对于摩托车，自己也算是真爱了。增驾的D照，也有段时日了，虽然持证时间并不算很长，姑且先大言不惭地把自己当作半个摩托车老司机吧
众所周知，摩托车的安全性是比不上汽车的。对于骑士而言，一身保护装备必不可少，今天就想以摩托车保护装备为题，和大家一起交流一下剁手心得。不论你已经是骑士，还是即将成为骑士，在追逐风和自由之前，可以看看。
本文将围绕下面几个方面进行介绍：
一、摩托车身体防护装备主要包括哪些？
二、哪些装备品牌值得买?
三、什么渠道入手比较划算？
四、自己剁过的那些装备的得与失
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先来介绍一下自己的“座驾”，一辆巧格i踏板摩托车，用作日常买菜代步通勤；一辆川崎Z250，平时与摩友们出门上山下乡摩旅用。选择它们的原因一个是比较实用，口碑较好；另外一个则是性价比较高，简单来说就是便宜。鉴于如今国内对待摩托车并不太友好的大环境以及现行的摩托车十年出头就要报废的制度，入门级车型也是无奈的选择，当然主要还是自己兜里银子太少 
想当初刚接触摩托车的时候也是感到莫名的躁动与激情，整日约摩友出门跑山，油门一路拧到底，各种花式秀车技，如今想来真是应验了那一句“too young too simple sometimes native”。俗话说：常在河边走，哪有不湿鞋。各种作死的直接后果就是受伤无数，之前对各种皮外伤并不在意，直到有一次发生意外后导致胫骨骨折、踝骨挫伤、半月板撕裂、韧带损伤，在床上整整躺了好几个礼拜，最后终于想明白了一件事：风和自由都是虚的，只有生命是实打实的，玩车还是老老实实安全第一。
自打那以后，凡是骑摩托车出门，自己始终把遵守交规放在首位，而且也开始关注起摩托车防护装备，无论距离远近，一身装备必不可少。所以今天，就来和大家聊一聊这些年剁的摩托车防护装备，碍于篇幅所限，本篇主要以身体防护装备为主，由于头盔比较重要，以后有机会另起一篇再做着重交流。
摩托车身体保护装备种类
骑摩托车其实是一件非常累人的运动，绝对没有表面看起来那么舒适与惬意。尤其是出门摩旅，全副武装的骑士们或许看起来很酷，但是那身装备的难受只有骑士自己知道。尤其是遇到酷暑、降雨、湿热等天气，自己经常看到很多骑手们只是戴了一顶头盔，甚至不少是半盔，就在路上呼啸而过，看了让人不禁为他们的安全感到担忧。
对于自己来说，如今出门摩旅，一顶全盔、一身骑行服、一对护膝、一双全指手套是必不可少的，如果讲究一点，还会穿上骑行靴戴上护颈
骑行服
连体皮衣（推荐指数：★★★）
关于对骑士们上半身的保护，可以选择的装备有连体皮衣、单皮衣、夹克、护甲等。其中最帅，防护最为全面的，莫过于连体皮衣了。一件优秀的连体皮衣不仅包含了背甲、胸甲、护肘、护膝、护臀、护肩、驼峰等全套护甲，兼具防风、保暖、防护等功能于一体，而且还有风阻小、外型漂亮、合身等优点，实在是每个摩托车发烧友都值得入手的神器
▲A星连体皮衣 Alpinestars GP Tech Air One Piece Leather Suit
