2024年5月18日，五羊本田上市了新车LD125LINK。这部车很有意思，一眼望去，这不是125天花板本田lead125吗？仔细一看，细节之处还是有差别的。不过俩车的外观是真的很像，长的像姐妹车型一样。
本田lead125
LD125LINK
不但是长的像，名字取的也很有意思，LEAD125，LD125，就中间少俩字母呗😂本田到底想表达啥？我猜五羊本田的意思是这款LD125和lead125一样定位高端。那么LD125到底高不高端，我们接着往下看。
五羊本田LD125LINK
新车造型简约时尚，整体线条流畅，没有过多的凌厉线条，显得很成熟温婉，前脸一个V字型装饰，就像LEAD125的妹妹一样，看起来就是那么精致。整车做工比以前的五羊本田车型有很大进步，车身覆盖件接缝比较均匀，漆水光亮有光泽，看起来就很有质感，漆水做工基本能赶上做工一哥豪爵。
LED大灯组
全LED组合尾灯
灯光方面，五羊本田LD125LINK全系标配全LED光源。大灯组是一个上下结构的反光瓦LED大灯，亮度相比卤素灯泡会有一个较大的提升，能保证夜晚出行的清晰照明。尾灯是一个由多颗LED灯珠组成的组合尾灯，夜晚点亮相当醒目还具有较高的辨识度。
左侧手把
左侧手把集成了远近光切换按钮，转向灯开关按钮还有喇叭开关按钮。
右侧手把
右侧手把上面是自动启停的开关按钮，中间是大灯开关还集成了双闪灯开关。最下边是点火开关。所有按键按起来不会感觉廉价，还是比较有质感的。
驻车制动开关
左手把刹车这里五羊本田还贴心的做了一个驻车制动开关。这个小配置相当好用，即使停在斜坡上也不会溜车，也不用一直捏着刹车不能松手，这个真的要点个赞👍
双油门拉线
右手把下面双油门拉线。油门收放更自如。
组合仪表
五羊本田LD125LINK这套组合液晶仪表基本和新大洲本田NS125RX上面那套仪表一个样。中间炮筒一样的圆形液晶仪表显示转速、时速、里程、油量以及时间等信息，左右两侧显示灯光、启停还有ABS信息。显示功能相当全面，强光下也能看的比较清晰。
接下来看一下储物空间。
左边封闭式储物盒
五羊本田LD125LINK储物空间也比较多，有四个主要的储物配置。左边是一个封闭式储物盒，虽没有UYAFR之类的开放式储物盒那么大，但胜在盖上盖子之后比较干净整洁，视觉效果好一点。
挂钩
中间是一个挂钩。挂钩对一个125踏板来讲太重要了，挂个东西特别方便。但是这个挂钩稍显简陋，如果做成一个可开关可折叠的就更好了。
右侧开放式储物盒
右侧是一个开放式储物盒。空间尚可，目测能放下三瓶500毫升水。
C口充电接口
储物盒左上方还给配置了一个C口的充电接口。方便车主为手机充电或者给运动相机供电。这个是一定要有的，现在智能手机耗电较快，基本人人都有补电需求。有了这个就不用带充电宝了。
无钥匙启动系统
充电接口上方是无钥匙启动系统。这个无钥匙启动系统应该和PCX上面配置的是一样的，简单耐用。有了这个配置每次启动车子就不需要拿钥匙出来了，还是非常方便的。
座桶空间
座桶空间一般。感觉没有豪爵AFR虎鲨那么大，我有一部虎鲨，能放下全盔，五羊本田LD125LINK这个座桶应该能放下一个四分之三盔。
前脚踏
前脚踏位置尺寸中规中矩。不算大但也不算小，属于125踏板的主流水准。关键时刻也能放一些东西。
eSP发动机
重点来了！动力方面，五羊本田LD125LINK搭载了本田全新的两气门风冷eSP发动机。这款发动机最大功率7.0kW，最大扭矩10牛米，动力数据超过了其它主流品牌的发动机，秒杀雅马哈创核科技蓝芯发动机，比豪爵ESS发动机动力大了0.5匹马力，也超过了号称买发动机送车的铃木超级芯发动机。
