大家好，我是开局出心小小R。
        我的GSX250R不知不觉骑了10,000公里了，这五个月的时间里让我感觉动力有些不够用，于是我把目光看上了春风450SR！
        和很多人一样，我买车的第印象就是这辆车的外观必须要帅气十足，必须要很有特点。
        春风450SR的外观非常吸引我的注意，而且造型也特别的现代化，这种别具一格的审美即便是放在未来几年后都不会很过时。
        “哥，你觉得春风450SR怎么样？”
        “是啊，我看这个车现在的价格已经降到30,000以内了，你能不能去试一试？这辆车告诉我们怎么样？”
        “新手到底能不能买这辆车呀？”
        ……
        当我把目光看向春风450SR的时候，我身边很多想要入坑摩托车的朋友也是发来了求助信息。
        没办法，我只能亲自去试驾一下这个春风450SR！
        春风 450SR 是一款备受关注的国产仿赛摩托车。在外观方面，春风 450SR 造型犀利，线条流畅且富有动感，充满了运动气息。家族化的设计让这辆车即便是没有过多的改装，依然算是颜值天花板。
        那么春风450SR的动力如何呢？
        “这辆车不会是中看不中用吧？”
        我还记得在我去试驾之前有人提出了这样的问题，我心里面也是有一些小小的嘀咕。
        当我试驾之后，我终于明白这辆车为什么这几年的销量一直是名列前茅了！
        因为春风450SR真的很强，不仅仅是外观帅气，而且配置很高，再加上整备质量也很轻只有168KG！
        它搭载了一台 450cc 的双缸水冷发动机，最大功率 37kW，最大扭矩 39N·m，动力输出强劲，能为驾驶人员带来较为激情的驾驶体验。
        并且我自己亲身感受之后发现这辆车在动力强的同时，新手也能够很轻松的上手。
        目前是夏季也是一年之中玩摩托车最佳的时间，很多朋友都是刚刚考取的摩托车的驾照。大家心中都会有疑惑，在想到底能不能够开局直接购买春风450SR。
        我本人亲自试驾的结果就是当然可以。
因为春风450SR配备了高性能的刹车系统和悬挂系统，提升了车辆的操控性能和安全性。仪表盘采用了全彩液晶显示屏，显示清晰，功能丰富。
        这么高的配置也注定了这辆车不同反响，并且现在国产的摩托车配置是越来越好，价格也是有着极高的性价比，所以大家完全可以考虑这辆国产的春风450SR。
        我在试驾的时候就感觉到这辆车的操控特别灵敏，如果稍微有一些驾驶技巧，相信过不了多久就可以驾驶这辆车去跑山。
        哪怕是新手也没有关系，春风 450SR 的座高相对友好，适应人群较广。可惜它的油耗在同级别车型中可能略高。
        嗯，其实关于油耗我想说，毕竟春风450SR动力十足，油耗稍微高一点点，其实也没什么大不了的。我们日常都是在城市当中通勤代步，所以根本就不需要有续航压力！
        城市之中到处都是有加油站，而且这辆车的油耗只是稍微有那么一点点高，并不是非常高。
        如果购买了春风450SR想要去摩旅也没有任何关系，因为保持一定的速度，高速行驶会让这辆春风450SR的油耗降低。
春风 450SR 是一款性能出色、外观吸引人的摩托车。
        以我目前的想法，如果换车进阶一定会考虑春风450SR。
        还有就是很多人都在问我到底要不要买双摇臂，其实我的建议就是当然可以。
        我并不觉得双摇臂有什么不好，有人会说单摇臂的春风450SRS看起来更好看。每个人的审美需求不一样，因此购买这辆车的时候，根据自己的需求来决定就好了。
        而且春风450SR的配置已经是够好了，价格在30,000以内非常合适！
        手中没有多少钱的兄弟吗？直接选择春风450SR绝对可行。川崎Ninja400即便现在降低了价格依然还是太贵了，没有大茂需求真的没有必要去购买川崎Ninja400，直接春风450SR才是最优质的选择。
        再加上现在国产的摩托车质量越来越好了，大家购买了之后也不必担心售后服务的质量问题。
        就算以后真的出现了一些小毛病，那也可以立刻找到经销商进行反馈维修处理。
        现在国产已经逐步崛起，大家要对国产的春风450SR有一些信心啊！