这个6月，又有一批品牌在工信部提交了新车上市的申请，前面我们已经看完了125排量、150排量的摩托车，今个请大家一起看看250排量都有哪些车型？
QJMOTOR，是来自浙江的钱江摩托股份有限公司旗下品牌，除了这个，钱江旗下还有Benelli、QJIANG两个燃油摩托品牌。
QJMOTOR应该要算是钱江旗下的向上发力的品牌了，QJIANG这个牌子是负责平价路线的车型。在QJ的产品序列里，踏板属于鸿系列。
这个申请的车型，外观和鸿150ADV版本车型，外观相似度很高。它的型号是QJ250T-23E。看这个外观，只是在一些小的方面做了调整。
和鸿150ADV相比，车长是一样的，宽度和高度稍微有点不同，主要是整备质量方面的区别。这版的整备质量为158kg，鸿150ADV的整备质量为132kg。
车子的动力方面，使用的是水冷250排量发动机，最大设计功率为19kw，最高时速可以达到129km/h，从现在提交的信息来看，是标配了ABS制动系统，厂家还是益中智能电气。
在申报车型的具体样式中，主要分成了货架版车型和扶手版车型。不得不说，钱江是懂得宣传的，抓住工信部申报新车这波营销机会，把车的照片拍的确实挺好看的啊。
从排量上来说，这款和上面的ADV版本车型，在动力方面是一样的，都是采用了单缸水冷250排量发动机，最大功率保持一致，都是19kw。
这个数据指标，比目前QJ的鸿250纪念版车型，最大功率稍微提高了0.5kw。不过鸿250纪念版的整备质量为182kg，这次申报的这俩，整备质量都是158kg。
车身外观方面，它的长宽高尺寸是1945*770*1230mm，轴距为1340mm，比鸿250纪念版的1513mm要缩短不少。不知道上市以后是什么命名规则，挺好奇的。
从车轮制动盘这块，就能看出来，这款车是配备了ABS的。车轮的尺寸是前轮14寸，后轮13寸。具体的规格是前轮110/80-14，后轮130-70-13。基本上都是前窄后宽，提供更好的抓地力和稳定性。毕竟摩托车是后轮驱动，理论上来说，骑摩托是可以体验后驱车的快乐的。
两个版本是仪表样式不同，可以选装仪表，不过这个申报图真的是给了个寂寞，压根也看不到仪表啊。
按摩托车品牌出车型的策略，基本上就是一个是液晶仪表，另一个是TFT可投屏导航的智能仪表。对动力没啥影响，主要就是省个手机支架，以及看起来好像很高级的样子。
钱江忙着给自家150踏板叠buff，把150发动机换成250发动机。在重庆的老牌摩托车品牌宗申也没闲着。
推出了自家旗下高端机车品牌：赛科龙，首款复古踏板。在工信部的代号是SR250T-2A，上市后的名字是RT3E，采用的还是自家踏板序列的RT*命名方式。
目前这款车已经上市到门店了，有些车友已经提车在骑了。官方公布的售价是：16988元。一个250踏板，还是复古这种等同于溢价代名词的车型类别，卖1.7万，虽然有性价比，但是毕竟复古踏板主销区间还是125、150这样的排量。
动力这块使用的是单缸水冷四气门250排量的发动机，最大功率是18kw，最大扭矩是24.5牛米。
两个性能指标对应的发动机转速分别是7500和6500，转速还是比较高的。低扭阶段的动力输出可能没有雅马哈nmax那么给力。
车子标配了前后ABS和TCS，作为安全保障的技术手段。目前因为已经上市了，所以信息就会全一些，配置这块有USB充电、无钥匙启动、全车LED灯光、液晶仪表这些。
目前厂家还有购车优惠的活动，算下来车价是16588，不过250排量要交购置税，其实总价办下来也不低了，接近1.9万-2万了。
力帆当年也是国产摩托车品牌的骄傲啊，现在出个车，感觉都没人愿意说了。挺神奇的，还真的是三十年河东三十年河西。