并且这部eSP发动机采用了可变涡流进气技术，优化了进气路径，使燃烧更充分，动力更强的同时，还能降低百分之九的油耗，最高车速能提升百分之五。所以说这部发动机才是五羊本田LD125LINK的杀手锏，比以前五本的老款发动机强大太多了。
另外这款发动机还集成了ACG静音启动系统和I-stop怠速启停功能。启动更静音，驾驶更舒适，油耗更低，官方油耗低至1.87升百公里。这个油耗数据太亮眼了，在125踏板车中属于顶级省油的那一类。
这款发动机运行质感很好，比老款发动机的震动小了很多，怠速时智能感受到一点点的细微震动。起步轻快，动力还行，给油就走。加速线性，各个速度区间驾驶都很丝滑。怠速启停很好用，等红灯时停下来三秒自动熄火，绿灯亮轻拧油门自动点火，舒适又省油。LD125LINK搭载5.7升油箱，虽然油箱容量较小，但是得益于1.87升百公里的低油耗，预计也会有一个280㎞左右的续航里程。
整车紧凑，更易操控
整车尺寸1820㎜-688㎜-1122㎜，轴距1246㎜。整车尺寸还是比较紧凑的。较短的轴距决定了没有很大的前脚踏空间，但是也会使操控性更强。五羊本田LD125LINK车身刚性不错，高速行驶中过弯变道方向精准，指哪打哪，毫不拖泥带水。
前减
后减
前后减震调校的都比较偏舒适，遇到颠簸路段也能虑掉大部分的震动，驾驶还是相当舒适的。
前轮ABS系统
五羊本田LD125LINK刹车配置前碟后鼓。前碟刹配合双活塞卡钳，制动力道足够。另外前轮还给配备了ABS系统，这是五羊本田第一款配备ABS系统的125踏板车型。ABS品牌为日立，防抱死效果出色，能显著缩短刹车距离以及减少侧滑摔车，大大降低了事故风险。
座垫
座垫长度足够，载人也没有问题。座垫做工不错，立体感十足，红色缝线还有一丝运动感。后铝合金尾架很有质感，比较粗壮并且打好了孔，方便安装尾箱。五羊本田还提供经过认证的尾箱和护杠可以选装。
座高735㎜
五羊本田LD125LINK有一个极低的座高，只有735㎜。这在125踏板中基本属于最低的了。这个座高直接拉低了上手难度，对小个子以及女生车友特别友好，身高1.7米的车友就可以两脚掌完全着地，1.5米多点都能轻松驾驭。
侧撑熄火
车子标配侧撑熄火。这又是一个舒适性和安全性配置。谁也没想到有一天本田竟然也开始卷配置了。像无钥匙启动静音启动怠速启停边撑熄火这些都是第一次出现在四大品牌的125踏板车型上。
后脚踏
很好用的后折叠脚踏。
超长带尖的挡泥板
从这个后挡泥板就能看出本田的用心。这个挡泥板不但长度足够，包裹严实，并且尾部还折起一段，保证泥水一点也不会甩到后座上。这个细节也必须要点个赞👍
五羊本田LD125LINK搭载全新eSP发动机，动力更强还更省油，座高更低，适应更多车友，是五羊本田第一款搭载ABS系统的小踏板车型，安全性更高。更有无钥匙启动怠速启停静音启动边撑熄火等舒适性配置，全车LED光源标配双闪灯。车子目标群体为一二线城市的时尚人群，家庭通勤日常代步 。新车分为两个版本，CBS版本和搭载ABS系统的ABS版。官方售价为10980元--12180元。也许有些车友会说了，一个125踏板又卖到一万多，还有啥性价比啊？然而，一分价钱一分货是一个亘古不变的真理，我们不能拿地平线车型的价格来对比这个挂本田独立标的LD125LINK。下面我们就拿目前市场上最火的两款125踏板车来和LD125LINK做个对比，看看到底谁更有性价比。
目前市场上销量最高的两款125踏板车，应该就是铃木的UY125和豪爵旗下的AFR125。这两款车型之中，UY125是全系都没有搭载ABS的，我们就用它和一样没有搭载ABS的AFR125来对比LD125的CBS版，而豪爵AFR S也搭载了单前轮的ABS，我们用它来对比LD125的ABS版。
