在试驾完钱江闪300自动挡之后，我深刻体会到了这款车的魅力。它不仅是新手女骑手的入门神器，还能让老手享受到随意翘头的乐趣，真的是老少皆宜。接下来，让我们详细探讨这款车的优势和特点。
对于新手女骑手来说，最头疼的莫过于不会拉离合和不会换挡。而钱江闪300自动挡配备的是AMT自动变速箱，不需要拉离合，也不需要手动换挡。它的AMT系统与汽车类似，原本是手动变速箱，通过技术手段增加了一个电脑来控制两个电机，一个电机负责拉离合，一个电机负责换挡，从而实现了自动挡的功能。
由于是自动挡，左手的离合器变成了后刹车，左脚也没有换挡杆，操作方式与踏板车非常相似。启动发动机后，只需按下加档键进入一档，然后给油即可起步，捏刹车即停。对于新手女性和部分老车友来说，半坡起步往往是个噩梦，因为需要同时控制油门、离合和刹车。而钱江闪300自动挡则完全省去了这些麻烦，只需左手捏刹车、右手给油门，车辆就能平稳起步，极大地降低了操作难度。
此外，这款车的重量仅为163公斤，龙头角度大，使其在市区驾驶中无论是变线还是穿行都非常灵活。座高仅为700毫米，对于身高在1.55米以上的骑手来说，骑这款车没有任何压力。
不仅新手能轻松驾驭，老手同样能在这款车上找到乐趣。首先，这款300排量的小巡航车竟然可以起步翘头，这是很多人未曾想到的。其原理在于大油门起步时会像老司机一样弹离合，而这台300排量的V型发动机，功率达到22.6千瓦，使得弹离合时能够轻松翘头，带来相当刺激的体验。而且，与其他车型不同，使用钱江闪300自动挡进行翘头操作不需要掌握复杂的油离配合，只需一把油门到底，即可轻松实现。
其次，这款车的手动换挡模式也充满乐趣。在自动模式下起步，5000转升二档，4000转升三档，换挡时间大约为0.3到0.4秒。而在手动模式下，它会自动降档，即使停车时也不用手动降档，因为车辆会自动进行大离合操作。此外，手动模式下的降档速度非常快，顿速感不明显，对于老手来说，在市区代步时可使用自动模式，给油就走，捏刹车即停，非常方便；而在跑山或进行运动骑行时，可切换到手动模式，享受手动换挡的乐趣。
虽然钱江闪300自动挡有许多优点，但也存在一些不足之处。最大的问题在于其不太适合带人。首先，后座设计又小又硬，显然不适合长时间乘坐。其次，后减震较硬，舒适性欠佳；而后挡泥板的挡泥效果也相对较差。尽管如此，钱江闪300自动挡无疑是一款性能优异的车型，它不仅适合新手女骑手，还能满足老手对驾驶乐趣的追求。而且，闪300自动挡只是个开始，钱江后续的许多车型，包括巡航车、拉力车，甚至街车和跑车，都可能会配备自动挡系统。自动挡无疑将成为未来的主流，为更多骑手带来便利和乐趣。