作为一位接触摩圈很久的“小白”，我在十三年前便与摩托车结下了不解之缘，但直到去年，我才正儿八经的成为了一名摩托车主，所购入的第一台车，便是这VRF。
记得最开始迷上摩托车还是我的高中时期，那时候谁能骑上一台“小白菜”或者A博士都能在学校里成为焦点，要是能买一辆三阳的小金刚（忘记具体是什么型号了，但当时大家都喊他小金刚）那都算是风云人物了，于是在高一的夏天，我拿着自己还算不错的成绩单央求我的父亲给我买一辆摩托车，起初他是不同意的，觉得危险，但最终在我苦苦哀求并且掏出了800元的零花钱表示自己也会“参股”后，他还是同意了，带着我去了一个摩托车交易市场，挑了一上午，选中了一台山洋的踏板，那时候小嘛，哪里知道什么山寨车、地平线，以为有个店面就是正规牌子了，虽然我不知道这个牌子现在是否还存在，但我真的夸上两句，这个车质量是真好，虽然做工感人，油耗高的离谱，但前几年我再见到这台车的时候依然还是打着火。拿到车我就急不可耐地想骑回家了，我记得当时老板还担心我不会骑，怕我路上有危险，想给我用板车送回去，但一个十六七岁的高中生可不管你这些，戴上老板送的安全帽就上路了，之后的假期里，我基本每天都得骑着它出去溜溜，磕过、摔过、撞过，但热情完全没有消退，由于害怕我被逮住，我爸还把他的身份证给我了，说要是有交警拦我就拿他的身份证，有时候真的不得不感慨，父爱虽然厚重，但总还是有点危险和奇怪，好景不长，临近开学的时候，还是别警察叔叔制裁了，没有车牌、没戴安全帽、没有驾驶证、未满十八岁，交警叔叔大笔一挥给我开了一张罚单，我的小摩托就被拉上拖车没收了，我和我爸一起去交警大队领车的时候还一块被训了一顿，自那之后就再也不允许我碰摩托车了。
但热爱是不会被这“小小的打击”所影响的，特别是出国念大学后，接触到了哈雷、印第安这些车子，摩托之魂燃烧地更猛烈了，奈何这些价格都太贵了，二手的都要比我当时开的车贵，再加上冬天太冷，雪能从10月下到来年四月份，就放弃了买摩托车的打算，回国参加工作后公司离家比较远，开车还老是堵，就又打算买一辆摩托车骑，由于我的前车之鉴，我妈死活不同意我买车，在我软磨硬泡下，终于送了口，同意我买了，但是只能买踏板，ok，问题不大，反正我挂档也挂不明白，考驾照都考了两遍才过，于是便开始了我漫长的选车生涯。
一开始我跑了好多家店，三阳本田光阳还有阿普利亚都去看过，当时最心动的就是srmax250，本来都打算提车了，结果看到了网上各种熄火视频，起初我大为不解，或者说我从来没想过这玩意还能出现熄火后打不着的情况，正巧小区里有个大哥提的就是这台车，跟大哥聊了聊，于是放弃了，现在想想其实蛮后悔的，到如今我都非常喜欢这台车，下次换车也还是会考虑它。之后的日子里，看了许多视频，也去试了很多台车，不再那么上头后，我也确定了自己选车的条件，首先是外形好看，如果一台车长得不在我的审美上，哪怕其他的方面都是完美的，估计骑不了几天我就想换了；其次就是动力一定要够用，虽然我平时骑车不快，但偶尔也想放肆一下；还得是个平踏板，虽然带龙骨的看起来运动一点，但考虑到实用性，我还是比较喜欢脚底下能放箱啤酒的踏实感；最后也是最重要的，价格不能太高，刚上班嘛，囊中羞涩啊。至于质量方面我倒是没多太考虑，我觉得这个东西都大差不差的，皮实耐造固然好，但更多的还是日常使用维护，而且能修就行啊，哪有天天坏还修不好的车，这种车估计也没人会买吧。
