在摩托车界，雅马哈品牌作为著名的日系四大工厂之一，名誉早已名扬海外，曾经一度比肩大佬本田，不过它们各有所长。今天我们要聊的是一款雅马哈的入门级小太子美式巡航车——XV 250 Virago 它早在1988年进入国内，这是美式巡航车第一次出现在国内市场上，人们将这种高车把、低座椅的类型称之为太子车。在国内受到了极大的欢迎。
外观方面:
雅马哈 XV250 VIRAGO的外观设计非常时尚,整体造型比较圆润。车头采用大尺寸的倒三角中网格栅,搭配上两侧圆形的头灯组,看起来很有辨识度,同时整个车头的线条也比较流畅、饱满。
车身侧面,新车采用了双腰线设计,并且腰线的设计也较为复杂。此外,新车的轮圈造型也是一大亮点,其采用多幅式花瓣状轮圈,看起来更加运动。
尾部的整体风格与前脸的设计相呼应,同样以圆润为主。尾部最引人注目的要数它的尾排,而且这两个排气孔还进行了镀铬装饰处理,进一步提升了整车的精致感。
除了外形的原因，XV250本身的性能也足够征服当时的车手。
在动力方面，搭载了一台60度V型双缸风冷四冲程4气门发动机。这台发动机的动力强劲，低扭表现出色，使得骑行起来非常轻松。同时，匹配了5挡变速和链条传动，使得骑行更加顺畅、灵活。最大功率17千瓦和最大扭矩22牛米的参数，也足以应对日常骑行中的各种需求。
在操控性方面同样表现出色。坐高685毫米的设计，使得不同身高的骑手都能轻松驾驭。油箱容积9.5升，保证了较长的续航里程。而整备质量140公斤，使得整车在行驶过程中更加稳定、安全。前悬挂采用双筒式设计，调校偏向于舒适，后悬挂则采用镀铬双枪弹簧避震，预载可调，为骑手提供了良好的减震效果。
仪表方面，采用了经典的圆形机械指针仪表。虽然功能相对简单，只有里程和速度显示，但正是这种简洁的设计，使得仪表更加清晰易读。同时，也符合了美式巡航车的复古风格。
不过这样一台XV250可不便宜，早期雅马哈XV250和本田王、铃木王一样，由日本整车进口，在90年代初一台XV250要四万多元。但正是这种高品质和独特性，使得它成为了许多车迷心中的梦想之车。
最后一代搭载XV250更名为V-Star 250，V-Star 250还在使用XV250 Virago的名号，继续延续Virago家族的传奇。而在国内，XV250 Virago已然成为经典。