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老规矩，先上基础数据：「2024款为例」
价格：【官方指导价】
「28999 - 标准版」
车型「仿赛」属于「QJMOTOR-国产车」
排量450cc「双缸」-四冲程「水冷发动机」
最大马力值「53.0匹」
最大功率「39/9500转」
最大扭矩「43/8000转」
零百加速「4.2秒左右」-极速「200码左右」
前轮「110/70/17」-后轮「150/60/17」
坐高「785mm」
整备重量「173KG」
油箱「14.8升」-油耗「4升/百公里左右」-油标「92号及以上」
新手入门推荐指数：★★★★
【>基本介绍<】赛450这台车如果是新手入，问题不大，但是这台车的前段动力会来的比较快，所以还是需要注意控下油门，骑行质感很舒适，也很街道。整车外观是继承赛系列的家族式外观，更像赛600一些。这台车很适合街道通勤，跑山压弯也很给力。
【>骑姿体感<】赛450的坐高，身高170左右的摩友，都是能轻松的驾驭这车，完全可以做到双脚着地，安全感拉满，车身也不重。骑行姿势并不会很战斗，偏舒适的类型，所以骑久也不会说非常的累。
【>性能感受<】赛450的功率扭矩，决定了他是一台中高转数水平的车，9500转速爆发最高功率，扭矩是在8000转爆发，因为是赛事下方的调教，这台车会更平顺的多。而在提速方面，他是这个级别双缸最快的，比春风450SR还要快。因为是赛道调教，所以这台车的感受会很不错。
【>油耗续航<】赛450的油耗不高，正是因为他的前段动力来的快，所以基本在低转数区间就能骑行，不需要怎么拉高转，这样的油耗并不会很高。所以基础续航在300公里以上没什么问题，没有什么续航焦虑。
【>配置相关<】赛450的配置方面，刹车卡钳给到你前双盘，后单碟的日清卡钳，刹车力度足够。减震方面是前倒置，后中置可调是给到马祖奇的避震，轮胎用的玛吉斯的轮胎。ABS、TCS、滑动离合、胎压监测TFT5寸仪表，然后USB接口等等那些标配都是有的。
【>小编微评<】
如果你是新手入门，但是对油门掌控，车身驾驭有信心的，有控制力的选手，可以直接上没问题。但是没什么自信的，还是可以先从小排量开始玩起。 
这台车的这个价位，比起450SR的性能他更强，价格也更便宜，各方面都优于450SR。所以价格方面也没什么问题，只不过再加1000就能上赛550S了，但是赛550S并不适合新手，动力太猛，1档可以翘头，容易出事。
想成为你的第一台车或者是进阶车型，赛450确实是不错的选择，看你个人选择了。
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