于是考虑到以上这些需求，大阳VRF150成为了我最终的选择，最起码目前为止骑了五千多公里，我还没有后悔，虽然小毛病也有，但都很好解决，可能是我运气好吧，品控这东西蛮玄学的。
那么下面我就要正式地夸一夸我的爱车了，首先是外观，不可否认，确实是个缝合怪，但他缝的很协调，缝的很好看，缝的很有水平，我个人的看法是前脸有vespa的神韵，车身又很像飞度，而且线条很流畅，没有多余的装饰设计，也没有硬塞进去设计师自己的审美理解，就是简简单单的复古造型，原创性几乎没有吧，但无所谓，咱也不在乎这个，而且同级别车子里离地间隙算是比较好的，轮圈也大，通过性不错，再加上他比较偏运动的调教，也比较适合我偶尔去放纵一回，动力就不多说了，骑过的都懂，我主要想夸一夸他这个车架，做的真稳啊，虽然排量小，车子也轻，但是当你去骑其他的150复古车时，你可以很明显的感受到VRF的不同之处，最起码不会像某些车型，给我的感觉就像骑在了两个互相碰撞的大铁块上一样，当然了，这些是我比较主观的感受，你喷我就是你有理，咱也不计较。
夸完了优点，咱也说说不足，虽然外观我很喜欢，但这个车座子是怎么个事谁能给我解释解释，为什么一个复古车要配这么个形状的坐垫啊，是vrs订货的时候定多了吗，弄成平的多好看啊，那种棕色或者拼色毛毛虫的，虽然不算瑕疵吧，但我个人是不太喜欢，等我把这个车垫子坐坏了高低得换个我喜欢的；另外就是这个喇叭的声有点小了，在路上只能威慑一下电瓶车，坐车里的话摇上窗户我估计都听不着声，这个必须是个差评；再有就是排气声音，其实也不算啥缺点吧，为了动力可能系数就得调成这样，但起步那个拖拉机声还是怪难听的；最后就是一些小毛病，我这个是22款混动的，得刷ecu，不然会出现断油的情况，第一次出现的时候是直线，我没当回事，第二次是拐弯的时候，给我吓一跳，刷完就没出现过了，应该问题不大，再就是熄火的问题，他这个车的自动启停建议关一下，不然会烧保险丝，问了问群里的兄弟，似乎是个通病，不知道新款有没有解决，这里不得不赞一下大阳厂家负责济南区域的牛经理，我那次熄火是晚上十一点多，车行联系不上，抱着试试看的心态给牛经理发了个微信，没想到立马就回复我了，并且指导我换了保险丝，还叮嘱了我一些用车的注意事项，以后再也不手贱似的来回搁那乱拧油门了，关上自动启停后也再也没出现这个情况。
哦对了，还没提油耗，第一次写这种文章，没啥经验，各位看官多担待，说到油耗我还是比较满意的，一箱油能跑个三百公里，冬天因为的车时间长，差不多也有个二百五六，不过我没试过跑干了油能有多少续航，我基本上跑到二百多就去加油了，百公里油耗我就加第一箱油的时候算过，大概2.7左右，之后老是忘记调表索性就不记了，应该还算比较省油，不过毕竟是个摩托车，这点油耗也差不了多少，反正比我开车是省多了，之前开车，一个月得加小两千的油，单位还不给油补，遭不住啊。
以上就是我骑车这半年多以来的一些感受，不是专业测评，就是单纯想跟大家分享一下，一开始只打算写写用车体验的，但是想想就骑了五千多公里，似乎也没啥好体验的，就把这么多年以来对摩托车的热爱写进来了，未来可能不会有太多的时间骑着它出去玩，但它依然是一位可以带给我乐趣和满足感的好伙伴。 #大阳摩托 #VRF150
帅帅气气～
路上爆胎了，推了好久才到修理店( ￣д￣;)