力帆要是好好经营摩托车板块，汽车配套板块，别瞎捣鼓汽车整车，也没这么快翻车。不过现在被吉利收购以后，搞一搞新能源、出行打车这些，力帆枫叶也挺精神的，好像真给续上了一口气。
这话说远了，以前的力帆摩托，一句力帆摩托，扎西德勒。在祖国的大西南广为流传。甚至它的车型在东南亚都能跟本田一较高低。
现在它的那些老车型，也都还在祖国大地的各种不同道路上奔驰着，它这底子确实不错。那这次申报的也是跨骑车，从外观上，已经没有什么品牌独特的设计语言了。
你把这个LIFAN的logo换成奔达、春风、QJ，好像也没有特别大的违和感。这也没辙，市场需求到这里了，复古的机车好卖啊，所以很多机车都是圆凳、一个超大的超低的坐垫等等诸如此类的设计。
它的这个动力，用的是力帆自己的发动机，排量250cc，最大功率只有15kw，最高时速是114km，配备了重庆元丰汽车电控系统有限公司生产的ABS制动。
轴距这块的参数是1440mm，前后轮胎采用前大后小的设计，很明显是为了向巡航、舒适取向做的。
以力帆现在的品牌力，它上市的价格应该不会比钱江闪250这些贵。
鑫源也是重庆的摩托车品牌，不得不说啊，重庆真是个好地方，不仅是火锅最多最出名，摩托车品牌也是扎堆，配套厂商就更多了。有自由、有风、还有美食，真好啊。
鑫源在做跨骑车这块的经验还是很丰富的，除了上面鑫源悠客这种复古的车型，还有三轮摩托，就是侉子车那种，也是很多的。
下面这款车，虽然是鑫源出的，但是看着总感觉像是KTM的DUKE系列街车。
配置方面，鑫源这款街车采用的是单缸水冷250排量发动机，最大功率为17kw，对应最高车速为123km/h，标配了国产品牌的ABS制动系统。
这个性能比起KTM的DUKE 250，要差得多了，DUKE250也是单缸水冷250的发动机，但是最大功率为23kw。
其他主要的申报参数是轮胎、外观尺寸这块。轴距为1360mm，前轮110-70-17，后来150-70-17，整备质量158kg，车辆的长宽高信息分别是2045*840*1060mm。
下面这款复古街车，还是来自重庆的厂家，是重庆众沃车业有限公司生产申报的。品牌是钜云牌，产品的具体型号是JY250-6。
它的动力是来自重庆的力帆瑞驰摩托车有限公司，生产的250排量风冷发动机，最大功率仅12kw，最高车速有120km/h，这主要是因为车子的整备质量很轻，仅有127kg。
轴距、车身尺寸这些也比较紧凑，轴距只有1320mm，车长1947mm。轮胎也一般，前轮90-90-18，后来120-90-16。也是前大后小、前窄后宽的样式，但比起其他家的250机车，整体要缩水很多了。
天地游侠是这款拉力车的品牌名，它的生产厂家是位于重庆的津沙摩托车制造有限公司，产品的具体型号是TD250-6。
这个牌子是重庆望江摩托制造有限公司旗下的高端品牌，望江之前跟铃木有过不少合作，说一个大家耳熟能详的车型就是望江版UY125，以性价比主打。
本次申报的这款，是属于拉力车的类别。能看到的是前减震超长的行程，这正是为了应对复杂路面和颠簸路面骑行的。
在动力性能方面，采用的是250排量发动机，最大功率18kw，车辆极速最高120km/h。整备质量相对比较轻，仅151kg。
厂家给它配备了ABS制动，轮胎这块，前后轮都是可选择的。小尺寸轮子版本是前后17寸，前轮100-80-17，后轮130-80-17。大尺寸轮胎版本是前19后17，前轮90-90-19，后轮110-90-17。
车辆除了有辐条轮版本，还有铝轮版本，其实对比下来，辐条轮感觉还是更好看一些。
以上就是6月在工信部申报的250排量摩托车新车情况，到了年中了，各个厂家上半年都卷累了。
且气温日渐升高，骑摩托车越来越热，估计更新的车型得等到秋天快到的时候吧，毕竟气温凉爽的条件下，更适合骑车。那才叫真正的风与自由。