连体皮衣纵然很帅，但仅限于骑在摩托车上，而且最好是趴着骑的仿赛。如果你停完车想去逛个商店、吃个饭、哪怕去厕所方便一下，这一身浮夸的造型绝对让你走到哪里都成为全场的焦点。连体皮衣还有一个缺点，就是价格不菲，一件大品牌的连体皮衣基本在人民币5K往上，而上面这件A星MotoGP更是在万元以上，这还仅仅是海淘的价格。而且连体皮衣摔过以后就会在皮质表面留下触目惊心的刮痕，爱穿皮衣的都是颜控党，怎么能忍受一件满是伤疤的皮衣呢，于是换新皮衣又是一笔大花销
多功能骑行服（推荐指数：★★★★★）
对于大多数摩友，摩托车基本上是一样通勤工具或者作为周末摩旅使用，还是选择一件多功能骑行夹克吧，保暖、抗风、防水、兜多、好清洗而且内置护具也足够安全，最主要是骑在摩托车上拉风，下车也能当作一件正常的冲锋衣穿着，实用程度要大大优于连体皮衣
▲Komine 冬季骑行夹克（型号JK-579）
单皮衣（推荐指数：★★★★）
对于皮衣仍有执念的摩友，选择一件外观得体、大气、上档次的分体式皮衣也是一个很好的选择，搭配做旧的牛仔裤，骑上复古车或者踏板出行，造型不要太帅
▲Dainese 分体式皮衣穿搭造型，适合上了年纪但玩心未泯的大叔
骑行护甲（推荐指数：★★★★）
不管是皮衣还是多功能骑行夹克，都是为了寒冷的骑行环境准备的，如果夏天出门怎么破？
当然是开小汽车啦 
咳……咳……，其实夏天的话，骑摩托车出行可以选择穿着一套骑行护甲，比如下面这件：
▲Dainese Light Wave Protector Jacket
该有的保护盔甲一件不少，防护性能杠杠的，而且大网眼造型很凉快，手臂以及肩部做了防晒设计，里面只需搭配一件短袖，夏天出门既保障了骑行安全，又不至于感觉太热。但不管天气再怎么热，都不建议不穿戴任何保护装备进行骑行活动，“裸奔”虽帅，但人生不是拍电影，没有NG
护膝
夏季骑车出行，一般裤装会比较单薄，发生意外时很容易造成严重的损伤，所以一定要佩戴护膝。护膝主要是用来保护人体脆弱的膝部关节，防止反生以外时膝部关节受到严重的损伤。按大小可以分为短款与长款，长款摩托车护膝除了保护膝关节以外，还能附带保护小腿以及胫骨，防止摔车时小腿与地面摩擦、撞击造成的损伤；按材质可以分为设计弹力织物以及特殊保护海绵的软护膝以及带护甲的硬护膝，其中软护膝佩戴舒适，冲击力吸收效果较好，但是对抗严重撞击效果一般；而硬护膝由于外部设计有坚硬的护甲，所以穿戴起来可能会不太舒适，但是在防护性表现方面要更好一些
短护膝（推荐指数：★★★）
▲Dainese 短款软护膝
长护膝（推荐指数：★★★★★）
▲Dainese 长款硬护膝
值得一提的是一般短护膝只有两根固定绑带，而长款护膝有三根固定绑带（部分短款护膝也有三根），由于两根绑带难以对膝部形成有效的固定，特别是很多国产短款硬护膝，发生摔车等意外时容易造成护膝松动、滑落、旋转等现象，防护性能较差，所以为了安全着想，还是推荐使用带有三根固定带的长款护膝
多功能骑行裤（推荐指数：★★★★）
骑行裤一般由抗风防水耐磨的材料制成，如果是冬季款，还有保暖层设计，并在膝部、臀部等部位集成了护甲，简单来说就是一条加了护甲的冲锋裤，兼具了实用性与防护性
▲Komine PK-916冬季骑行裤
带保暖内衬，采用可快速穿脱设计
机车牛仔裤（推荐指数：★★★★）
如果是颜控党，一条骑行牛仔裤也是尬车凹造型的利器
▲Komine WJ-732R 骑行牛仔
▲赛羽P043 骑行牛仔裤
骑行紧身裤（推荐指数：★★★）
最后再安利一款奇葩的骑行裤，骑行紧身裤，出色的包裹性，全面的防护性，给你带来紧致的无比酸爽
