎么解决。所以总体来说大阳厂家还说靠谱的。
贝纳利幼狮500
      现在来说说我为数不多的挡车——幼狮500，这车是我卖了大阳150ADV又去店里置换的车。首先说我记得很清楚的地方，第一这车同步双杠发动机声音是真的很好听。第二是车真的重。第三这车是我骑了这么多车当中唯一让我摔车的存在。不过摔车不关车的事是我自己操作失误。第四贝纳利的配件我猜应该是国内最便宜的，记得我当时在店里买了一根离合线，才30多块钱，吓了我一跳。第五是我个人觉得这车外观很好看。哈哈特别是我改了这个颜色之后。总体来说幼狮500其实是台好车，而且我向修车的朋友了解过这个发动机应该是贝纳利当时最好的，质量最稳定的。但是如果想骑的舒服这车到手需要自己整备，特别是龙头那一把，不整理的话很笨重。整备过后就很舒服了！
      好了不知不觉又码了这么多字了，我说爱骑车的夏先生，只讲真话，不背数据，感谢大家关注/点赞/评论。
      对了顺道说一句我的文章当中基本上照片都说自己拍的。取图请告知，感谢！！！