印象里豪爵已经很久都没有全新的跨骑车型上市了，四月份申报了一款复古车之后，终于在7月1号这天上市，正式命名为豪爵DN150，官方售价11180元。
豪爵DN150目前上市的是扶手版，后续还会有小货架版跟翻转货架版，实用性会大为提升，不过农用的气息也会被提升，价格的话应该会上涨一百多到三百块左右。
配色方案扶手板提供有哑光星际灰跟蓝星灰两款可选，后两个版本多出了黑色跟红色，但是建议大家不要选红色，因为看起来真的很农用，个人觉得蓝星灰是最好看的一款。
豪爵DN150的身形较为瘦削紧凑，全车运用了很多复古元素，前后大灯、转向灯均为圆形设计，大灯使用欧司朗LED照明光源，转向灯则是卤素光源。
水滴形的油箱造型简洁还带有防刮橡胶垫，一体式毛毛虫复古坐垫也是复古韵味的体现，仪表是机械指针+液晶小屏幕的组合式单圆仪表，标配的防摔杠涂装成了黑色。
整体的造型确实有复古玩乐车型的感觉，已经脱离了简单的农用车范畴，尽管还是有三分通路车的味道，但不管怎么说都要比早前的GN125帅多了。
动力是豪爵在通路车系列里应用较为广泛的ESR150发动机，实际排量149cc，单缸风冷两气门结构，峰值功率是9.3千瓦，最大扭矩12.7牛米，匹配五档国际档。跟直接竞争对手建设雅马哈GT150相比，账面参数还稍微领先了一点点。
油箱容量为11升，结合官方百公里1.89升的工况油耗来看，预计能提供580公里以上的续航，就算实际使用的时候会打折扣，但能开500公里应该是没啥大问题的。
安全配置方面给到了博世第十代前轮单ABS系统，行车安全得到了基本保障，前路碟刹尺寸是270mm搭配双活塞卡钳，后轮是鼓刹，还有USB充电接口，整体配置不算高，但也对得起价格了。
人机三角就是典型的舒适代步设定，坐高是低矮的760mm，整备质量131公斤也算轻巧，轮胎规格为前80后90，前后轮毂均为18寸，轴距1280mm。
这辆车的应用场景其实还蛮多的，150的排量加上还不错的复古造型可以拿来日常代步通勤，而由于通路车的底子在，所以载人拉货、轻度越野、走点山间小路都能胜任；对于动手能力强的车友来说，这还是个不错的改装坯子。