▲Komine SK-612
一般来说，骑行紧身裤都是穿在里面，外面在套上一条防水防污的冲锋裤穿搭的，如果把它直接穿在最外面，那画面简直太美……
骑行手套
手套是摩托车骑行过程中必不可少的装备之一，主要起到了挡风、保暖、防滑、减震、保护手部免收撞击和摩擦损伤的作用
半指手套（推荐指数：No！）
之前夏天的时候，经常碰到有骑手为了凉爽，骑摩托车时戴半指手套甚至不戴手套，这是非常不可取的事情。无论天气条件如何，骑行手套必须带全指的，这样才能对手部行程全面、有效的保护
一般而言，一双合格的骑行手套，必须在手掌内侧具备防滑模块，手背以及指背处设计挡风和保护模块。骑行手套从材质上可以分为织物、真皮；从大小上分，可以分为长款和短款；从用途上分；可以分为竞速、越野、旅行等；从适应季节上又可以分为春秋季、夏季、冬季手套，其中一些冬季款式甚至会配有电加热模块
竞速手套（推荐指数：★★）太贵，造型浮夸
▲BERIK 竞速手套
▲RS Taichi GP竞速手套
电加热手套（推荐指数：★★★★）
相比电加热车把只能加热掌心的温度，电加热手套的加热功效就要好的多了，除了掌心，电加热手套还能直接加热最外侧接触冬季寒风最直接的部位——手背以及指尖，自然带来的温暖感觉是电加热手把不能替代的
▲RS TAICHI电加热冬季手套（电池另购）
夏季手套
夏季手套不能一味的追求透气性，也要兼顾产品的防护性，特别是夏天穿着比较单薄的情况下。下面这双Komine GK-186是个不错的选择
▲KOMINE 夏季、春秋季手套
关于款式的选择，主要还是以个人喜好为主。个人来讲，夏季我喜欢佩戴短款手套，比较灵活省事，而且摘戴方便。另外夏季雨水较为充沛，需要兼顾产品的防水特性；冬季则以长款手套为主，主要可以有效防止风从手腕处往衣服袖子里面倒灌。另外个人对手套的掌部减震模块设计看的比较重要，毕竟一些长途摩旅，动辄几个小时甚至十几个小时的骑行，车把的频繁震动给掌部带来的疲劳感的增加是非常显著的，一双结构设计优秀，掌部减震模块厚实的骑行手套无疑在这方面能带给骑士很大的帮助
至于防护特性，自然是竞速手套最为全面。但是个人认为竞速手套毕竟穿戴体验不是特别完美，而且*级的竞速手套普遍采用真皮+碳纤维的材质，价格昂贵且造型夸张，不是下场地竞速，还是慎重选择
骑行靴
讲究一点的骑士，对于护甲穿戴的重要性都认识的非常充分，但唯独对骑行靴，普遍表现的不那么在意。这主要是因为骑行靴造型比较夸张，太过引人注目，而且穿着不太舒适。那么骑摩托车到底要不要穿骑行靴？个人认为，如果只是通勤或者近距离骑行，骑行靴可以随意，但如果远距离摩旅或者参加竞速，还是老老实实穿上吧
长款骑行靴（推荐指数：★★★★）防护性较好，但是行走体验较差，造型浮夸
▲Dainese Nexus Motorcycle Boots旅行靴
短款骑行靴（推荐指数：★★★★）防护性能虽然不及长款骑行靴，但是造型自然，另外行走体验与一般休闲鞋无太大差别
▲RS Taichi RSS-009 户外速干骑行短靴