铃木UY125
豪爵AFR125
铃木UY目前为125踏板的销量王。车友戏称一款车救了轻骑铃木一个工厂😂车子比较均衡，哑光版售价10880元，比LD125CBS版只便宜了一百块钱，价格对比可以说是势均力敌。豪爵AFR125也是一个网红车型，销量也很可观。AFR扶手版哑光色10480元，这三款车价格相差不大，互为竞争对手。
首先是动力对比，三款车中搭载eSP发动机的五羊本田LD125胜出 ，7千瓦的最大功率超过UY和AFR。最大扭矩三车势均力敌，都为10牛米。尺寸上来说，LD125设计比较紧凑灵活，更适合城市穿梭。LD125座高最低，对小个子车友更友好。三车之中，LD125的轻量化设计最好，比UY轻了10kg，比AFR更是轻了18kg！所以，反应在油耗上，也是LD125的1.87升每百公里最低。三车中油箱最大者为AFR的6.5升，其次是UY的6升，LD125的5.7升油箱最小。但是三车的油耗表现和油箱大小刚好成反比，所以三车续航能力基本相差无几，实际使用中，可能油箱最小的LD125续航能力大概率会超过油箱更大的两位竞争对手。
配置对比
刹车对比，三车均为前碟后鼓设计，但LD125和AFR配备了CBS联动刹车系统，刹车效果更好。只有UY缺席了CBS。其它舒适性配置对比，LD125的逆天配置就秒杀两位对手了：无钥匙启动系统，怠速启停功能，静音启动功能，边撑熄火，还标配危险报警灯，这么多配置，相比差价一百到四百块钱，简直就是超值啊！随便一个无钥匙启动，你没有个七八百块钱都安装不了。这样对比下来，五羊本田LD125LINK的CBS版性价比还是相当不错的。
下面我们拿125踏板市场上的标杆产品豪爵AFR S来和五羊本田LD125LINK的ABS版做个对比，这两款车型都搭载了前轮ABS，价格LD125售价12180元，AFR S售价11680元，12180-11680=500元的差价。
首选还是动力方面对比，LD125的eSP发动机7千瓦的最大功率比AFR搭载的ESS发动机最大功率大了0.4个千瓦，车身尺寸AFR S因为标配了尾箱所以尺寸大很多，LD125轻量化车身设计，比AFR S轻了整整18kg。油箱容积AFR S比LD125大了0.8升，但是LD125油耗会更低，所以续航能力应该差别不大。
两车安全性配置旗鼓相当，都是前碟后鼓的刹车配置，都搭载了前轮ABS，AFR S用的是博世品牌的ABS，效果非常出色，LD125搭载的是日立品牌的ABS系统，效果也非常不错。安全配置打成平手。
舒适性配置LD125就断崖式领先了。标配了无钥匙启动系统，怠速启停功能，ACG静音启动技术，全车LED光源（AFR S转向灯为卤素），标配侧撑熄火，标配双闪功能。对比下来，多了这么多实用性配置，这个五百块钱的差价应该来说还是比较超值的。
五种配色
五羊本田第一款搭载ABS系统的125踏板LD125LINK，有一个LEAD125的外观，搭载本田全新aSP发动机，7千瓦的功率坐稳主流四大品牌发动机冠军位置，1.87升百公里的超低油耗，标配无钥匙启动系统，ACG静音启动功能，Istop怠速启停功能，全车LED灯组，标配双闪功能，标配边撑熄火功能，还有官方认证尾箱以及护杠可以选装。并且这款车不是联合标，而是本田独立标。资深车友都明白独立标的含金量，本田独立标车型在研发设计生产过程中都有一个更严格的标准，品质更出类拔萃，产品力更出色。
10980元起的售价，看起来有点不便宜，但经过理性分析就会发现，性价比是真的有。五种配色，各有韵味，总有一款能入你的眼。现在各地经销商均有现车，喜欢的车友可以去看车试驾了。