在新大洲本田陆续发布了自己旗下的新踏板摩托车之后，五羊本田也紧接着开始跟进。这样的现象一方面是合资企业深入合作的结果，另一方面也说明了目前我们的踏板市场依旧火热。具体来看到车。这次发布的是一款名字叫做Ld125 link的车型。从命名的形式上来讲，似乎与隔壁家的车型同宗同祖，当然这一点也并不奇怪。在整个的125系列当中，作为开创者的Ns125 la一定程度上奠定了如今两本在国内踏板市场上的重要地位。而根据目前已知的新车信息来看，这台LD125 LINK的出现，或许又在很大概率上会打动一批人买车的心。
首先从车辆的设计风格上来讲，这台车似乎并没有采用的复古风格，一定程度上也扩大了其潜在的消费群体。实际来看，车头部分的设计比较高耸，甚至有一种亭亭玉立的感觉，车头部分比较饱满，并且设计大胆流畅。
但不得不说车头部分这个Y字的造型，隐隐的让我想起了阿春的800k哈哈哈。而总体而言，这台车的车头并没有压的很低，反而给人一种类似于弯梁车型的视觉感受，在气场上与一般的踏板车型有着区别。车头灯的设计相比之下比较传统，从设计语言上来说，相比于之前我曾经写过的RX系列,这台车整体还是偏向于低调和内敛，或许这就是两大场之间的默契。
车身侧面的比例非常协调，没有过多的装饰，没有多余的线条，尽可能的简洁流畅，而这样整体上来看，朴素的外观似乎更符合踏板车作为一样家庭工具的属性。但细节之处包括车头的折角以及坐桶外壳的那条弧线，包括车身下部的包围，都还是在不经意间体现出了本田的优秀设计功底。
从车身侧面来看，这台车似乎更像是一只大白鹅。饱满，优雅，流畅。尤其是这一台白色车身的车，搭配线条流畅的棕色的坐垫，以及银色的轮毂，更是把这台车的优秀车身设计给完全的体现了出来。
相较于低调的车头设计，这台车的车尾部分似乎是厂家重点埋下的彩蛋。从车身前部流畅的线条一路过渡到一个高翘的车尾，轮廓清晰，层次丰富，作为一个一体式的尾灯来讲，它的设计可谓是相当前卫的。将转向灯与后刹车灯进行整合，保证了整体性，在观感上非常的科幻，并且多样的轮廓变化也给这台车的车尾部分提升了不少的层次感。另外刻意排出的两边对称的五颗圆点，又在沉稳大气的基础之上添加了一些些俏皮和小心思。
细节配置上自然不会落下，acg静音启动，i-stop怠速启停，标配smart key，Type c充电口，以及丰富的储物空间，都为这台车的日常使用提供了保障。而作为消费者也可以根据自身的实际需求选择Cbs版本或abs版本。
而在动力系统层面，这台车依旧搭载的是我们熟悉的Esp发动机平台，根据之前的车型，大家也知道，这个发动机无论是在动力，油耗还是操控层面都对车辆有着巨大的提升。官方更是给出了百公里油耗仅1.87升的超低数据，谁能不心动呢？
此情此景
静音舒适油耗低，
带妹带货笑嘻嘻。
万元踏板新王者，
五羊本田LD。