一双防护性能良好的骑行靴，必然有以下特点：1、穿脱复杂；2、底部坚硬；3、外部有护甲。以上特性，可能会导致骑行靴的穿戴体验变的非常糟糕，以至于让不少骑士闻之色变，但是必须要搞清楚的一点是，以上特性都是紧紧围绕“安全”两字出发的。难以穿脱，主要是因为骑行靴有自己特殊的防护设计，比如特别紧的卡扣、负责松紧的带子、鞋顶额外的鞋舌等等，这些设计的作用，就是发生意外时保证鞋子不会飞出去，从而造成足部的损伤。另外固定脚踝，也能在意外发生时，不至于造成严重的扭伤；坚硬的鞋底主要是因为骑行时骑手的脚底都是踏在车体两侧细细的杆子上的，时间一长脚踝很容易发酸，引起不适从而无法保证骑手专注于骑行，另外坚硬的鞋底也能给脚底提供额外的保护；最后骑行靴外部的护甲，主要是用于吸收摔车时造成的冲击力，保护足部不受撞击、摩擦等外力造成的伤害
如果你经常看MOTO GP或者其他摩托车赛事，你会发现摔车的骑士，只要没有受到很严重的损伤，都能立即马上站起来一溜小跑到赛道边上寻求帮助，如果他脚上穿的是一双普通的运动鞋，在这么高的车速下摔车，可能就完全是另外一种结果了
护颈
头盔能保护头部，护甲能保护上半身，但以上两者对脆弱的颈椎保护作用都实在有限。特别是发生撞击时，再好的头盔，也不会吸收多少冲击力，冲击力会沿着颈部向下延伸，如果脆弱的颈椎无法承受住这样的冲击力，就极易出现断裂的严重后果，所以为了保护颈椎，相应的护颈装备也应运而生
专业护颈（推荐指数：★★★★★）
▲LEATT STX Road Neck Brace
马桶圈式护颈（推荐指数：★）
护颈作为一种比较新型的摩托车保护装备，受到了越来越多摩友们的重视。一般而言，参加竞速或者越野，护颈是标准装备，下场地必须佩戴。当然，由于装备结构设计，佩戴护颈可能会比较累赘，容易引起车手不适，但是舒适和安全是不可兼得的。如今市面上能买到的护颈主要有两种，一种是跟上图LEATT的STX差不多的，另外一种则是下图这种类似与马桶圈造型，采用海面材质，除了防寒保暖以外基本起不到任何保护作用，这种护颈就不推荐使用了
佩戴护颈的好处是能够有效保护脆弱的颈椎，但它并不是万能的，冲击力还是会继续向下冲击锁骨，严重撞击时有可能会造成锁骨骨折，但是锁骨发生损伤总要大大好过颈椎损伤
摩托车装备种类繁多，装备品牌自然也是五花八门，想要对浩如烟海般的品牌产品做到一一测评，以自己的精力和财力，自然是件不可能完成的事。因此这里仅就个人用过的摩托车装备品牌进行介绍，权当做不完全指南吧
结语
一直以来，对于摩托车骑行，自己的观念是车子可以一般，但是装备一定要可靠，因此对于车子本身，自己没有过多的去折腾，反而是摩托车防护装备，倒是一直在关注与研究。因为身边有太多太多的例子，痴迷于追求性能，追求极速，追求炸街，最后很多都吃了大亏……所以别看摩托车骑行貌似简单粗暴，其实还是需要一定的智慧和自知之明的，毕竟马路不是赛场，你也不是马奎斯。特别奉劝一些年轻的朋友，碰摩托车之前，请先考出摩托车驾照，哪怕它再流于形式；骑着爱车上路之前，请先为它上个牌，哪怕你认为制度再不合理。这些年，随着年纪的渐长，车是开的越来越慢，胆子也是越来越小，很多身边的朋友都劝说这项运动是给年轻人玩的，你这把年纪了就别再折腾了，但是自己从未想过有朝一日会放弃心爱的摩托车
你有你的奔驰奥迪，我有我的本田杜卡迪，你在车窗里享受舒适，我在清风中感受自然，你是被束缚的，而我是自由的
人生匆匆，在自己的梦想道路上一路奔驰，哪怕已近黄昏，只要还有最后一口气，也要做一个梦骑士
喜欢摩托车的人是永远年轻的
最后，祝各位骑士，管住右手，一路平安。