本田Honda CB650R 用车1000公里感受

更新于2024-06-26

由于本人有一颗蓝天白云的梦想,所以之前座驾是水鸟1250gs,但因为工作原因,购入两年有余竟一趟远行都没有出过,总共才骑行不到9千公里,实在惭愧。而且水鸟车体过于宽大,不太适合日常代步走街串巷,考虑到平时用车环境,主要还是市内通勤需求 固然街车是最好的选择,500~700cc的动力区间也是非常适合, 偶尔短途出行跟大部队也不费力,cb650r也是中排量级别里我个人觉得颜值最高的

 1️⃣

 对比过其他车型, 凯旋tident660非常好骑配置也高很多不过万般皆下品唯有四缸高,川崎Z900动力操控绝对没得说(新手不建议)但外观我个人实在接受不了。KTMduke790极具驾驶乐趣,不过骑行三角太过于战斗。本着骑帅不骑快的准则最终还是选择了中庸之道的Honda。

2️⃣

整体骑行感受还是一贯的本田风格,好骑容易上手,有一定骑行基础的都可以驾驭(前提不做死不乱来那种)座高810,重量203对男女生来说都没什么压力。可能没有欧洲车那么激进,但多了一分沉稳和可靠。

3️⃣ 

四缸机低扭平顺,不用担心脱档的问题,动力也很线性。车身灵活,并线转弯调头 都很轻盈,窄道穿行也比水鸟多了一份从容。让从拉力车换过来的我仿佛觉得车技大增。骑行三角在街车中也算相对舒适的,骑行过一次一天短途大概300公里,没有什么不适感。

4️⃣

 

每个人都有自己的用车习惯和驾驶风格,因人而异,都需要尊重。以上观点仅供参考。希望各位遵守交通法规,平安出行🏍️🏍️

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